1) ከፓምፕ ውስጥ ቫልቭ ከመድረሱ በፊት የፓምፕ መውጫ ቫልቭን ይዝጉ. እና ከዚያ ፓምፕ ይጀምሩ, ፓምፕ ከኤፍ ቫልቭ, ከፓምፕ ውጭ ቫልቭ ከመክፈቻ መጠን እና ፍጥነት ለመጀመር ፓምፕ እንደገና ለመጀመር በዝግታ ይጀምራል.
2) ከፓምፕ ጅምር ጋር በተከታታይ በተከታታይ በተከታታይ የተጠቀሰውን ዘዴ ይከተሉ. ልክ ከፓምፕ የመክፈቻ ደረጃው በፓምፕ መውጫ ደረጃው መጨረሻ ላይ ትንሽ ክፍት ሆኖ ሊገኝ ይችላል (የመጀመሪው የፓምፕ ሞተር አውራ ጎዳና እንደ አንድ አራተኛ መሆን አለበት), እና ከዚያ በተሳካ ሁኔታ መጀመር ይችላል የሁለተኛ ደረጃ ደረጃ 3, ፓምፕ እስከሚጀምርበት ጊዜ ድረስ የሁለተኛ ደረጃ ፓምፕ መጠን ቀስ በቀስ, የቫልቭ የመክፈቻ ስፋት እና እንደ ዋና የፓምፕ ሞተሮች አለመሆኑን ቀስ በቀስ የፓምፕ መውጫ ቫም ver ርታል ከልክ በላይ የአሁኑን የአሁኑ አይደለም.
3) የተንሸራታች ፓምፕ በዋናነት የመስተዋወጥ ዓላማ ነው, ስለሆነም የቁጥጥር ስርዓት (ሜትር) በመሮጥ የክትትል ፍሰት (ሜር) ለመመርመር በማንኛውም ጊዜ ከመደበኛነት ጋር የሚስማማ ነው, ከቶሎ online ስርዓት, ከተጫነ ማፍሰስ ስርዓት ጋር በሚስማማ መንገድ, ግፊት የመርዛማ የመጭመቂያ ስርዓት በተጨማሪም ፔፕሊን ፔንሲስትስ አንዳንድ ግፊት አለው. ስለዚህ, በዚህ ሥርዓት ውስጥ ግፊቱን ለመቆጣጠር ከሚያስፈልጉት ግፊት መለካት ጋር መገጣጠም አለበት.
4) ፍሰቱን, ግፊትውን ከመቆጣጠር በተጨማሪ የተንሸራታች ግፊት, እንዲሁም ሞተር ከተቀላቀለ የአሁኑ የአሁኑን የአሁኑን አይበልጥም. እንደ ፓምፕ የሚከሰቱ ወይም የሚፈሱ ገንዳዎች, ወዘተ, እና በማንኛውም ጊዜ ማቀነባበሪያ የመሳሰሉትን የነዳጅ ማኅተም ለመቆጣጠር እና በማንኛውም ጊዜ ማካሄድ.
ከመገንባቱ በፊት የተስተካከለ የታሸገ ሽፋን, የወንዙ ማቆሚያዎች የመክፈቻ መስመር የተስተካከለ የመክፈቻ መስመርን ለማስጌጥ በሁለቱም ጎኖች ላይ የተካተቱ የጥፋት ክፍተቶች በሁለቱም በኩል የተቆራረጠው ክምር ነው ከዲዛይን ፍላጎቶች አይበልጥም. የቁጥጥር በትር በተቆራረጠው ሥር በተቆራረጠው የፍራፍሬ ረቂቅ ጥልቀት, በመመልከት, እና በጥልቀት ወንዝ ለመቆፈር በማንኛውም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ያስተካክላል.
: - የጌጣጌጥ የግንባታ ውጤታማነት በሚፈጠርበት ፍሰት ፍሰት ፍሰት ፍሰት ውስጥ, የመርከቡ, የግንባታ ሂደቶች ተጽዕኖ, የተቃውሞ የግንባታ ሂደት ተፅእኖ በተከታታይ የተከናወነ ሲሆን ውጤቱም ዝቅተኛ ነው ውጤታማነት ወደ ታች የመውደቅ ችሎታ ያለው ቁፋሮ. በውሃ ግፊት, በውሃ ግፊት, በውሃ ውስጥ ባለው የቱቦ መስመር ዴዋን ምክንያት ግንባታው በተወሰኑ ተጽዕኖዎች ተጎድቷል. አሁን ባለው ቁፋሮ ውስጥ በመስመር ላይ ክፍት ነው.
ለ, የስሎፔስ ቁፋሮ ንድፍ-ቁፋሮ ንድፍ 1: 5, እጅግ በጣም ብዙ የመፈፀሙ ስልጣን ዘዴ, የመፈፀሙ ቁፋሮ ዘዴን, የስሎፕ ጥቀትን ወደ 1: 4
ፖስታ ጊዜ-ጁላይ-13-2021