Brandschutz- und Not-Dieselmotorpumpe

Allgemeine Funktion

1) Ein vertikales Bedienfeld, das eine programmierbare SPS-DC-Steuerung als Kern der Hauptsteuerung verwendet, könnte die Dieselmotoreinheit der Wasserpumpe manuell oder automatisch über Kabel steuern.

2) Der Dieselmotor ist mit einem Sensor zur Erfassung der Geschwindigkeit, der Wasser- und Öltemperatur sowie des Öldrucks ausgestattet, der zur Überprüfung der Betriebsparameter von Dieselmotoren und zur Warnung der Signalquelle des Schutzes verwendet wird.

3) Das Bedienfeld verfügt über einen Dieselmotor-Stundenzähler und zeigt Wasser- und Öltemperatur, Öldruck, Geschwindigkeit, Strom (Ladung) sowie Warnungen vor hoher/niedriger Wasser- und Öltemperatur, Überdrehzahl und dreimaligem Startfehler an. Darüber hinaus sind eine 24-V-Gleichstromquelle, Kontrollleuchten für Vorschmiermittel, Vorheizen, Laden (Bürgerstromladung), Starten des Dieselmotors, Betrieb und Abschalten der Motoreinheit usw. sowie ein Schlüsselschalter für die Stromquelle und ein manueller Knopf/Schalter installiert oder automatisch gesteuert; Es könnte auch die Taste/den Schalter der öffentlichen Warnung, Stummschaltung und Zurücksetzung einstellen.
Kontrollfunktion

1) Selbststartfunktion
Wenn der Manuell/Auto-Schalter am Bedienfeld auf Automatikmodus steht, funktioniert der manuelle Betrieb nicht. Sobald das Bedienfeld den Startbefehl erhalten hat, führt es das Selbststartprogramm durch. Vor dem ersten Start beginnt die Vorschmierstoffpumpe 10–20 Sekunden lang zu arbeiten und startet dann den Dieselmotor (ca. 5–8 Sekunden lang). Wenn der Start fehlschlägt, warten Sie 5–10 Sekunden, bevor Sie erneut starten. Wiederholen Sie den Versuch dreimal. Wenn der Test nach dreimaligem Start fehlschlägt, wird ein Signal für den fehlgeschlagenen Start ausgegeben. Sobald es erfolgreich startet, läuft es 5-10 Sekunden lang im Leerlauf und erhöht sich dann automatisch auf die angegebene Geschwindigkeit. Senden Sie in der Zwischenzeit innerhalb von 20 Sekunden ein Signal und schalten Sie die Kupplung ein, um den Normalbetrieb aufzunehmen.

2) Automatische Vorheizfunktion
Die Motoreinheit könnte mit einem Vorheizsystem ausgestattet sein, um einen perfekten Start des Dieselmotors zu gewährleisten, wenn die Umgebungstemperatur im Motorraum unter 5 °C liegt

3) Vorschmiersystem
Beim Starten eines Hochleistungs-Mehrzylinder-Dieselmotors bei niedriger Umgebungstemperatur tritt ein größerer Startwiderstand auf. Daher sollte eine Vorschmierpumpe hinzugefügt werden, um vor dem Starten des Dieselmotors eine Vorschmierung durchzuführen.

4) Automatische Ladefunktion
Um einen einwandfreien Start des Dieselmotors auch bei einer Unterbrechung der Wechselstromversorgung zu gewährleisten, können wir im Schaltschrank eine automatische Ladevorrichtung installieren, die neben der Aufladung durch den Stromgenerator auch über AC220C-Bürostrom zum Aufladen der Batterie sorgt Generator bei laufendem Dieselmotor.

5) Auto-Stopp-Funktion
Wenn die automatische Steuertafel ein Warnstoppsignal, das Stoppsignal des zentralen Kontrollraums oder ein Notstoppsignal empfängt, führt die Motoreinheit den Abschaltvorgang durch.

6) Manuelle Startfunktion
Bevor Sie die Maschine offiziell in Betrieb nehmen, drücken Sie manuell jede Taste, um jede Funktion zu überprüfen, z. B. Vorschmierung, Start, Geschwindigkeitserhöhung, Geschwindigkeitsreduzierung, Abschaltung und Kupplung zum Ein-/Ausschalten der Stromversorgung. Wenn alles nach Plan läuft, könnte der automatische Vorgang ablaufen.

7) Schutzwarnfunktion
Wenn die Wasser- oder Öltemperatur überhitzt (über 0,17 mpu) oder eine Fehlfunktion wie Übergeschwindigkeit oder Abschaltung des Geschwindigkeitssensors auftritt, gibt der Steuerschrank Warnsignale aus.

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