prutezzione di u focu è pompa di mutore diesel d'emergenza

Funzione generale

1) Un pannellu di cuntrollu di verticulu chì usa un controller programmabile PLC DC cum'è u core di u cuntrollu maestru, puderia cuntrullà manualmente o automaticamente l'unità di motore diesel di a pompa d'acqua per via di cavi.

2) U mutore diesel hè dotatu di un sensoru per a rilevazione di a velocità, a temperatura di l'acqua è l'oliu, è a pressione di l'oliu, utilizatu per l'ispezione nantu à i paràmetri operativi di i motori diesel è avvistendu a fonte di signale di prutezzione.

3) U pannellu di cuntrollu hà un totalizatore di l'ora di u mutore di diesel, è indica a temperatura di l'acqua è l'oliu, a pressione di l'oliu, a velocità, l'attuale (carica), è l'avvisu di temperatura alta / bassa di l'acqua è di l'oliu, overspeed, è fallimentu di inizià per trè volte. Inoltre, installa una fonte elettrica DC24V, spie indicatori di prelubrificante, preriscaldamentu, carica (carica di energia civile), avviamento di motore diesel, unità di motore operativa è spenta, ecc. o cuntrullati automaticamente; Puderia ancu stabilisce u buttone / interruttore di avvisu municipale, silenziu è resettate.
Funzione di cuntrollu

1) Funzione self-starting
Quandu l'interruttore manuale / autumàticu nantu à u pannellu di cuntrollu hè in modu automaticu, l'operazione manuale ùn funziona micca. Una volta chì u pannellu di cuntrollu hà ricevutu l'ordine di partenza, procederà à u prugramma auto-iniziu. Prima di u primu iniziu, a pompa di pre-lubricante principia à travaglià per 10-20 seconde, dopu avvià u mutore diesel (per circa 5-8 seconde); se l'iniziu falla, aspittà per 5-10 seconde prima di riavvia; ripetite a prova per 3 volte; s'ellu finisce in fallimentu dopu à u principiu di prova per trè volte, emette u signale di fallimentu iniziale. Una volta chì principia cù successu, funziona in rallentamentu per 5-10 seconde, poi scende automaticamente à a velocità specificata, intantu mandate u signale è accende l'embrague in 20 seconde per inizià u funziunamentu normale.

2) Funzione di preriscaldamentu automaticu
L'unità di u mutore puderia aghjunghje un dispositivu di sistema di preriscaldamentu per assicurà un iniziu perfettu di u mutore diesel quandu a temperatura ambientale in a sala di motori hè più bassa di 5 centigradi.

3) Sistema di pre-lubrificazione
Quandu principia un mutore diesel multi-cilindru d'alta putenza cù una temperatura ambientale bassa, una resistenza di partenza più grande si verificarà, per quessa, una pompa di pre-lubricante deve esse aghjuntu per impone una pre-lubricazione prima di inizià a funziunà di u mutore diesel.

4) Funzione di carica automatica
Per u scopu di un iniziu perfettu di u mutore diesel ancu in casu d'interruzzione di l'alimentazione AC, pudemu stabilisce un dispositivu di carica automatica in l'armadiu di cuntrollu chì attraversu l'energia civile AC220C per carica a batteria di almacenamento, in più di carica da un generatore di energia per carica. generatore quandu u mutore diesel funziona.

5) Funzione Auto-stop
Quandu u pannellu di cuntrollu automaticu riceve un signalu di stop d'avvisu, u signale di stop di a sala di cuntrollu cintrali o un signalu di stop d'emergenza, l'unità di u mutore procederà à a prucedura di arrestu.

6) Funzione di partenza manuale
Prima di funziunà formalmente a macchina, premete manualmente ogni buttone per inspeccionà ogni funzione cum'è prelubrificazione, start, accelerazione, riduzione di velocità, spegnimentu è embrague di accensione / spegnimentu; quandu tuttu hè in corsu, a prucedura automatica puderia prucede.

7) Funzione d'avvertimentu protettiva
Quandu u surriscaldamentu di a temperatura di l'acqua o di l'oliu (sopra 0.17mpu), o malfunzionamentu si verifica, cum'è overspeed, è disconnection di sensor di velocità, u cabinet di cuntrollu daria signali d'avvertimentu.

Sceglite a pompa d'acqua