Schlammkupplungen, wie man die Mitte findet

Schlammkupplungen, wie findet man die Mitte?

Bei Slurry-Kupplungen wird die Mitte anhand der Mitte der Kupplungswelle ermittelt. Wird oft zur Achsvermessung gerufen. Da es sich bei der Pumpe um eine von einem Motor angetriebene mechanische oder sonstige Antriebsmaschine handelt, besteht die Mindestanforderung darin, dass die beiden mit der Achse verbundenen Wellen übereinstimmen, damit sie reibungslos und ohne Vibrationen laufen kann. Wie kann die Zweiachse mit der Achse davon zusammenfallen?

Die richtige Position (a) liegt nicht vor der Achse des Codes, dann existiert der zugehörige Pumpmund, der Wert von b; Motorwelle und ein niedriger, niedriger Wert von Δh, die Achse, um die beiden Achsen zusammenfallen zu lassen, zu den folgenden Anpassungen:

1 Zuerst die Kupplungshöhe eliminieren. Zu diesem Zweck sollte die Motorwelle nach Einbaubedingungen wie (b) gezeigt Δh einbauen. Dann sollten auch das vordere und hintere Lager A Lager B unter dem Sitzkissen Δh hinzugefügt werden.

2 . Kupplungsmaul beseitigen. Dies könnte eine Vergrößerung der unterschiedlich dicken Unterlegscheiben des AB-Lagers sein. B plus Belaghalter muss dicker sein als der A (nach der Änderung der Kupplung soll sichergestellt werden, dass die Dichtung in Höhenrichtung nicht auftritt).

Wie kann man es anpassen? Gehen Sie die Berechnungen durch. Achten Sie darauf, worauf es beim Montagefüller ankommt? Der Montagefüller sollte folgende Dinge beachten:

1 Packungsspezifikationen auf der rechten Seite, mit der Leistung des Arbeitsmediums, um es richtig an die Größenanforderungen anzupassen. Wenn die Packung zu klein ist, obwohl die Stopfbuchsenschraube sehr fest sitzt,Hersteller von Schlammpumpenaber oft unwirksame Dichtungswirkung.

2 Füllverbindungen sollten im Verhältnis 90-180 versetzt sein. Beachten Sie, dass nach der Installation der Kreispackung in der Stopfbuchse jeweils ein vollständiger Kreis vorliegen muss, kein Mangel.

3. Wenn die Stopfbuchse oval ist, können Sie etwas größeren seitlichen Fülldraht hinzufügen, wie in Abbildung 4-20 im Atrium dargestellt. Wenn nicht, können die folgenden Situationen auftreten. Dh die kleinere Seite hat eine sehr starke Kompression, während der Spalt noch größer ist, dann kann es leicht aus der größeren Seite austreten oder von der kleineren Seite rauchen.

4 Beim Auftragen des Füllmaterials den Füllring auf den Auslass ausrichten. Einige große Pumpenpackungsringe, oft einfach herauszunehmen und dann in einen modularen integrierten Packungsring einzusetzen, haben sich als sehr gut erwiesen. Der kombinierte Packungsring ist in Abbildung 4-22 dargestellt. Er ist ein Körperfüller, der nur einen Vierpunktkontakt mit der äußeren Packungsbox hat, der sich nicht leicht verklemmen lässt und wenig Reibung aufweist. 2 ist ein Zahnkranz, dünn (3 bis 4 mm), der sich leicht herausnehmen lässt.

5 Nachdem der Füller dicht ist, wird die Stopfbuchse von einem Spalt umgeben, um gleich zu sein. Bei einigen Schlämmen ist der Spalt zwischen b und der Stopfbuchse der Welle klein. Verwenden Sie am besten eine Fühlerlehre, um zu messen, um Reibung zwischen der Stopfbuchse und der Welle zu vermeiden.