تستخدم مضخات الطرد المركزي الملاطات الملاذات المخططة الخاطئة المتدنية الاختيارية

تستخدم مضخات الطرد المركزي الملاطات الملاذات المخططة الخاطئة المتدنية الاختيارية

أولاً ، مضخة الملاط المرتفعة لضخ الملاط منخفض الرفع

يعتقد الكثيرون أنه كلما انخفض رفع يد آلة ضخ الملاط ، يكون الحمل المحرك أصغر. في هذا المفهوم الخاطئ المضللة ، شراء مضخات الملاط ، غالبًا ما يختار رأس مضخة الملاط مرتفعة للغاية. في الواقع ، بالنسبة لمضخة الملاط الطرد المركزي ، عندما يكون نموذج مضخة الملاط لتحديد حجمه واستهلاك الطاقة يتناسب مع التدفق الفعلي لمضخة الملاط. سينخفض ​​تدفق مضخة الملاط مع زيادة في الرفع ، وبالتالي كلما ارتفع الرأس ، يكون التدفق أصغر ، وأصغر استهلاك الطاقة. وعلى العكس ، كلما انخفض الرأس ، زاد التدفق ، وكلما زاد استهلاك الطاقة. لذلك ، من أجل منع الحمل الزائد للمحرك ، تتطلب عمومًا استخدام مضخات الملاطات الملاطة الملاط الفعلي لا يقل عن 60 ٪ من رفع المعايرة. لذلك عندما يكون ارتفاع الرفع لضخ الملاط منخفض الرفع ، يكون المحرك سهل الحمى الزائد ، يمكن أن تحرق الحالات الشديدة المحرك. إذا استخدمت الطوارئ ، فيجب عليك إرفاق منفذ لتنظيم صمام الماء (أو كتلة صغيرة من الخشب وغيرها من الكائنات) لتقليل حركة المرور ومنع التحميل الزائد للمحرك. لاحظ أن درجة حرارة المحرك ، ارتفاع درجة حرارة المحرك إذا تم العثور عليها ، يجب رفضها على الفور أو إيقاف تدفق المخرج. من السهل أيضًا إساءة فهم بعض الآلة التي تفكر في توصيل المخرج ، الذي يُجبر على تقليل حركة المرور ، إلى زيادة الحمل الكهربائي. في الواقع ، على العكس تمامًا ، على وحدات منفذ الطاقة العادية تم تجهيزها بصمام الري الطرد المركزي ، من أجل تقليل الحمل على بدء تشغيل وحدة المحرك ، يجب إغلاق الصمام حتى يبدأ المحرك ثم فتح الصمام تدريجياً هو الحقيقة.

ثانياً ، أنبوب القطر الكبير مع ضخ ملاط ​​مضخة ملاط ​​صغيرة

يعتقد الكثيرون أن هذا يمكن أن يزيد من الجهاز من الرأس الفعلي ، في الواقع ، رأس مضخة الملاط الفعلي = رأس إجمالي - فقدان الرفع. عندما يكون نموذج مضخة الملاط لتحديد المصعد الكلي مؤكدًا ؛ فقدان الرفع بشكل رئيسي من مقاومة الأنابيب ، كلما كان القطر أصغر من الواضح أنه كلما زاد المقاومة ، وبالتالي كلما زاد فقدان الرفع ، وبالتالي فإن القطر المنخفض ، لا يمكن أن تزيد مضخة الملاط الفعلي للرفع ، ولكن سيتم تقليلها ، ولكنها ستنتج ، في انخفاض كفاءة مضخة الملاط. وبالمثل ، عندما تكون مضخة ملاط ​​صغيرة ذات ضخ ملاط ​​أنابيب قطر كبيرة ، فإنها لن تقلل من مضخة الملاط الفعلية ، ولكنها ستقلل من مقاومة خط الأنابيب بسبب فقدان الرفع ، بحيث زاد الرأس الفعلي. كما ينظر في مضخة ملاط ​​ضيقة صغيرة مع أنابيب قطر كبيرة ضخ ملاط ​​ضخ ملتوية لزيادة الحمل الكهربائي بشكل كبير ، فإنهم يعتقدون أن القطر يزداد ، وضغط الماء في أنبوب المخرج من المكره المضخة الملاط ، وبالتالي يزيد إلى حد كبير من الحمل الكهربائي. كما يعلم الجميع ، فإن حجم الضغط السائل ومستوى الرأس فقط ، ولكن ليس لحجم منطقة المقطع العرضي للأنابيب. طالما أن أبعاد المكره لمضخة الملاط المصعد لا تزال دون تغيير ، بغض النظر عن كيفية القطر ، يتم إصلاح الضغط الذي يعمل على المكره. بعد زيادة قطر الأنابيب ، سيتم تقليل مقاومة التدفق ، تاركًا زيادة معدل التدفق ، ويكون استهلاك الطاقة مناسبًا أيضًا للزيادة. ولكن طالما أن نطاق الرأس الاسمي ، بغض النظر عن كيفية عمل قطر زيادة مضخة الملاط بشكل صحيح ، كما يمكن أن يقلل من خسائر الأنابيب ويحسن كفاءة مضخة الملاط.

ثالثًا ، عند تثبيت أنابيب المياه ، فإن مستوى القسم الأفقي أو مقلوب

إن القيام بذلك سيؤدي إلى تراكم الهواء في أنابيب السحب وأنابيب المياه وتقليل درجة مضخة الملاط الفراغ ، وخفض رأس شفط مضخة الملاط ، ويتم تقليل الماء. النهج الصحيح هو: اتجاه القسم الأفقي من الماء يجب أن يكون مائلًا قليلاً ، وليس المستوى ، ولكن لا يمكن أن يميل إلى الأعلى.

رابعًا ، مع الكوع في الماء على الطريق والمزيد

إذا كان الكوع المدخل ذو الطرق المتعددة سيزيد من مقاومة التدفق المحلية. الانحناء في الاتجاه العمودي ويجب أن يتحول ، لا يُسمح بالاتجاه الأفقي ، لتجنب تراكم الهواء.

خامسًا ، يرتبط مدخل مضخة الملاط مباشرة بالكوع

هذا يسبب توزيع غير متساو لتدفق المياه عبر الكوع في المكره. عندما يكون قطر أنبوب المدخل أكبر من مدخل مضخة الملاط ، يجب تثبيت المخفض غريب الأطوار. الجزء المسطح المخفض غريب الأطوار ليتم تثبيته على الجزء العلوي المنحدر المثبت أدناه. خلاف ذلك جمع الهواء ، وتقليل كمية الماء أو عدم ضخ ملاط ​​الماء ، وتحطم وهلم جرا. إذا كان قطر مدخل مضخة الملاط مساوياً ، فيجب أن يكون بين أنابيب مدخل مضخة الملاط والمرفقين ، يجب ألا يقل طول الأنابيب المستقيمة من 2 إلى 3 أضعاف قطر الأنبوب.

ستة ، مزودة بصمام مدخل أسفل القاع ليس عموديًا على القسم التالي

إذا كان هذا التثبيت ، فإن الصمام لا يمكن أن يغلق بمفرده ، مما أدى إلى تسرب. طريقة التثبيت الصحيحة هي: نهاية صمام المدخل المزودة ، ويفضل أن يكون عموديًا على القسم التالي. نتيجة للظروف الطبوغرافية لا يمكن تركيبها رأسياً ، يجب أن تكون محور الأنابيب والزاوية الأفقية 60 درجة أو أكثر.

موقع خاطئ سبعة مدخل

(1) في أنبوب مدخل من أسفل الماء ومسافة الجدار أقل من قطر المدخل. إذا كان الجزء السفلي مع الرمل والأوساخ ، في حين أن المسافة من أسفل المدخول أقل من 1.5 مرة ، فإن القطر سيؤدي إلى ضعف الماء أو استنشاقه عند ضخ رواسب الملاط ، وتسد السد.

(2) في أنبوب المدخل في الماء بعمق بما فيه الكفاية ، فإنه سيؤدي إلى دوامة مدخل الماء حولها ، وتأثير الماء ، مما يقلل من كمية الماء. طرق التثبيت المناسبة هي: مضخة ملاط ​​صغيرة ومتوسطة الحجم في عمق الماء لا يقل عن 300 ~ 600 مم ، يجب ألا تقل مضخات الملاط الكبيرة عن 600 ~ 1000 مم.

ثمانية منفذ منفذ فوق مستوى المياه العادية في المسبح

إذا كان المخرج فوق مستوى الماء الطبيعي في المسبح ، على الرغم من زيادة رأس مضخة الملاط ، ولكنه يقلل من التدفق. نتيجة للظروف الطبوغرافية ، يجب أن يكون المخرج أعلى من مستوى المياه في المسبح في الانحناءات الفوهة وأنبوب قصير ، بحيث أصبح أنابيب السيفون ، مما يقلل من ارتفاع المخرج.