1, před kontrolou
1) Zkontrolujte, zda je směr otáčení motoru v souladu se směrem otáčení čerpadla (viz návod k příslušnému modelu). Ve směru otáčení zkušebního motoru by měl být samostatný zkušební motor, nesmí být spojen s testem čerpadla.
2) Zkontrolujte, zda je elastická podložka ve spojce neporušená nebo ne.
3) Zkontrolujte, zda se hřídel motoru a čerpadlo otáčí soustředně.
4) ruční vozík auto (včetně motoru) čerpadlo by nemělo být stahující a třecí jev.
5) Zkontrolujte ložiskovou skříň, abyste spojili ložiskový olej s pozicí indikující olejovou značku.
6) Kalové čerpadlo by mělo být spuštěno před vodní ucpávkou hřídele (mechanická ucpávka pro chladicí vodu), současně pro spuštění vstupního ventilu čerpadla zavřete výstupní ventil čerpadla.
7) Zkontrolujte, zda je ventil pružný a spolehlivý.
8) Ostatní, jako jsou kotevní šrouby, přírubová těsnění a šrouby. Potrubní systém je správně nainstalován, je pevný a spolehlivý.
2, začněte běhat a sledovat
1) Kalové čerpadlo by mělo být spuštěno před vstupním ventilem čerpadla, zavřete výstupní ventil čerpadla. Poté spusťte čerpadlo, spusťte čerpadlo a poté pomalu spusťte výstupní ventil čerpadla, velikost otvoru výstupního ventilu čerpadla a otáčky, čerpadlo by nemělo vibrovat a motor by neměl překročit jmenovitý proud k uchopení.
2) sériové čerpadlo se startem, postupujte také podle výše uvedené metody. Stačí otevřít čerpadlo, můžete na konci výtokového ventilu čerpadla najít trochu (otevřená velikost pro proud motoru čerpadla jmenovitý proud 1/4 je vhodná) a pak můžete spustit dvě tři Až do poslední fáze čerpadlo, tandemové čerpadlo vše spuštěno, můžete postupně otevřít poslední stupeň výstupního ventilu čerpadla, velikost ventilu pro otevření rychlosti, čerpadlo by nemělo vibrovat a žádná úroveň motoru čerpadla není nadhodnocena proudem k uchopení.
3) Hlavním účelem kalového čerpadla je dodávat průtok. Proto je nejlepší instalovat průtokoměr (měřidlo) do systému sledování provozu pro sledování průtoku kdykoli. V potrubním systému s vířením vyžaduje odvodňovací systém kalolisu také určitý tlak na výstupu z potrubí. Proto by v tomto systému měl být osazen i manometr pro sledování, zda tlak splňuje požadavky.
4) Kromě sledování průtoku čerpadla během provozu, tlaku, ale i sledování motoru nepřekračujte jmenovitý proud motoru. Vždy sledujte ucpávky, ložiska a jiné normální jevy vyskytující se, čerpadlo probíhá nebo přetéká bazén atd. a to kdykoliv.
3, běžná údržba kalového čerpadla
1) Systém sacího potrubí čerpadla nesmí unikat. Mřížka v komoře čerpadla by měla splňovat požadavky na částice, které může čerpadlo procházet, aby se zabránilo ucpání velkých částic nebo materiálů s dlouhými vlákny vnikajícími do čerpadla.
2) Pro okamžitou výměnu investičních dílů, správnost opravy a montáže, nastavení mezery je rozumné, žádný jev strohého tření.
3) Ložiskový tlak, voda pro splnění požadavků, kdykoli upravit (nebo vyměnit) stupeň těsnosti výplně, nezpůsobí netěsnost hřídelové ucpávky. A včasné výměnné pouzdro.
4) Při výměně ložiska se ujistěte, že je ložisková sestava bez prachu a mazací olej je čistý. Když čerpadlo běží, teplota ložiska by neměla překročit 60-65 ℃ a maximum by nemělo překročit 75 ℃.
5) Aby byla zajištěna souosost motoru a čerpadla, aby bylo zajištěno úplné a správné spojení elastických podložek, je třeba poškození neprodleně vyměnit.
6) aby bylo zajištěno, že součásti čerpadla a potrubní systém jsou nainstalovány správně, pevně a spolehlivě.
4, demontáž struskového čerpadla
1) Demontáž a montáž částí hlavy čerpadla Demontáž a nastavení vůle částí hlavy čerpadla by mělo být provedeno podle montážních výkresů.
2) Část těsnění hřídele Hřídel ucpávky by měla být demontována a sestavena podle montážního výkresu. Aby se zajistil těsnicí účinek těsnění hřídele ucpávky, měl by být tvar ucpávkového otvoru vyříznut a vyříznut tak, jak je znázorněno na obrázku. Při plnění do balicí krabice by měly být plnicí otvory posunuty o 108 stupňů.
Čas odeslání: 13. července 2021