مضخة الملاط

اعتبارات تكوين طريق أنابيب مضخة الملاط ، وحجم قطر الأنابيب للنظر في مقاومة النظام ، والعوامل الشاملة مثل سرعة التسوية الحرجة للطيور. أنبوب الشفط قصير ومستقيم قدر الإمكان. المدخل في شفط المضخة ، مجهز بأفضل ما يكون مع الأنبوب المستقيم المستقيم من نفس القطر ، يجب ألا يقل الطول عن ثلاثة أضعاف قطر الواردات. تدفق أنبوب الشفط عمومًا 1.5 3.0 م/ث ، اعتمادًا على سرعة تسوية الملاط.

يجب أن يتجنب استخدام تخطيط عالي لخط مدخل المضخة تشكيل Slug ، ويوصي بوسبر لمستويات أنبوب القطر المتغير. لا يُسمح بصمام ضبط التدفق ، الذي يجب أن يكون صمام تنظيم في تصريف المضخة ، في تنظيم الصمام في أنبوب المدخل على الطريق ، خشية أن ينتج عن التجويف.

مضخة الملاط ، يجب وضع المضخة على الأرض ، وأنابيب الشفط في الماء ، كما تحتاج أيضًا إلى بدء تشغيل مضخة الري. مضخة الطين ومضخة الملاط الإبط بسبب الحد من الهيكل ، العمل عندما يجب وضع المحرك على السطح ، أو ضخ في الماء ، لذلك يجب أن يكون قويًا ، وإلا فإن المحرك يسقط في الماء سيؤدي إلى الخردة. ولأن طول المحور الطويل عادة ما يتم إصلاحه ، وبالتالي فإن تثبيت المضخة باستخدام أكثر إثارة للقلق ، يقتصر على الكثير من مناسبات التطبيق.

علاوة على ذلك ، فإن تجنب التبديل المتكرر ، لا تقم بتبديل مضخة الملاط بشكل متكرر ، وذلك لأن توقف المضخة الكهربائية يولد عائدًا ، إذا تم تشغيله على الفور على بدء تشغيل الحمل المحرك ، مما يتسبب ، بداية متكررة سوف تحرق لفائف محرك المضخة الغاطسة.