Рэгуляванне зазору крыльчаткі Рэгуляванне зазору крыльчаткі вытворцы шламавага помпы
Помпа ў зборы: рэгуляванне зазору крыльчаткі Крыльчатка помпы і гумовыя ўтулкі пярэдніх і задніх крылаў павінны быць аднолькавымі.
A Кручэнне восі вала па гадзіннікавай стрэлцы і рэгулюецца закручваннем гайкі на ніце ззаду падшыпнікавага вузла для руху наперад. Пакуль крыльчатка і пярэдняе крыло не труцца адзін аб аднаго.
2, а), Помпы з металічнай утулкай Пасля зацягвання гайкі проста адпусціце паўкола,вытворца шламавых помпаўа затым зацягніце гайку, перш чым падшыпнікавы вузел будзе перамешчаны, пакуль задняя гайка не дакранецца корпуса падшыпніка. б), гумовыя ўтулкі помпы Задняя частка носьбіта і вымярэнне адлегласці паміж двума заднімі вечкамі. Цалкам аслабце гайку кручэння па гадзіннікавай стрэлцы верціцца вала ўручную. Перад закручваннем гайкі кампаненты падшыпніка могуць рухацца назад да пачатку працоўнага кола і задняга крыла трэння да гэтага часу. Вымерана яшчэ раз ад задняй часткі кранштэйна да задняй вокладкі. Разлічыце сярэднюю адлегласць (зазор) і адрэгулюйце апорныя кампаненты адсюль наперад.
3 , Зацягніце балты сальніка на баку B, балты на баку A ўжо зацягнуты.
4, Напрамак цела падшыпніка і зацягніце гайкі два рэгулявання.
5, вось кручэння, калі трэнне па апісаным вышэй метадам зноў адрэгулявана.
6. Зніміце вал з гаечнага ключа.
Час публікацыі: 13 ліпеня 2021 г