স্লারি রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা

স্লারি রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা

1 স্লারি ফ্লো প্রাথমিকভাবে পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা চালানোর উদ্দেশ্যে পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য যে কোনো সময় ট্র্যাফিক নিরীক্ষণের জন্য ফ্লো মিটারে মাউন্ট করা হয়; সাইক্লোন পাইপলাইন সিস্টেম, স্ল্যাগ সিস্টেম, ফিল্টার প্রেস ডিওয়াটারিং পাইপলাইন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত আউটলেটে একটি নির্দিষ্ট চাপ প্রয়োজন। অতএব, এই ধরনের সিস্টেমে সম্মতি নিরীক্ষণের জন্য একটি চাপ গেজ লাগানো উচিত।

2 চালান ইনলেট ভালভ বন্ধ স্লারি পাম্প আউটলেট ভালভ আগে স্লারি পাম্প শুরু করা উচিত। তারপর পাম্প শুরু করুন, পাম্প শুরু হয় এবং তারপর ধীরে ধীরে পাম্প আউটলেট ভালভ শুরু করুন, পাম্প আউটলেট ভালভের আকার এবং গতি কোন কম্পন পাম্প হওয়া উচিত নয় এবং মোটর বোঝার জন্য ওভার-রেট বর্তমান নয়।

3 পাম্প শুরুর সাথে সিরিজে এবং উপরের পদ্ধতি অনুসরণ করুন। স্টেজ পাম্প খোলার পরপরই আউটলেট ভালভ পাম্প করতে পারে একটু খোলার জন্য, পাম্পের মোটর কারেন্টের খোলার স্তরের আকার 1/4 রেট করা কারেন্টের জন্য উপযুক্ত, তাহলে আপনি শেষ না হওয়া পর্যন্ত দুটি তিনটি শুরু করতে পারেন- স্টেজ পাম্প, পাম্প সব সিরিজের পরে শুরু হয়,স্লারি পাম্প প্রস্তুতকারকআপনি ধীরে ধীরে পাম্প আউটলেট ভালভ চূড়ান্ত পর্যায় খোলার করতে পারেন, ভালভ খোলার গতি, কম্পনের আকার, এবং কোন পর্যায়ে স্লারি পাম্প মোটর উপলব্ধি করা ওভার-রেট বর্তমান না হওয়া উচিত নয়।

4 চালিত পাম্পগুলি প্রবাহ, চাপের নিরীক্ষণ ছাড়াও মোটর নিরীক্ষণের জন্য রেট করা মোটর কারেন্টের বেশি হওয়া উচিত নয়। তেল সীল, bearings, ইত্যাদি নিরীক্ষণ করার জন্য যে কোন সময় প্রায়ই ঘটনা ঘটেছে নির্দেশিত, সেখানে কিনা খালি বা underflow স্লারি পুল এবং মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত.