Gleitringdichtung mit Schlamm und Behandlung häufiger Fehler
Im Einsatz konzentriert sich das Problem des Ausfalls der Gleitringdichtung hauptsächlich auf das Leckageproblem.
Die Gleitringdichtung selbst ist von guter Qualität und eine notwendige Voraussetzung, um Leckagen zu vermeiden. Die Oberflächenbeschaffenheit des Gleitringdichtungswerks mit statischer Ringreibung stellt höhere Anforderungen. Darüber hinaus spielt auch bei anderen Komponenten der Kreiselpumpe der präzise Einsatz von Gleitringdichtungen eine Schlüsselrolle. Im Folgenden werden die spezifischen Ursachen und Behandlungsmethoden von Gleitringdichtungslecks besprochen.
Fest installieren. Beobachten Sie die Bewegung der Gleitringdichtung in der Ebene. Wenn es zu starkem Brennen, flachen schwarzen und tiefen Spuren von Verhärtung des Dichtungsgummis und Elastizitätsverlust kommt, ist dieses Phänomen auf die enge Installation zurückzuführen.
Fest installieren. Beobachten Sie die Bewegung der Gleitringdichtung in der Ebene. Wenn es zu starkem Brennen, flachen schwarzen und tiefen Spuren von Verhärtung des Dichtungsgummis und Elastizitätsverlust kommt, ist dieses Phänomen auf die enge Installation zurückzuführen.
Anpassung der Montagehöhe während der Installation, Laufrad installiert, mit einem Schraubendreher an der Feder ziehen, es gibt eine starke Zugfeder, nach dem Zurücksetzen der Freigabe kann ein Bewegungsabstand von 2-4 mm erreicht werden.
Zu lockere Montage. Beobachten Sie die dynamische und statische Ringebene der Gleitringdichtung. Ihre Oberfläche ist dünn und die Oberfläche kann fast ohne Verschleiß abgewischt werden.Hersteller von SchlammpumpenDas heißt, die Feder verliert ihre Elastizität und wird durch eine schlechte oder axiale Bewegung des Motors verursacht.
Zu lockere Montage. Beobachten Sie die dynamische und statische Ringebene der Gleitringdichtung. Ihre Oberfläche ist dünn und die Oberfläche kann fast ohne Verschleiß abgewischt werden.Hersteller von SchlammpumpenDas heißt, die Feder verliert ihre Elastizität und wird durch eine schlechte oder axiale Bewegung des Motors verursacht.
Schlechte Gleitringdichtung. Spülmedium mit Partikeln. Aufgrund der schlechten Wasserqualität und des hohen Hydrochloridsalzgehalts kleiner Partikel im Medium kommt es zur Bildung von abrasivem Verschleiß an der Oberfläche oder Dehnung der Gleitringdichtungsnut, der Ringnut usw. Bei der Installation erforderlich
Verbesserter Wasserdruck oder Medium, Erhöhung des Filters oder Austausch der Gleitringdichtung.
Verbesserter Wasserdruck oder Medium, Erhöhung des Filters oder Austausch der Gleitringdichtung.
Trockenlaufschaden der Pumpe durch Trockenschleifen. Dieses Phänomen tritt häufiger in Form eines am Saugeinlass montierten Bodenventils, der Einlassluft, der Luftpumpenkammer, der eingeschalteten Pumpe und der Reibungswärme der Gleitringdichtung auf, die beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb nicht gekühlt werden kann. Überprüfen Sie dies mechanische dichtung, die federspannung der normalen die reibung oberfläche schwarz verkohlt, gummi verhärtet rissbildung. Der richtige Ansatz besteht darin, trotz Luftkanal und Pumpenhohlraum den Austausch der Gleitringdichtung einzuplanen.
Da es sich bei dem Medium um Wasser handelt, entsteht Kavitation. Die Wassertemperatur ist zu hoch, um Dampf zu erzeugen. Der Dampf dringt im Rohr in die Höhe der Pumpenkammer ein. Dieser Teil des Dampfes kann nicht ausgeschlossen werden, was zu einem Trockenschliff der Gleitringdichtung führt.
Installieren Sie die Pumpenabdeckung, sie darf nicht flach installiert werden, was dazu führt, dass die Welle und die Pumpenabdeckung nicht senkrecht stehen und die Bewegungsebene nicht übereinstimmen kann, die Startzeit nicht lang ist, was zu einseitigem Verschleiß und Durchsickern führt. Der statische Ring kann auch installiert werden, wenn das Gummi beschädigt ist oder die Oberfläche des statischen Rings Unebenheiten aufweist. Beim Installationsprozess wird überprüft, ob die installierte Pumpenabdeckung flach ist.
Alterung von Gummiteilen, Verformung, die Hauptmanifestation des Phänomens hoher Wassertemperatur, gelöster mittlerer Gummi. Aufgrund der lockeren, rauen Außenfläche des Gummis kommt es zu einem Elastizitätsverlust, so dass der Gummi versagt. Anschließend müssen Dichtungen aus geeignetem Material ausgetauscht werden.
Stationärer Ring im Innenbereich. Löcherfehler, Oberfläche rau. Manifestationen des Phänomens von Wasser aus dem axialen, stationären Ring und es gibt einen Spalt zwischen dem inneren Loch oder der rauen Bohrung, dem stationären Ring mit Schalter, Gummiverschleiß. Der Ansatz besteht darin, die Pumpenabdeckung auszutauschen.
Installieren Sie die Pumpenabdeckung, sie darf nicht flach installiert werden, was dazu führt, dass die Welle und die Pumpenabdeckung nicht senkrecht stehen und die Bewegungsebene nicht übereinstimmen kann, die Startzeit nicht lang ist, was zu einseitigem Verschleiß und Durchsickern führt. Der statische Ring kann auch installiert werden, wenn das Gummi beschädigt ist oder die Oberfläche des statischen Rings Unebenheiten aufweist. Beim Installationsprozess wird überprüft, ob die installierte Pumpenabdeckung flach ist.
Alterung von Gummiteilen, Verformung, die Hauptmanifestation des Phänomens hoher Wassertemperatur, gelöster mittlerer Gummi. Aufgrund der lockeren, rauen Außenfläche des Gummis kommt es zu einem Elastizitätsverlust, so dass der Gummi versagt. Anschließend müssen Dichtungen aus geeignetem Material ausgetauscht werden.
Stationärer Ring im Innenbereich. Löcherfehler, Oberfläche rau. Manifestationen des Phänomens von Wasser aus dem axialen, stationären Ring und es gibt einen Spalt zwischen dem inneren Loch oder der rauen Bohrung, dem stationären Ring mit Schalter, Gummiverschleiß. Der Ansatz besteht darin, die Pumpenabdeckung auszutauschen.
Oder den äußeren stationären Ring mit Rohmaterial umwickeln oder zur Notfallbehandlung Dichtmittel hinzufügen.
Genauigkeit der Hülsen- oder Zapfenbearbeitung, geringe Größe, grobe und Zapfenkorrosion verursacht, Behandlungsmethoden sind korrodierte Oberfläche mit Schleifpapier, mit Rohmaterialwicklung, in Ring für Notfallbehandlung, der beste Weg ist die Nachbearbeitung der Welle oder des Schachtflügels zurück zur ursprünglichen Welle Größe .
Genauigkeit der Hülsen- oder Zapfenbearbeitung, geringe Größe, grobe und Zapfenkorrosion verursacht, Behandlungsmethoden sind korrodierte Oberfläche mit Schleifpapier, mit Rohmaterialwicklung, in Ring für Notfallbehandlung, der beste Weg ist die Nachbearbeitung der Welle oder des Schachtflügels zurück zur ursprünglichen Welle Größe .
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Juli 2021