Brandbeskerming en nooddieselenjinpomp

Algemene funksie

1) 'n Verticle -kontrolepaneel wat PLC DC -programmeerbare beheerder as die kern van meesterbeheer gebruik, kan mannualie mannualie of die dieselenjin -eenheid van die waterpomp via kabels outomaties beheer.

2) Die dieselenjin is toegerus met 'n sensor vir die opsporing van snelheid, temperatuur van water en olie en oliedruk, wat gebruik word vir inspeksie oor die operasionele parameter van dieselenjins en waarsku die seinbron van beskerming.

3) Die kontrolepaneel het 'n diesel -uur -tot -totalizer, en dui op water- en olietemperatuur, oliedruk, snelheid, stroom (lading) en waarskuwing van die hoë/lae temperatuur van water en olie, te veel spoed en versuim om drie keer te begin. Buitendien installeer dit DC24V elektriese bron, aanwysersligte van voor-luchter, voorverhitting, lading (burgerlike kraglading), dieselenjin, enjin-eenheid werk en afskakel, ens., En elektriese bron se sleutelskakelaar, en knoppie/skakelaar manlik of outomaties beheer word; Dit kan ook die knoppie/skakelaar van Municiple Warning, Stilencing en Reset instel.
Funksie van beheer

1) Selfstartfunksie
As die mannale/outo -skakelaar op die kontrolepaneel op 'n outo -modus is, sal die manlike werking nie werk nie. Sodra die kontrolepaneel die beginbestelling ontvang het, sou dit die self-beginprogram voortgaan. Voor die eerste begin begin die voor-luperige pomp vir 10-20 sekondes, en begin dan dieselenjin (vir ongeveer 5-8 sekondes); As die begin misluk, wag dan vir 5-10 sekondes weer begin; herhaal die verhoor vir 3 keer; As dit eindig met die mislukking van drie keer na die proef, voer die sein van beginfout uit. Sodra dit suksesvol begin, hardloop Idle vir 5-10 sekondes en styg dit outomaties tot die gespesifiseerde snelheid, stuur intussen die sein en skakel die koppelaar binne 20 sekondes aan om te begin vir normale werking.

2) Outo voorverhittingfunksie
Die enjineenheid kan voorverhittingstelselapparaat byvoeg om 'n perfekte begin van die dieselenjin te verseker wanneer die omgewingstemperatuur in die enjinkamer laer as 5 Celsius is

3) Voorvervaardigingstelsel
As 'n hoë drywende multi-silinder-dieselenjin met 'n lae temperatuur met 'n lae omgewing begin, sal 'n groter beginweerstand voorkom, daarom moet 'n pomp voor die luchterpomp bygevoeg word om 'n voorvervaardiging op te lê voordat die dieselenjin begin.

4) Outo-laai funksie
Vir die doel van 'n perfekte begin van die dieselenjin, selfs in geval van 'n onderbreking van die AC-kragbron, kan ons 'n motor-laai-toestel in die beheerkabinet instel wat deur die AC220C-siviele krag om die opbergbattery te laai, behalwe Charing by Power Generator om te laai Generator wanneer dieselenjin loop.

5) Outo-stop-funksie
As die motorbeheerpaneel 'n waarskuwingstopsein ontvang, die sentrale beheerkamer -stopsein of noodstopsein, sal die enjineenheid voortgaan met die afsluitingsprosedure.

6) Handmatige beginfunksie
Voordat u die masjien formeel gebruik, druk u elke knoppie handmatig om elke funksie te inspekteer, soos vooraf-verbrikking, begin, snelheidsverhoging, snelheidsvermindering, afskakeling en koppelaar van die aanskakel/uit-krag; As alles op koers loop, kan die outomatiese prosedure voortgaan.

7) Beskermende waarskuwingsfunksie
As die water- of olietemperatuur oorverhit (bo 0,17MPU), of wanfunksionering voorkom, soos oorspoed, en die ontkoppeling van die snelheidsensor, sal die beheerkabinet waarskuwingseine gee.

Kies waterpomp