El costat de l'entrada de diàmetre de la fulla de Slurry Slurry al costat de l'entrada del rotor 5.
Diàmetre D1 del costat de l’entrada de la fulla es pot identificar generalment de velocitat específica NS: En general, augmentar el nombre de fulles pot millorar el flux de líquids, un augment adequat del cap de la bomba, però augmentar el nombre de pèrdues de fricció de la fulla de fulla, augmentaria, reduint el flux per la zona de flux.
Per tant, l’augment del nombre de fulles massa, no només per reduir l’eficiència i fer el deteriorament del rendiment de la cavitació del rotor, sinó que també fa que les corbes de rendiment de la bomba (vegeu el capítol V). L’angle de la fulla sota el mateix paquet, reduint el nombre de fulles, cada fulla de la càrrega augmenta, el paper de la desviació de líquid inferior, però també disminueix el cap de la bomba. Una mica inferior al nombre de revolucions de la bomba, per tenir lloc en forma de la longitud de l’espai entre la fulla, mostrada a la figura 5-10.
D’aquesta manera s’assegurarà el nombre adequat de fulles, però també per evitar el bloqueig d’entrada de l’impulsor. 8 Assegureu -vos que l’angle d’entrada de la fulla β1 col·locat l’angle de l’entrada de la fulla es col·loca a l’entrada de la fulla, la cara de la fulla de la tangent (estrictament parlant, la superfície hauria d’estar a la línia de flux de l’os tangent de la fulla) entre el Tangent circumferencial, com es mostra a la figura 5-6. Va suposar que el líquid és impulsor de flux irrotacional,Fabricant de bombes de purinsPer la velocitat, el triangle es mostra: En determinar l’angle d’entrada de la paleta β1 al lloc quan l’angle de △ β selecciona un motiu:
(1) Abans que el líquid entri al rotor, ja sotmès a la cambra de succió, la influència de l’eix del rotor o un moviment giratori (és a dir, previ), augmentar l’angle d’atac és considerar la influència del pre-swirl a Reduir l’impacte de la pèrdua de líquid.
(2) Pren un angle positiu d’atac, el coeficient d’aglomeració d’entrada de la fulla. , Reduït, és a dir, augmentar l’àrea d’entrada de la fulla, millorant el flux de líquid, pot millorar lleugerament el rendiment de la cavitació de la bomba.
A la cambra de succió de la bomba cònica de tub, el líquid entra al rotor abans de la prerrotació més petita, però a la meitat de la cambra de succió en espiral ho és. El prerrotator és relativament gran, de manera que s’ha de tenir en compte l’angle d’atac a l’hora de seleccionar l’estructura de la cambra d’aspiració en forma d’afectació. Angle de la resistència de la cavitació de la bomba fins a cert punt.
Les proves van demostrar que l’angle positiu del rang d’atac, el canvi d’angle d’atac a la resistència a la cavitació de la bomba té poc efecte, augmentar l’angle d’atac pot retardar les condicions de flux de la bomba en un gran rendiment anti-cavitació quan es treballa el deteriorament brusc. Tanmateix, si l’angle positiu del dia superior a 200, provocarà una eficiència reduïda. Si preneu l’angle negatiu de l’atac, la resistència a la cavitació de la bomba es deteriora significativament.
Posada a la hora: 13 de juliol-2021