إجراءات التشغيل الآمنة لمضخة الملاط

1، قبل التفتيش 
1) تحقق من أن اتجاه دوران المحرك يتوافق مع اتجاه دوران المضخة (يرجى الرجوع إلى تعليمات النموذج المقابل). في اتجاه دوران محرك الاختبار، يجب أن يكون محرك اختبار منفصل، ويجب عدم توصيله باختبار المضخة. 
2) تحقق مما إذا كانت الوسادة المرنة الموجودة في أداة التوصيل سليمة أم لا. 
3) تأكد من أن عمود المحرك والمضخة يدوران بشكل متحد المركز. 
4) يجب ألا تكون مضخة السيارة اليدوية (بما في ذلك المحرك) قابضة وظاهرة احتكاك. 
5) افحص صندوق المحمل لربط زيت المحمل بعلامة الزيت التي تشير إلى الموضع. 
6) يجب أن تبدأ مضخة الملاط قبل ختم الماء لختم العمود (الختم الميكانيكي لمياه التبريد)، وفي نفس الوقت لبدء تشغيل صمام مدخل المضخة، أغلق صمام مخرج المضخة. 
7) التحقق من أن الصمام مرن وموثوق. 
8) أخرى، مثل مسامير التثبيت، وأختام الفلنجة، والمسامير. تم تركيب نظام الأنابيب بشكل صحيح وقوي وموثوق. 
2، البدء في التشغيل والرصد 
1) يجب تشغيل مضخة الملاط قبل صمام مدخل المضخة، وإغلاق صمام مخرج المضخة. ثم ابدأ المضخة، وابدأ المضخة ثم ابدأ تشغيل صمام مخرج المضخة ببطء، وحجم فتح صمام مخرج المضخة وسرعته، ويجب ألا تهتز المضخة ولا يتجاوز المحرك التيار المقنن للإمساك به. 
2) مضخة سلسلة مع البداية، اتبع أيضًا الطريقة المذكورة أعلاه. ما عليك سوى فتح المضخة، ويمكنك إنهاء صمام مخرج المضخة للعثور على القليل (الحجم المفتوح لمحرك المضخة الحالي المقدر بـ 1/4 مناسب)، وبعد ذلك يمكنك البدء في مرحلتين ثلاثة حتى المرحلة الأخيرة من المضخة، المضخة الترادفية بدأ كل شيء، يمكنك فتح المرحلة الأخيرة تدريجيًا من صمام مخرج المضخة، وحجم الصمام لفتح السرعة، ويجب ألا تهتز المضخة وأي مستوى من محرك المضخة لا يتم فهم التيار الزائد. 
3) الغرض الرئيسي من مضخة الملاط هو توفير معدل التدفق. لذلك، من الأفضل تركيب مقياس التدفق (العداد) في نظام مراقبة التشغيل لمراقبة معدل التدفق في أي وقت. في نظام خط الأنابيب المزود بالدوامة، يتطلب نظام نزح المياه بالضغط المُرشح أيضًا ضغطًا معينًا عند مخرج خط الأنابيب. ولذلك، في هذا النظام ينبغي أيضًا أن يتم تزويده بمقياس ضغط لمراقبة ما إذا كان الضغط يلبي المتطلبات. 
4) بالإضافة إلى مراقبة تدفق المضخة أثناء التشغيل، الضغط، ولكن أيضًا لمراقبة المحرك لا يتجاوز التيار المقدر للمحرك. قم دائمًا بمراقبة أختام الزيت والمحامل والظواهر الطبيعية الأخرى، أو حدوث المضخة أو تجمع الفائض، وما إلى ذلك، وفي أي وقت. 
3، الصيانة الروتينية لمضخة الملاط 
1) لا يسمح لنظام أنابيب الشفط بالتسرب. يجب أن تلبي الشبكة الموجودة في غرفة المضخة متطلبات الجسيمات التي يمكن أن تمر بها المضخة لمنع انسداد الجزيئات الكبيرة أو المواد طويلة الألياف التي تدخل المضخة. 
2) لاستبدال الأجزاء الاستثمارية والإصلاح والتجميع بشكل صحيح على الفور، يكون تعديل الفجوة معقولاً، ولا توجد ظاهرة احتكاك تقشفية. 
3) تحمل الضغط والماء لتلبية المتطلبات، في أي وقت لضبط (أو استبدال) درجة ضيق الحشو، لا يسبب تسرب ختم العمود. واستبدال الأكمام في الوقت المناسب. 
4) عند استبدال المحمل، تأكد من أن مجموعة المحمل خالية من الغبار وأن زيت التشحيم نظيف. عند تشغيل المضخة، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل 60-65 درجة مئوية، ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 75 درجة مئوية. 
5) لضمان تركيز المحرك والمضخة، لضمان اقتران الوسادة المرنة الكامل والصحيح، يجب استبدال الضرر على الفور. 
6) التأكد من تركيب مكونات المضخة ونظام الأنابيب بشكل صحيح وصلب وموثوق. 
4، تفكيك مضخة الخبث 
1) تفكيك وتجميع أجزاء رأس المضخة يجب إجراء التفكيك وتعديل خلوص أجزاء رأس المضخة وفقًا لرسومات التجميع. 

2) جزء ختم العمود يجب تفكيك عمود التعبئة وتجميعه وفقًا لرسم التجميع. من أجل ضمان تأثير الختم لختم عمود التعبئة، يجب قطع شكل فتحة التعبئة كما هو موضح في الشكل. عند التحميل في صندوق التعبئة، يجب إزاحة فتحات الحشو بمقدار 108 درجة عند التحميل.