تستخدم مضخات الملاط الطاردة المركزية المفاهيم الخاطئة الثمانية الرئيسية الاختيارية
أولاً، مضخة الملاط ذات الرفع العالي لضخ الملاط ذو الرفع المنخفض
يعتقد الكثيرون أنه كلما انخفض الرفع اليدوي لآلة ضخ الملاط، كان حمل المحرك أصغر. في هذا المفهوم الخاطئ المضلل، شراء مضخات الملاط، غالبًا ما يختار رأس مضخة الملاط سعرًا مرتفعًا جدًا. في الواقع، بالنسبة لمضخة الملاط الطاردة المركزية، عندما يكون نموذج مضخة الملاط لتحديد حجمها واستهلاك الطاقة متناسبًا مع التدفق الفعلي لمضخة الملاط. سوف ينخفض تدفق مضخة الملاط مع زيادة الرفع، وبالتالي كلما ارتفع الرأس، كان التدفق أصغر، كلما قل استهلاك الطاقة. على العكس من ذلك، كلما انخفض الرأس، كلما زاد التدفق، زاد استهلاك الطاقة. لذلك، من أجل منع التحميل الزائد للمحرك، يتطلب عمومًا استخدام مضخات الملاط لرأس ضخ الملاط الفعلي بما لا يقل عن 60٪ من رفع المعايرة. لذلك، عند الرفع العالي لضخ الملاط منخفض الرفع، يكون من السهل على المحرك أن يفرط في تحميل الحمى، ويمكن للحالات الشديدة أن تحرق المحرك. في حالة الاستخدام في حالات الطوارئ، يجب عليك توصيل منفذ لتنظيم صمام الماء (أو مخرج كتلة صغيرة من الخشب والأشياء الأخرى) لتقليل حركة المرور ومنع التحميل الزائد على المحرك. لاحظ أن درجة حرارة المحرك، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك إذا وجدت، يجب أن يتم إيقافها على الفور أو إيقاف تدفق المخرج. ومن السهل أيضًا أن نسيء فهم بعض الماكينات التي تفكر في أن توصيل المنفذ، مما يؤدي إلى تقليل حركة المرور، سيزيد من الحمل الكهربائي. في الواقع، على العكس تمامًا، في وحدات مأخذ الطاقة العادية تكون مجهزة بصمام ري بالطرد المركزي، من أجل تقليل الحمل عند بدء تشغيل وحدة المحرك، يجب إغلاق الصمام حتى يبدأ المحرك ثم فتح الصمام تدريجيًا هي الحقيقة.
ثانيًا، الأنبوب ذو القطر الكبير مزود بمضخة ملاط صغيرة لضخ الملاط
يعتقد الكثيرون أن هذا يمكن أن يزيد من الرأس الفعلي للآلة، في الواقع، رأس مضخة الملاط الفعلي = إجمالي الرأس - فقدان الرفع. عندما يكون نموذج مضخة الملاط لتحديد الرفع الإجمالي مؤكدًا؛ فقدان الرفع بشكل رئيسي من مقاومة الأنابيب، كلما كان القطر أصغر، من الواضح أن المقاومة أكبر، وبالتالي كلما زاد فقدان الرفع، وبالتالي فإن القطر المنخفض، لا يمكن أن تزيد مضخة ملاط الرفع الفعلية فحسب، بل سيتم تقليلها، مما يؤدي إلى في انخفاض كفاءة مضخة الطين. وبالمثل، عندما يتم ضخ الملاط بمضخة الملاط الصغيرة ذات الأنابيب ذات القطر الكبير، فإنها لن تقلل من مضخة الملاط الرفع الفعلية، ولكنها ستقلل من مقاومة خط الأنابيب بسبب فقدان الرفع، مما يؤدي إلى زيادة الرأس الفعلي. تعتبر أيضًا مضخة الملاط اليدوية العضوية الصغيرة ذات الأنابيب ذات القطر الكبير التي تضخ الملاط من شأنها أن تزيد الحمل الكهربائي بشكل كبير، ويعتقدون أن القطر يزيد، وضغط الماء في أنبوب مخرج دافع مضخة الملاط كبير، وبالتالي يزيد بشكل كبير من الحمل الكهربائي . وكما يعلم الجميع فإن حجم ضغط السائل ومستوى الرأس فقط، ولكن ليس لحجم مساحة مقطع الأنبوب. طالما ظلت أبعاد المكره لمضخة الملاط الرفع دون تغيير، بغض النظر عن القطر، فإن الضغط المؤثر على المكره ثابت. بعد زيادة قطر الأنبوب فقط، سيتم تقليل مقاومة التدفق، مما يؤدي إلى زيادة معدل التدفق، ومن المناسب أيضًا زيادة استهلاك الطاقة. ولكن طالما أن نطاق الرأس الاسمي، بغض النظر عن كيفية عمل القطر المتزايد لمضخة الملاط بشكل صحيح، فيمكن أيضًا تقليل خسائر الأنابيب وتحسين كفاءة مضخة الملاط.
ثالثاً: عند تركيب مواسير المياه يجب أن يكون مستوى المقطع الأفقي أو المقلوب
سيؤدي القيام بذلك إلى تراكم الهواء في أنابيب السحب وأنابيب المياه وتقليل درجة مضخة الملاط الفراغية، حيث ينخفض رأس شفط مضخة الملاط، ويتم تقليل الماء. النهج الصحيح هو: يجب أن يكون اتجاه القسم الأفقي من الماء مائلاً قليلاً، وليس مستوياً، ولكن لا يمكن أن يميل إلى الأعلى.
رابعا، مع الكوع في الماء على الطريق وأكثر من ذلك
إذا كان كوع المدخل متعدد الاتجاهات سيزيد من مقاومة التدفق المحلي. يجب أن ينحني في الاتجاه العمودي ويجب أن يتحول، ولا يسمح بالدوران في الاتجاه الأفقي، لتجنب تراكم الهواء.
خامساً، يتم توصيل مدخل مضخة الملاط مباشرة بالمرفق
وهذا يسبب توزيعًا غير متساوٍ لتدفق الماء عبر الكوع إلى المكره. عندما يكون قطر أنبوب الإدخال أكبر من مدخل مضخة الملاط، يجب تركيب مخفض لامركزي. يتم تثبيت الجزء المسطح للمخفض اللامركزي على جزء المنحدر العلوي المثبت بالأسفل. خلاف ذلك، جمع الهواء، مما يقلل من كمية الماء أو عدم ضخ الماء الملاط، وتحطم الطائرة، وما إلى ذلك. إذا كان قطر مدخل أنبوب المدخل وقطر مدخل مضخة الملاط متساويًا، فيجب أن يكون بين أنبوب مدخل مضخة الملاط والمرفقين، ويجب ألا يقل طول الأنبوب المستقيم عن 2 إلى 3 أضعاف قطر الأنبوب.
ستة، مجهزة بصمام المدخل الأكثر قاعًا وليس عموديًا على القسم التالي
في حالة هذا التثبيت، لا يمكن للصمام أن يغلق من تلقاء نفسه، مما يؤدي إلى حدوث تسرب. طريقة التثبيت الصحيحة هي: تركيب نهاية صمام المدخل، ويفضل أن يكون عموديًا على القسم التالي. نتيجة للظروف الطبوغرافية لا يمكن تركيبها عموديا، يجب أن يكون محور الأنبوب والزاوية الأفقية 60 درجة أو أكثر.
سبعة مدخل مدخل موقع خاطئ
(1) في أنبوب الإدخال من قاع الماء ومسافة الجدار أقل من قطر المدخل. إذا كان الجزء السفلي به رمل وأوساخ، في حين أن المسافة من أسفل المدخول أقل من 1.5 مرة فإن القطر سوف يسبب سوء أو استنشاق الماء عند ضخ الملاط من حطام الرواسب، مما يؤدي إلى انسداد المدخول.
(2) في أنبوب الإدخال إلى الماء بعمق كافٍ، سيؤدي ذلك إلى دوامة حول مدخل الماء، وتأثير الماء، مما يقلل من كمية الماء. طرق التثبيت المناسبة هي: مضخة الملاط الصغيرة والمتوسطة الحجم في عمق الماء لا يقل عن 300 ~ 600 مم، يجب ألا تقل مضخات الملاط الكبيرة عن 600 ~ 1000 مم.
ثمانية منافذ للمنافذ فوق مستوى الماء العادي في حوض السباحة
إذا كان المخرج أعلى من مستوى الماء الطبيعي في حوض السباحة، على الرغم من زيادة رأس مضخة الملاط، إلا أنه يقلل من التدفق. ونتيجة للظروف الطبوغرافية، يجب أن يكون المخرج أعلى من مستوى الماء في حوض السباحة ويجب تركيب فوهة في انحناءات وأنبوب قصير، بحيث تصبح أنابيب سيفون، مما يقلل من ارتفاع المخرج.
وقت النشر: 13 يوليو 2021