تصميم احترافي بغشاء هوائي مزدوج  مضخة الطين المتداولة

نحن نعلم أننا لا نزدهر إلا إذا تمكنا من ضمان قدرتنا التنافسية في الأسعار المجمعة والجودة الجيدة المفيدة في نفس الوقت للتصميم الاحترافي للحجاب الحاجز الهوائي المزدوج &Nbsp; مضخة الطين المتداولة، رضا العملاء هو هدفنا الرئيسي. نحن نرحب بكم لإقامة علاقة تجارية معنا. لمزيد من المعلومات، لا تترددوا في الاتصال بنا.
نحن نعلم أننا لن نزدهر إلا إذا تمكنا من ضمان قدرتنا التنافسية في الأسعار المجمعة والجودة الجيدة في نفس الوقتالصين مضخة الفولاذ المقاوم للصدأ ومضخة الهواء الكيميائية، يتم تصدير منتجاتنا بشكل رئيسي إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأوروبا. الجودة لدينا مضمونة بالتأكيد. إذا كنت مهتمًا بأي من العناصر لدينا أو ترغب في مناقشة طلب مخصص، فلا تتردد في الاتصال بنا. نحن نتطلع إلى تكوين علاقات تجارية ناجحة مع عملاء جدد حول العالم في المستقبل القريب.

وصف مضخة الصرف الصحي الرملية الأفقية:

مضخات الرواسب عالية الكفاءة BNS وBNX هي مضخة طرد مركزي ذات تدفق كبير، وموفرة للطاقة، وذات مرحلة واحدة، وذات كفاءة عالية، وذات كفاءة عالية، ومرحلة واحدة، وشفط واحد. تتميز هذه السلسلة من مضخات الرواسب بابتكارات فريدة في تصميم الحفاظ على المياه والتصميم الهيكلي. تعتمد أجزاء التدفق مادة سبائك الكروم عالية المقاومة للتآكل، مع تدفق كبير، رفع عالي، كفاءة عالية، عمر طويل، ضوضاء منخفضة، تشغيل وصيانة موثوقة، راحة وميزات أخرى. يمكن أن يصل تركيز الملاط الناقل إلى حوالي 60%. مناسبة لشفط الرمل والطين البحري، وتجريف الأنهار، واستصلاح الأراضي، وبناء الرصيف، والأنهار والأنهار لامتصاص الرمال، وما إلى ذلك؛ ويمكن استخدامه أيضًا لنقل ملاط ​​الخام في صناعات الطاقة الكهربائية والمعادن. مضخة الرواسب سهلة الاستخدام وتم تركيبها في شاندونغ وتيانجين وشانغهاي وجيانغسو وتشجيانغ وفوجيان وقوانغدونغ وهاينان وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وروسيا وغيرها من المدن الساحلية على طول النهر، وهي تستخدم على نطاق واسع وقد لقيت استحسانًا من قبل المستخدمين.

ميزات مضخة الصرف الصحي الرملية الأفقية:

تتكون المضخة من جسم الحامل، عمود المضخة، غلاف المضخة، المكره، لوحة الحماية، صندوق الحشو، الطارد والمكونات الأخرى. من بينها، غلاف المضخة، المكره، لوحة الحماية، صندوق الحشو، الطارد يمكن اختيارها من مواد مطيلة وفقًا لمتطلبات المستخدم. الحديد الزهر أو سبائك الكروم العالية. توجد دوارات مساعدة في صندوق الحشو. تشكل المكره، جنبًا إلى جنب مع الشفرات المساعدة للغطاء الخلفي للمكره، ضغطًا سلبيًا أثناء التشغيل لمنع الرواسب من دخول ختم العمود وتقليل التسرب. تشكل الشفرات المساعدة الموجودة على الغطاء الأمامي للمكره أيضًا ضغطًا سلبيًا معينًا، مما يقلل من الفقد الهيدروليكي. يتم تشحيم الجزء الدوار (المحمل) لقوس المضخة بزيت رقيق (يمكن لبعض الطرز إضافة مضخة زيت ومبرد زيت تشحيم)، مما يطيل عمر المحمل ويحسن موثوقية المضخة.

التجميع والتفكيك:

قبل تجميع المضخة، افحص الأجزاء بحثًا عن العيوب التي تؤثر على التجميع وقم بتنظيفها قبل التركيب.
1. يمكن ربط البراغي والمقابس بالأجزاء المقابلة مسبقًا.
2. يمكن وضع الحلقات الدائرية والوسادات الورقية وما إلى ذلك على الأجزاء المقابلة مسبقًا.
3. يمكن تركيب غلاف العمود، حلقة الختم، التعبئة، حبل التعبئة، وغدة التعبئة في صندوق الحشو بالتسلسل مسبقًا.
4. يتم تجميع المحمل على العمود على الساخن وتثبيته في حجرة المحمل بعد التبريد الطبيعي. قم بتركيب غدة المحمل، وغطاء الإيقاف، والصامولة المستديرة، ولوحة احتجاز الماء، وحلقة التفكيك، وغطاء المضخة الخلفية (غطاء الذيل) على الحامل بدوره (تأكد من أن العمود المثبت وغلاف المضخة الخلفية متحدان المحور ≥ 0.05 مم)، وقم بتثبيت البراغي وتثبيت صندوق ختم الحشو، وما إلى ذلك، لوحة الحماية الخلفية، المكره، جسم المضخة، لوحة الحماية الأمامية، مع التأكد من أن المكره يدور بحرية والتحكم في فجوة 0.5-1 مم بين لوحة الحماية الأمامية، وأخيرًا قم بتثبيت أنبوب المدخل القصير، أنبوب قصير للمخرج، ووصلة مضخة (تتطلب تركيبًا ساخنًا)، إلخ.
5. في عملية التجميع المذكورة أعلاه، من السهل تفويت بعض الأجزاء الصغيرة مثل المفاتيح المسطحة والحلقات O وأختام الزيت الهيكلية ويجب إيلاء اهتمام خاص للأجزاء الضعيفة.
6. إن تسلسل تفكيك المضخة هو بشكل أساسي عكس عملية التجميع. ملاحظة: قبل تفكيك المكره، من الضروري تدمير وإزالة حلقة التفكيك بإزميل لتسهيل تفكيك المكره (حلقة التفكيك هي جزء مستهلك ويتم استبدالها بالمكره).

التثبيت والتشغيل:

1. التثبيت وبدء التشغيل

قبل البدء، قم بفحص الوحدة بأكملها وفقًا للخطوات التالية
(1) يجب وضع المضخة على أساس متين، ويجب قفل مسامير التثبيت. املأ مادة التشحيم SAE15W-40 حتى الخط الأوسط لنافذة الزيت. في حالة تركيب مضخة الزيت والمبرد، قم بتوصيل المبرد بماء التبريد الخاص بالوحدة. أثناء التثبيت والتصحيح، قد يكون الاهتزاز بين المضخة والمحرك (محرك الديزل) شديدًا ويحتاج إلى إعادة ضبط (يجب ألا يتجاوز الجريان الشعاعي لأداة التوصيل 0.1 مم، ويجب ضبط خلوص الوجه النهائي لأداة التوصيل 4-6 ملم).
(2) يجب دعم خطوط الأنابيب والصمامات بشكل منفصل، ويجب أن تكون الشفاه متصلة بإحكام (عند تشديد البراغي، انتبه إلى الموضع الموثوق للحشية والبطانة الداخلية بين الشفاه).
(3) قم بتدوير الجزء الدوار وفقًا لاتجاه الدوران الذي تشير إليه المضخة. تدور المكره بسلاسة ويجب ألا يكون هناك أي احتكاك.
(4) تحقق من توجيه المحرك (اتجاه دوران محرك الديزل وعلبة التروس) للتأكد من أن المضخة تدور في اتجاه السهم المحدد، ثم قم بتوصيل دبوس التوصيل بعد التأكد من صحته. بعد التأكد من اتجاه الدوران، يُسمح بتشغيل الاختبار لتجنب تلف المضخات والمعدات الأخرى.
(5) في القيادة المباشرة، تتم محاذاة عمود المضخة وعمود المحرك بدقة؛ عندما يتم تشغيل الحزام المتزامن، يكون عمود المضخة وعمود المحرك متوازيين، ويتم ضبط موضع الحزم بحيث يكون عموديًا على الحزم، ويتم ضبط شد الحزام المتزامن لمنع الاهتزاز أو الخسارة.
(6) عند منفذ الشفط للمضخة، يجب تجهيز أنبوب قصير قابل للفصل، ويجب أن يتوافق طوله مع مساحة الصيانة والاستبدال لجسم المضخة والمكره.
(7) تحقق من التعبئة وأجزاء ختم العمود الأخرى في الوقت المحدد. يجب أن يفتح ختم التعبئة ماء ختم العمود ويتحقق من حجم الماء وضغط ختم العمود قبل بدء تشغيل مجموعة المضخة، وضبط مسامير تثبيت غدة التعبئة، وضبط إحكام التعبئة، وضبط إحكام التعبئة. ويفضل أن يكون معدل التسرب 30 قطرة في الدقيقة. إذا كانت التعبئة ضيقة جدًا، فمن السهل توليد الحرارة وزيادة استهلاك الطاقة؛ إذا كانت التعبئة فضفاضة جدًا، فسيكون التسرب كبيرًا. يكون ضغط الماء في ختم العمود أعلى بشكل عام من مخرج المضخة
الضغط هو 2ba (0.2kgf/cm2)، ويوصى بأن يكون حجم ماء ختم العمود 10-20L/min.
2. العملية
(1) يجب فحص ضغط الماء ومعدل التدفق وضغط الماء وختم العمود بانتظام واستبدالهما أثناء التشغيل لضمان مرور كمية صغيرة من الماء النظيف دائمًا عبر تعبئة ختم العمود.
(2) تحقق بانتظام من تشغيل مجموعة المحمل. إذا تبين أن المحمل ساخن، فيجب فحصه وإصلاحه في الوقت المناسب لضمان التشغيل الطبيعي لمجموعة المضخة. إذا ارتفعت درجة حرارة المحمل بشدة أو استمرت درجة الحرارة في الارتفاع، فيجب تفكيك مجموعة المحمل لمعرفة السبب. بشكل عام، يحدث تسخين المحمل بسبب الشحوم الزائدة أو الشوائب الموجودة في الزيت. يجب أن تكون كمية شحم التحمل مناسبة ونظيفة ويتم إضافتها بانتظام.
(3) يتناقص أداء المضخة مع زيادة الفجوة بين المكره ولوحة الحماية، وتقل الكفاءة. يجب تعديل فجوة المكره في الوقت المناسب لضمان عمل المضخة بكفاءة عالية. عندما تتآكل المكره والأجزاء الأخرى بشكل خطير ولا يرقى الأداء إلى مستوى احتياجات النظام، قم بفحصها واستبدالها في الوقت المناسب.
3. أوقف المضخة
قبل إيقاف المضخة، يجب ضخ المضخة لفترة من الوقت قدر الإمكان لتنظيف الملاط في خط الأنابيب ومنع انسداد خط الأنابيب بعد هطول الأمطار. ثم قم بإيقاف تشغيل المضخة والصمام ومياه التبريد (ماء ختم العمود) وما إلى ذلك بالتناوب.

هيكل المضخة:

1: قسم التغذية القصير 2: شجيرة التغذية 3: غطاء المضخة الأمامية 4: شجيرة الحلق 5: المكره 6: غلاف المضخة 7: قسم التفريغ القصير 8: إدراج بطانة لوحة الإطار

9: غلاف المضخة الخلفية 10: مجموعة الختم 11: جلبة العمود 12: حلقة إزالة المكره 13: لوحة احتجاز الماء 14: مجموعة الدوار 15: الإطار 16: غدة المحمل 17: الوصلة

جدول أداء مضخة BNX:

ملحوظة: حيث Z يشير إلى اتجاه دوران المكره الأيسر

يتم توسيع قناة تدفق المكره لمضخة شفط الرمل الخاصة BNX ولها قدرة جيدة على المرور. إنها أكثر ملاءمة لشفط الرمال وشفط الطين وتنظيف طمي النهر والقمامة. أجزاء تدفق المضخة مصنوعة من سبائك الكروم العالية، وهي أكثر مقاومة للاهتراء ومتينة.

نحن نعلم أننا لا نزدهر إلا إذا تمكنا من ضمان قدرتنا التنافسية في الأسعار المجمعة والجودة الجيدة المفيدة في نفس الوقت للتصميم الاحترافي للحجاب الحاجز الهوائي المزدوج &Nbsp; مضخة الطين المتداولة، رضا العملاء هو هدفنا الرئيسي. نحن نرحب بكم لإقامة علاقة تجارية معنا. لمزيد من المعلومات، لا تترددوا في الاتصال بنا.
تصميم احترافيالصين مضخة الفولاذ المقاوم للصدأ ومضخة الهواء الكيميائية، يتم تصدير منتجاتنا بشكل رئيسي إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأوروبا. الجودة لدينا مضمونة بالتأكيد. إذا كنت مهتمًا بأي من العناصر لدينا أو ترغب في مناقشة طلب مخصص، فلا تتردد في الاتصال بنا. نحن نتطلع إلى تكوين علاقات تجارية ناجحة مع عملاء جدد حول العالم في المستقبل القريب.