Регулирана инсталация на помпа за тор
1 Проверете и регулирайте работното колело на помпата за тор и междината на предния калник. Пролуката обикновено трябва да е 0,75-1,0 мм.
2 Регулирайте посоката на въртене на двигателя. Посоката на въртене на двигателя трябва да гарантира съгласуваност с посоката на разпоредбите, не трябва да обръща въртенето, в противен случай това ще доведе до изключване на помпата за тор или повреда на други части. След като помпата и двигателят трябва да бъдат напълно изключени,производител на помпа за тори след това проверете въртенето на двигателя.
3 За регулиране на задвижващия апарат. Еластичен щифт, свързващ задвижването, трябва да щифт и щит на Shang Hao. До колан трябва Shang Hao колан, регулирайте напрежението и Shang Hao щит.
4 Регулиране на крепежни елементи. Намажете всички крепежни елементи и затегнете с гаечен ключ.
Добавени са 5 смазки. Скобите за смазочно масло трябва да се добавят „ръчно“, определени в съответствие с позицията, преди да задвижите стандартните маслени линии за масло.
6 Инструменти и отломки, поставени върху помпата за тор на екипажа за почистване, помпата за тор на мястото на инцидента
Време на публикуване: 13 юли 2021 г