تجدر الإشارة إلى قانون تصميم الملاط أن مشاكل مماثلة

تجدر الإشارة إلى قانون تصميم الملاط أنه ينبغي حساب مشاكل مماثلة في تصميم مماثل ، بالإضافة إلى الخطوات المذكورة أعلاه ، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى بعض الأسئلة التالية:

1 سؤال حول الأداء والكفاءة في إدخال طريقة تصميم مماثلة ، نحن في النموذج ومضخة كفاءة المضخة الحقيقية في ظل التحويل المكافئ للظروف. في الواقع ، على غرار التكبير أو الخروج بعد كفاءة المضخة ليست متساوية تمامًا ، إذا كانت مضخة النموذج الحقيقية أكثر من كبيرة (أي ، على غرار التكبير) ، فإن الاختبار الحقيقي لرأس المضخة الفعلي وكفاءته أكبر إلى حد ما من القيمة المحسوبة إذا كان أصغر من مضخة مضخة النموذج (أي ، على غرار التخفيض) ، فإن الاختبار الحقيقي لرأس المضخة الفعلي وكفاءته أصغر قليلاً من القيمة المحسوبة ، والفرق الحقيقي بين المضخة وحجم المضخة في النموذج الأكبر ، والرأس ، والرأس ، كان فرق الكفاءة بين القيم المحسوبة والتجريبية أكبر أيضًا. لذلك ، في اختيار مضخة النموذج ، يجب أن يكون اختلاف الحجم بمثابة مضخة debu كبيرة ، الشكل 5-1 من 3BA-9 تضخيم رأس 8SH-9 ومنحنيات الكفاءة في الشكل 5-2 في 14SH-13 8sh-13 من منحنيات وكفاءة الكفاءة. يوضح الشكل أن أداء قانون تحويل مماثل من قانون التحويل ومنحنى الأداء للاختبار الفعلي هناك فرق.

السبب الرئيسي لهذه الظاهرة هو: موسع مختلف الخسائر نسبة مماثلة من الانخفاض نسبيا ، وبالتالي فإن الكفاءة الفعلية والرأس التي تمثل القيمة المحسوبة ؛مصنع مضخة الملاطعلى غرار الانكماش ، الزيادة النسبية في نسبة أنواع مختلفة من الخسائر ، وبالتالي فإن الكفاءة الفعلية والرفع أصغر من القيمة المحسوبة. الفرق في الحجم فقط في ظل ظروف محددة ، يتم تصحيحها من خلال التجربة. يوصي الصيغة التجريبية التالية لتصحيح عامل توسيع أو الحد.