1, abans de la inspecció
1) Comproveu que la direcció de rotació del motor sigui coherent amb la direcció de rotació de la bomba (consulteu les instruccions del model corresponents). En la direcció de rotació del motor de prova, hauria de ser un motor de prova independent, no s’ha de connectar amb la prova de la bomba.
2) Comproveu si el coixinet elàstic de l'acoblament està intacte o no.
3) Comproveu que l’eix del motor i la bomba girin de forma concentrada.
4) La bomba de cotxe (inclòs el motor) no ha de ser un fenomen astringent i de fricció.
5) Comproveu la caixa del coixinet per unir -vos a l’oli de coixinet a la marca d’oli que indica la posició.
6) S'ha de començar la bomba de purins abans que el segell d'aigua del segellat de l'eix (segell mecànic per a l'aigua de refrigeració), alhora per iniciar la vàlvula d'entrada de la bomba, tanqueu la vàlvula de sortida de la bomba.
7) Comproveu que la vàlvula és flexible i fiable.
8) Altres, com ara cargols d'ancoratge, segells de brida i cargols. El sistema de canonades està instal·lat correctament, sòlid i fiable.
2, comenceu a funcionar i de seguiment
1) La bomba de purins s'ha de començar abans de la vàlvula d'entrada de la bomba, tanqueu la vàlvula de sortida de la bomba. A continuació, inicieu la bomba, inicieu la bomba i, a continuació, inicieu lentament la vàlvula de sortida de la bomba, la mida i la velocitat de la vàlvula de sortida de la bomba, la bomba no ha de vibrar i el motor no excedeixi el corrent nominal.
2) Bomba de sèrie amb Start, seguiu també el mètode anterior. Només heu d'obrir una bomba, podeu acabar amb la vàlvula de sortida de la bomba per trobar una mica (mida oberta a un corrent de motor de bomba nominal d'1/4 Tot començat, podeu obrir gradualment l’última etapa de la vàlvula de sortida de la bomba, la mida de la vàlvula per obrir la velocitat, la bomba no ha de vibrar i cap nivell de motor de la bomba no sigui de corrent sobretot per comprendre.
3) L’objectiu principal de la bomba de purins és lliurar el cabal. Per tant, el millor és instal·lar el mesurador de flux (metre) al sistema de control de l'operació per controlar el cabal en qualsevol moment. Al sistema de canonades amb remolí, el sistema de desordenament de premsa de filtre també requereix una certa pressió a la sortida del gasoducte. Per tant, en aquest sistema també s’ha de muntar amb un calibre de pressió per controlar si la pressió compleix els requisits.
4) A més de controlar el flux de la bomba durant el funcionament, la pressió, però també per controlar el motor no excediu el corrent nominal del motor. Superviseu sempre els segells d’oli, els coixinets i altres fenomen normals, la bomba té lloc o la piscina desbordada, etc., i en qualsevol moment.
3, manteniment rutinari de la bomba de purins
1) El sistema de canonades de succió de la bomba no es pot filtrar. La reixa de la cambra de la bomba ha de complir els requisits de les partícules que pot passar la bomba per evitar el bloqueig de partícules grans o materials de fibra llarga que entren a la bomba.
2) Per substituir ràpidament les parts d'inversió, la reparació i el muntatge per ser correctes, l'ajust de la bretxa és raonable, sense fenomen de fricció d'austeritat.
3) La pressió del suport, l’aigua per complir els requisits, en qualsevol moment per ajustar (o substituir) el grau d’estretesa del farcit, no provoquen fuites de segell de l’eix. I màniga de recanvi puntual.
4) Quan substituïu el coixinet, assegureu-vos de garantir que el conjunt del coixinet estigui lliure de pols i que l’oli lubricant estigui net. Quan la bomba funciona, la temperatura del coixinet no ha de superar els 60-65 ℃, i el màxim no ha de superar els 75 ℃.
5) Per garantir la concentricitat del motor i la bomba, per assegurar l'acoblament complet i correcte del coixinet, s'hauria de substituir ràpidament els danys.
6) Per assegurar -se que els components de la bomba i el sistema de canonades estan instal·lats correctament, sòlids i fiables.
4, desmuntatge de la bomba d'escòria
1) El desmuntatge i el muntatge de les parts del cap de la bomba Desmet i l’ajust de l’autorització de les parts del cap de la bomba s’ha de dur a terme segons els dibuixos de muntatge.
2) Part de segellat de l’eix L’eix d’embalatge s’ha de desmuntar i muntar segons el dibuix del muntatge. Per tal d’assegurar l’efecte de segellat del segell de l’eix d’embalatge, s’ha de tallar i tallar la forma de l’obertura d’embalatge tal com es mostra a la figura. Quan es carregui a la caixa d’embalatge, les obertures de farciment s’han de compensar 108 graus carregats.
Posada a la hora: 13 de juliol-2021