Schlammreparatur und -wartung sind die folgenden sechs Hauptinhalte
(1) Überprüfen Sie das Pumpeneinlassventil vor dem Filter. Der Filter ist beschädigt. Wenn er beschädigt ist, sollte er ersetzt werden, um zu verhindern, dass Schmutz in die Sumpfpumpe gelangt. Reinigen Sie den Filter regelmäßig von Schmutzpartikeln.
(2) Der Zerfall des Pumpengehäuses und des Laufrads, Reinigen, Zusammenbauen, Anpassen des Spiels zwischen Laufrad und Pumpengehäuse, Laufrad auf Schäden und Korrosionsbedingungen sollten die Ursachen analysieren und rechtzeitig prüfen, ob das Laufrad eingeatmete Fremdkörper ist;
(3) Reinigungsdichtungen, Buchsensystem. Ölwechsel zur Aufrechterhaltung einer guten Schmierung;
(4) Ersetzen Sie das Füllmaterial und stellen Sie es auf die entsprechende Dichtheit ein.
(5) Überprüfen Sie das Feldgerät, um festzustellen, ob es korrekt, flexibel und einfach zu ersetzen ist.
(6) Überprüfen Sie die Import- und Exportventile der Pumpe, das Ventil auf Verschleiß, interne Undichtigkeiten usw. und sollten bei Undichtigkeiten innerhalb des Ventils ersetzt werden.
Gülle-Anlaufphase der häufigsten Fehler
Vorsichtsmaßnahmen beim Starten der Pumpe
(1) Überprüfen Sie die Pumpen- und Auslassleitungen, Ventile und Flansche, ob festsitzende oder lockere Schrauben vorhanden sind, die Kupplung (auf Rädern) angeschlossen ist, Manometer und Thermometer empfindlich und einfach zu bedienen sind;
(2) Drehen Sie die Kurbel 2 bis 3 Runden lang, um zu beobachten, ob die Pumpe flexibel ist und ob ungewöhnliche Geräusche zu hören sind.
(3) Überprüfen Sie, ob das Ölvolumen im Ölbecher 1/3 bis 1/2 beträgt.
Wenn die Pumpe eine invertierte Stromquelle für den Motor ist, kann der Pumpenstatus einer Umkehrung ein dreiphasiger Motorstromanschluss sein, der falsch ist, der dreiphasige Stromwechsel an zwei beliebigen Standorten, Sie können die Drehrichtung der Pumpe ändern; Wenn es sich bei der Antriebsquelle um einen Dieselmotor handelt, ist der Riemen möglicherweise sogar falsch angeschlossen.
Wenn die Pumpe eine invertierte Stromquelle für den Motor ist, kann der Pumpenstatus einer Umkehrung ein dreiphasiger Motorstromanschluss sein, der falsch ist, der dreiphasige Stromwechsel an zwei beliebigen Standorten, Sie können die Drehrichtung der Pumpe ändern; Wenn es sich bei der Antriebsquelle um einen Dieselmotor handelt, ist der Riemen möglicherweise sogar falsch angeschlossen.
Wenn die Pumpe nach dem Einschalten der Pumpe normal dreht, kein Wasser, aber kein Wasser vorhanden ist, können folgende Gründe vorliegen:
(1) Der Einlass ist durch Schmutz verstopft. Der Schmutz sollte nach der Installation von Filtergeräten in der Saugöffnung entfernt werden.
(2) Saugrohr oder Messgerät undicht, möglicherweise Saugrohr mit Trachom, oder zwischen Rohr und Rohr, Rohr und Instrumentierung verunreinigter Punkt vor der Schweißnaht oder Dichtungsabdichtung ist nicht gut;
(3) Die Saughöhe ist zu hoch. Die Saughöhe verringern.
(4) Im Laufrad trat Kavitation auf;
(5) Die Menge der Flüssigkeitseinspritzpumpe reicht nicht aus.
(6) In der Pumpe befindet sich Luft. Schließen Sie das Auslassventil der Pumpe.Hersteller von Schlammpumpenoffenes Kreislaufventil, die Luftentladung;
(7) Der Wasserwiderstand ist zu groß. Sie sollten den Rohrlängenauslass überprüfen oder reinigen.
Beim Starten ist die Last zu groß. Die Pumpe ist gerade erst gestartet. Es erscheint eine Überlastungssituation, die folgende Ursachen haben kann:
(1) Schaltet sich nicht aus, wenn das Ablassrohrventil startet, der Schiebergriff ausgeschaltet ist, die Pumpe neu starten;
(2) Packen Sie den Druck dicht, gelangen Sie durch das Wasser in das mit Wasser oder Wasser geschmierte Rohr, Sie sollten den Füller oder einen Teil der fehlerhaften Dichtungsprüfungen lockern und diese anhand der Inspektionsergebnisse beseitigen.
Post time: Jul-13-2021