1, перад праверкай
1) Праверце кірунак кручэння рухавіка адпавядае кірунку кручэння помпы (калі ласка, звярніцеся да адпаведных інструкцый мадэлі). У напрамку кручэння рухавіка выпрабаванняў павінен быць асобны выпрабавальны рухавік, не павінен быць падключаны з тэстам помпы.
2) Праверце, ці з'яўляецца пругкая пляцоўка ў муфце цэлай ці не.
3) Пераканайцеся, што вал рухавіка і помпы канцэнтрычна круцяцца.
4) Хайдавая машына (уключаючы рухавік) помпа не павінна быць звязанай і феноменам трэння.
5) Праверце падшыпнік, каб далучыцца да падшыпніка да масла, якая паказвае становішча.
6) Помпа для завісі павінен быць запушчаны перад ушчыльненнем ушчыльнення вады (механічнае ўшчыльненне для астуджальнай вады), у той жа час, каб запусціць уваходны клапан помпы, зачыніць разеткі з помпы.
7) Праверце клапан гнуткі і надзейны.
8) Іншыя, такія як якарныя балты, фланцавыя ўшчыльненні і балты. Сістэма трубаправодаў усталявана правільна, цвёрдай і надзейнай.
2, пачніце запусціць і маніторынг
1) Помпа для завісі павінен быць запушчаны перад запускам клапана помпы, зачыніце краму помпы. Затым запусціце помпа, запусціце помпа, а затым павольна запусціце разеткі з разеткі, памер і хуткасць адчынення клапана помпы, помпа не павінна вібраваць, а рухавік не перавышае намінальны ток для разумення.
2) Помпа серыі са стартам, таксама прытрымлівайцеся вышэйзгаданага метаду. Проста адкрыйце помпа, вы можаце завяршыць разетку з помпы, каб знайсці трохі (адкрыты памер да току намінальнага току помпы 1/4 падыходзіць), і тады вы можаце пачаць два тры да апошняй сцэны помпа, тандэмнага помпа Усё пачалося, вы можаце паступова адкрываць апошнюю стадыю помпы, памер клапана, каб адкрыць хуткасць, помпа не павінна вібраваць, і любы ўзровень рухавіка помпы не будзе пераадолены токам.
3) Асноўная мэта помпа для завісі - забяспечыць расход. Такім чынам, лепш усталяваць лічыльнік патоку (метр) у сістэме маніторынгу аперацыі для кантролю за хуткасцю патоку ў любы час. У сістэме трубаправода з Swirler сістэма абязводжвання фільтра таксама патрабуе пэўнага ціску пры выхадзе з трубаправода. Такім чынам, у гэтай сістэме таксама павінна быць абсталявана калібрам ціску, каб кантраляваць, ці адпавядае ціск патрабаванняў.
4) Акрамя маніторынгу патоку помпы падчас працы, ціску, а таксама для кантролю за рухавіком не перавышаюць намінальны ток рухавіка. Заўсёды назірайце за нафтавымі ўшчыльняльнікамі, падшыпнікамі і іншымі нармальнымі з'явамі, помпы адбываецца альбо перапаўняецца пул і г.д., і ў любы час.
3, руціннае абслугоўванне помпа для завісі
1) Сістэма ўсмоктвання трубы помпы не дазваляецца прасочвацца. Рашотка ў камеры помпы павінна адпавядаць патрабаванням часціц, якія помпа можа прайсці, каб прадухіліць закаркаванне буйных часціц або матэрыялаў з доўгімі валокнамі, якія ўваходзяць у помпа.
2) Каб неадкладна замяніць інвестыцыйныя дэталі, рамонт і збор, каб быць правільнымі, карэкціроўка разрыву разумная, не з'ява трэння строгасці.
3) Ціск падшыпніка, вада, каб адпавядаць патрабаванням, у любы час, каб наладзіць (альбо замяніць) ступень жорсткасці напаўняльніка, не выклікаюць уцечкі ўшчыльнення вала. І своечасовая замена рукава.
4) Пры замене падшыпніка, не забудзьцеся пераканайцеся, што падшыпнік без пылу, а змазачнае алей чыстае. Калі помпа працуе, тэмпература падшыпніка не павінна перавышаць 60-65 ℃, а максімум не павінен перавышаць 75 ℃.
5) Для забеспячэння канцэнтрацыі рухавіка і помпы, каб забяспечыць поўную і выправіць эластычную сувязь падкладкі, пашкоджанне трэба неадкладна замяніць.
6) Для таго, каб кампаненты помпы і сістэма трубаправода былі ўсталяваны правільна, цвёрдым і надзейным.
4, разборка дзындраў помпы
1) Разборка і зборка дэталяў галавы помпы Разборка і карэкціроўка зазору дэталяў галавы помпы павінна ажыццяўляцца ў адпаведнасці з чарцяжамі зборкі.
2) Ушчыльняльная частка вала. Упаковачны вал павінен быць разабраны і сабраны ў адпаведнасці з зборкай. Для таго, каб забяспечыць ушчыльненне ўшчыльнення ўшчыльняльніка ўпакоўкі, форму адтуліны ўпакоўкі трэба выразаць і выразаць, як паказана на малюнку. Пры загрузцы ў упакоўку адтуліны напаўняльніка павінны быць зрушаны на 108 градусаў.
Час паведамлення: 13 ліпеня 2011 г.