Ремонтът и поддръжката на суспензията са следните шест основни съдържания
(1) Проверете входящия клапан на помпата преди филтъра, филтърът се повреди, ако се повреди, трябва да бъде заменен, за да се избегне отломките в помпата за шахта и редовно почистете филтъра извън отпадъците;
(2) разпадането на корпуса и работното колело на помпата, почистването, повторното сглобяване, регулирането на клирънса между работното колело и корпуса на помпата, работното колело за увреждане и корозионните условия трябва да анализират причините и навременния начин, проверете, че работното колело е вдигнато в чуждото тяло;
(3) Почистване на уплътнения, втулки. Заместване на масло, за да се поддържа добро смазване;
(4) Сменете пълнителя за опаковане и коригирана до подходящата стегнатост;
(5) Проверете полевия инструмент, който показва дали правилната, гъвкава и лесна при повреда на инструмента да бъде заменена;
(6) Проверете импортните и експортните клапани на помпата, клапан за износване, ако има вътрешно изтичане и т.н., трябва да бъде заменен, ако изтича в клапана.
Фаза на стартиране на суспензия на общите грешки
Предпазни мерки при стартиране на помпа
(1) Проверете тръбопроводите на помпата и изхода, клапаните, фланците, независимо дали има стегнати, разхлабени болтове, свързване (на колела) е свързано, измервателни уреди, термометри са чувствителни лесни за използване;
(2) коляно 2 до 3 обиколки, за да се наблюдава въртенето на помпата е гъвкава, независимо дали има ненормален звук;
(3) Проверете обема на маслената чаша е 1/3 до 1/2.
Ако помпата е обърнат източник на захранване за двигателя, състоянието на помпата на обръщане може да бъде трифазна връзка за мощност на двигателя е грешно, трифазната мощност смени всяка две места, можете да промените посоката на въртене на помпата; Ако източникът на захранване е дизелов двигател, той може да бъде свързан към колана дори грешно.
Ако помпата е обърнат източник на захранване за двигателя, състоянието на помпата на обръщане може да бъде трифазна връзка за мощност на двигателя е грешно, трифазната мощност смени всяка две места, можете да промените посоката на въртене на помпата; Ако източникът на захранване е дизелов двигател, той може да бъде свързан към колана дори грешно.
След завъртане на помпата, ако помпата се върти обикновено, няма вода, но няма вода, възможните причини са:
(1) Приемът, запушен с отломки, отломките трябва да бъдат отстранени след филтриране на устройства, инсталирани в смукателния порт;
(2) изтичане на тръба или изтичане на метър, евентуално засмукателна тръба с трахома или между тръба и тръбата, тръбата и инструменталната точка, опетнена точка преди уплътнението на заваряването или уплътнението не е добро;
(3) смукателният асансьор е твърде висок, намалява височината на засмукване;
(4) Колелото настъпи кавитация;
(5) Количеството помпа за инжектиране на течност не е достатъчно;
(6) В помпата има въздух, затворете изпускателния клапан за помпа,Производител на суспензия помпиотворен верижен клапан, изпускането на въздуха;
(7) Водоустойчивостта е твърде голяма, трябва да проверите или почистите изхода на дължината на тръбата.
Натоварването на товара е твърде голяма помпа, която току -що е започнала, ще изглежда, че ситуацията на претоварване може да се дължи на:
(1) не се изключва, когато стартирането на клапана за изпускане на тръбата, дръжката на клапана на портата, рестартирайте помпата;
(2) Опаковайки плътно налягане, влезте във водата с вода или водно уплътнение през водата, трябва да отпуснете пълнителя или част от проверките на уплътнението на повреда и за резултатите от проверката, за да ги елиминирате.
Време за публикация: юли-13-2021