স্লারি পাম্প

স্লারি পাম্প পাইপ রোড কনফিগারেশন বিবেচনাগুলি, পাইপ ব্যাসের আকার সিস্টেম প্রতিরোধের বিবেচনা করার জন্য, স্লারিটির সমালোচনামূলক নিষ্পত্তি বেগের মতো বিস্তৃত কারণগুলি। সাকশন টিউব যতটা সম্ভব সংক্ষিপ্ত এবং সোজা। একই ব্যাসের আমদানি করা সোজা পাইপের সাথে সেরা সজ্জিত পাম্প সাকশনটিতে প্রবেশদ্বারটি আমদানির ব্যাসের চেয়ে তিনগুণ কম হবে না। সাকশন টিউব প্রবাহ সাধারণত 1.5 3.0 মি/সেকেন্ড, কনভেয়র স্লারি সেটেলিং বেগের উপর নির্ভর করে।

পাম্প ইনলেট লাইনের উচ্চ লেআউট ব্যবহার করা স্লাগ গঠন এড়াতে হবে, ভেরিয়েবল ব্যাসের নলের স্তরের জন্য বাসবারকে সুপারিশ করে। ফ্লো অ্যাডজাস্টিং ভালভ, নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি পাম্প স্রাবের মধ্যে অবস্থিত হওয়া উচিত, রাস্তায় ইনলেট পাইপে ভালভ নিয়ন্ত্রণে অনুমোদিত নয়, পাছে গহ্বর উত্পাদন করে।

স্লারি পাম্প, পাম্পটি অবশ্যই জমিতে স্থাপন করা উচিত, জলে স্তন্যপান পাইপ, এছাড়াও সেচ পাম্প স্টার্ট-আপের প্রয়োজন। মাটির পাম্প এবং অ্যাক্সিলারি স্লারি পাম্প কাঠামোর সীমাবদ্ধতার কারণে, মোটরটি যখন পৃষ্ঠের উপরে স্থাপন করা উচিত, জলে পাম্প করতে হবে তখন কাজ করতে হবে, তাই অবশ্যই শক্তিশালী হতে হবে, অন্যথায়, মোটরটি পানিতে পড়ে যায়। এবং যেহেতু দীর্ঘ অক্ষের দৈর্ঘ্য সাধারণত স্থির থাকে, তাই আরও ঝামেলা ব্যবহার করে পাম্প ইনস্টলেশনটি প্রচুর অ্যাপ্লিকেশন অনুষ্ঠানের দ্বারা সীমাবদ্ধ।

তদুপরি ঘন ঘন স্যুইচ এড়ানো, প্রায়শই স্লারি পাম্প স্যুইচ করবেন না, কারণ এটি হ'ল বৈদ্যুতিন পাম্প স্টলিং একটি রিটার্ন উত্পন্ন করে, যদি তাত্ক্ষণিকভাবে মোটর লোড স্টার্টআপটি চালু করা হয়, কারণ শুরুটি খুব বড়, বড় স্টার্টআপ কারেন্টের কারণে বার্ন ঘোরানো হয় , ঘন ঘন শুরু সাবমারসিবল পাম্প মোটর উইন্ডিংগুলি পোড়াবে।