অগ্নি সুরক্ষা এবং জরুরি ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প

সাধারণ ফাংশন

1) একটি ভার্টিকেল কন্ট্রোল প্যানেল যা পিএলসি ডিসি প্রোগ্রামেবল কন্ট্রোলারকে মাস্টার কন্ট্রোলের মূল হিসাবে ব্যবহার করে, তারের মাধ্যমে জল পাম্পের ডিজেল ইঞ্জিন ইউনিটকে ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

2) ডিজেল ইঞ্জিনটি বেগ, জল এবং তেলের তাপমাত্রা এবং তেলের চাপ সনাক্ত করার জন্য সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশনাল প্যারামিটারের উপর পরিদর্শনের জন্য এবং সুরক্ষার সংকেত উত্সকে সতর্ক করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

3) কন্ট্রোল প্যানেলে ডিজেল ইঞ্জিন আওয়ার টোটালাইজার রয়েছে, এবং এটি জল এবং তেলের তাপমাত্রা, তেলের চাপ, বেগ, বর্তমান (চার্জ), এবং জল এবং তেলের উচ্চ/নিম্ন তাপমাত্রা, ওভারস্পিড এবং তিনবার শুরু করতে ব্যর্থতার সতর্কতা নির্দেশ করে। এছাড়াও, এটি DC24V বৈদ্যুতিক উত্স, প্রি-লুব্রিক্যান্টের ইন্ডিকেটর লাইট, প্রি-হিটিং, চার্জ (সিভিল পাওয়ার চার্জ), ডিজেল ইঞ্জিন স্টার্ট, ইঞ্জিন ইউনিট অপারেশনাল এবং শাটডাউন, ইত্যাদি এবং বৈদ্যুতিক উত্স কী সুইচ এবং বোতাম/সুইচ ম্যানুয়ালি ইনস্টল করে। বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত; এটি মিউনিসিপাল সতর্কতার বোতাম/সুইচ, সাইলেন্সিং এবং রিসেটও সেট করতে পারে।
নিয়ন্ত্রণের কাজ

1) স্ব-শুরু ফাংশন
যখন নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে ম্যানুয়াল/অটো সুইচ অটো মোডে থাকে, ম্যানুয়াল অপারেশন কাজ করবে না। একবার কন্ট্রোল প্যানেল স্টার্ট অর্ডার পেলে, এটি স্ব-শুরু করার প্রোগ্রামে এগিয়ে যাবে। প্রথম শুরু হওয়ার আগে, প্রাক-লুব্রিক্যান্ট পাম্প 10-20 সেকেন্ডের জন্য কাজ শুরু করে, তারপর ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করে (প্রায় 5-8 সেকেন্ডের জন্য); স্টার্ট ব্যর্থ হলে, পুনরায় শুরু করার আগে 5-10 সেকেন্ডের জন্য অপেক্ষা করুন; 3 বার জন্য ট্রায়াল পুনরাবৃত্তি; যদি এটি তিনবার ট্রায়াল শুরু হওয়ার পরে ব্যর্থতায় শেষ হয়, তবে শুরু ব্যর্থতার সংকেত আউটপুট করুন। একবার এটি সফলভাবে শুরু হলে, 5-10 সেকেন্ডের জন্য নিষ্ক্রিয়ভাবে চলমান, তারপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্দিষ্ট বেগে উঠতে হবে, ইতিমধ্যে সংকেত পাঠান এবং স্বাভাবিক অপারেশন শুরু করতে 20 সেকেন্ডের মধ্যে ক্লাচ চালু করুন।

2) অটো প্রাক গরম ফাংশন
ইঞ্জিন রুমে পরিবেশগত তাপমাত্রা 5 সেন্টিগ্রেডের কম হলে ডিজেল ইঞ্জিনের একটি নিখুঁত শুরু নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিন ইউনিট প্রি-হিটিং সিস্টেম ডিভাইস যোগ করতে পারে।

3) প্রাক লুব্রিকেটিং সিস্টেম
কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সহ একটি উচ্চ শক্তির মাল্টি-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময়, একটি বড় স্টার্ট প্রতিরোধ ঘটবে, তাই, ডিজেল ইঞ্জিন চালানো শুরু করার আগে একটি প্রি-লুব্রিকেটিং আরোপ করার জন্য একটি প্রি-লুব্রিকেটিং পাম্প যোগ করা উচিত।

4) স্বয়ংক্রিয় চার্জিং ফাংশন
এমনকি এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের বাধার ক্ষেত্রেও ডিজেল ইঞ্জিনে নিখুঁতভাবে শুরু করার উদ্দেশ্যে, আমরা কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে অটো-চার্জিং ডিভাইস সেট করতে পারি যা AC220C সিভিল পাওয়ারের মাধ্যমে স্টোরেজ ব্যাটারি চার্জ করার পাশাপাশি পাওয়ার জেনারেটর দ্বারা চার্জিং থেকে চার্জ করা যায়। জেনারেটর যখন ডিজেল ইঞ্জিন চলছে।

5) স্বয়ংক্রিয় স্টপ ফাংশন
যখন অটো কন্ট্রোল প্যানেল একটি সতর্কতা স্টপ সিগন্যাল, কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল রুম স্টপ সিগন্যাল বা জরুরী স্টপ সিগন্যাল পায়, তখন ইঞ্জিন ইউনিট শাটডাউন পদ্ধতিতে এগিয়ে যাবে।

6) ম্যানুয়াল শুরু ফাংশন
আনুষ্ঠানিকভাবে মেশিন চালানোর আগে, প্রতিটি ফাংশন যেমন প্রি-লুব্রিকেটিং, স্টার্ট, স্পিড-রাইজিং, স্পিড রিডাকশন, শাটডাউন এবং পাওয়ার অন/অফ করার ক্লাচ পরিদর্শন করতে ম্যানুয়ালি প্রতিটি বোতাম চাপুন; যখন সবকিছু ট্র্যাকে চলছে, স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিটি এগিয়ে যেতে পারে।

7) প্রতিরক্ষামূলক সতর্কতা ফাংশন
যখন জল বা তেলের তাপমাত্রা অতিরিক্ত গরম হয় (0.17mpu-এর উপরে), বা অতিরিক্ত গতি, এবং বেগ সেন্সরের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মতো ত্রুটি দেখা দেয়, তখন কন্ট্রোল ক্যাবিনেট সতর্কতা সংকেত দেবে।

জল পাম্প নির্বাচন করুন