স্লারি পাম্প আনুষাঙ্গিক - স্লারি পাম্প যখন আপ এবং চলমান থাকে

1) পাম্প ইনলেট ভালভের আগে জায়গায় স্লারি পাম্প, পাম্প আউটলেট ভালভ বন্ধ করুন। এবং তারপরে পাম্পটি শুরু করুন, পাম্পটি আবার ধীরে ধীরে শুরু হয় মুখের ভালভের বাইরে পাম্পটি শুরু করতে, পাম্প আউটলেট ভালভ খোলার আকার এবং গতি, ধ্রুবক বর্তমান পাম্প এবং মোটর কম্পনটি উপলব্ধি না করার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।

2) পাম্প স্টার্ট-আপ সহ সিরিজে, উপরের পদ্ধতিটিও অনুসরণ করুন। পাম্পের উদ্বোধনী স্তরের ঠিক পরে, পাম্প আউটলেট ভালভের শেষে হতে পারে কিছুটা খোলা (প্রথম পাম্প মোটর স্রোতের আকার হিসাবে রেটেড কারেন্টের এক চতুর্থাংশ হওয়া উচিত) এবং তারপরে ধারাবাহিকভাবে শুরু করা যেতে পারে মাধ্যমিক স্তর 3 পাম্পের শেষ অবধি, সিরিজ পাম্প শুরু না হওয়া পর্যন্ত সমস্ত বড় স্টেজ পাম্প আউটলেট ভালভের শেষে ধীরে ধীরে খোলা থাকতে পারে, ভালভ খোলার গতির আকার, পাম্প কম্পনের সাথে হওয়া উচিত এবং প্রাথমিক পাম্প মোটর হিসাবে নয় মাস্টারকে অতিরিক্ত বর্তমান নয়।

3) স্লারি পাম্প মূলত প্রবাহকে বোঝানোর উদ্দেশ্যে, তাই নিয়ন্ত্রণ প্রবাহ পরিদর্শন করার জন্য যে কোনও সময় চলমান মনিটরিং সিস্টেমে (মিটার) সেরা মাউন্ট ফ্লোমিটার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ঘূর্ণিঝড় সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সিন্ডার ফ্লাশিং সিস্টেম, চাপ পরিস্রাবণ ডিহাইড্রেশন সিস্টেমের জন্য রফতানি পাইপলাইনের নির্দিষ্ট চাপ রয়েছে। সুতরাং, এই ধরণের সিস্টেমে চাপটি নিরীক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য একটি চাপ গেজ লাগানো উচিত।

৪) প্রবাহ, চাপ নিরীক্ষণের পাশাপাশি স্লারি পাম্পের ক্রিয়াকলাপে মোটরও পর্যবেক্ষণ মোটর মেশিনের রেটেড স্রোতের চেয়ে বেশি নয়। তেল সিলটি নিরীক্ষণ করতে এবং অসাধারণতা ঘটে কিনা তা বহন করা, যেমন পাম্প ফিট বা ওভারফ্লো পুল ইত্যাদি এবং যে কোনও সময় প্রক্রিয়াজাতকরণ।

নির্মাণের আগে ড্রেজিং নৌকা, চ্যানেল ড্রেজিং পাম্পের উভয় পক্ষের খনন বরাবর একটি ট্র্যাভার্স কন্ট্রোল, প্রতিটি বিভাগের স্মার্ট কন্ট্রোল পাইলগুলি চ্যানেল খোলার লাইন সম্পর্কে বিভিন্ন রঙিন পতাকা সেট আপ করার জন্য, নদীর কেন্দ্ররেখার অফসেট মানটি নিশ্চিত করতে নিশ্চিত করতে ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে না। কন্ট্রোল রডটি কাটার ফ্রেম খসড়া গভীরতার উপর ইনস্টল করা হয়, পর্যবেক্ষণ এবং সময়মতো ডিপ নদী খনন করতে যে কোনও সময় সামঞ্জস্য হয়।

: ড্রেজার নির্মাণ দক্ষতার প্রবাহের দিকনির্দেশনায় বিশ্লেষণের জন্য এ, ড্রেজিং পাম্প খনন নির্ধারণের জন্য, যথাক্রমে শান, কাউন্টার-কারেন্ট খনন পরীক্ষাগুলির নির্মাণ প্রক্রিয়াটির প্রভাব যথাক্রমে, ফলাফলগুলি দেখায় যে কম দক্ষতা ব্যবহার ডাউন স্ট্রিম খনন ড্রেজার, প্রায় 7% 10% (ভলিউম অনুপাত, একইভাবে এর আগে) এর পলির ঘনত্ব এবং বর্তমান খনন দক্ষতা উচ্চতর, পলির ঘনত্ব 10% ~ 10% পর্যন্ত 17% পর্যন্ত। এবং ডাউন স্ট্রিম খননকালে, জলের চাপের কারণে, জল ড্রেজিং টিউব লাইন দওয়ানের কারণে, নির্মাণ একটি নির্দিষ্ট দ্বারা প্রভাবিত হয়; বর্তমান খননকালে, লাইন খোলা।

বি, ope াল খনন ড্রেজিং পাম্পের নকশা: খনন ope াল 1: 5, ড্রেজিং নির্মাণের জন্য প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন অনুসারে, সুপার ow ণী খনন পদ্ধতিটি গ্রহণ করুন, প্রাকৃতিক গুহা গঠনের ope ালের পদক্ষেপগুলি, 1: 4 of এর কাছাকাছি ope ালের অনুপাত