δομή αντλίας ιλύ
Ο 1 κινητήρας? 2 κάθισμα κινητήρα. 3 κιβώτιο ρουλεμάν. 4; 5 σωλήνας άξονα. 6 άξονας. 7 κάθισμα αντλίας. 8 λεκάνη πλήρωσης. 9 πτερωτή; 10 σωλήνας από καουτσούκ εξόδου. 11 κέλυφος αντλίας
(1) Χρήση
Στις αγροτικές περιοχές χρησιμοποιείται κυρίως ως σκαμνί, ποταμός, ποταμός, η αναρρόφηση με τροφή για την πολλή που μεταφέρει το πότισμα, αντί του βραχίονα του ώμου και για την πλημμύρα, την ξηρασία, επίσης, το αυτοκίνητο κτύπημα στη λάσπη, την παραγωγή κοπριάς. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως απλή ροή της αγροτικής πυροσβεστικής αντλίας.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δημοτικές, χημικές, εκτύπωση και βαφή, φαρμακευτικές βιομηχανίες, βιομηχανίες τροφίμων όπως ναυπηγική βιομηχανία, χύτευση, παχύ υγρό αντλίας, άσχημο υγρό, σχήμα λίμνης, ροή της λάσπης ροής ποταμού άμμου και πόλης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ένα μικρό υγρό ανθρακωρυχείων που περιέχει χαλίκι λάσπης.
Εάν σε συνδυασμό με αντλία υψηλής πίεσης, πιστόλι νερού, τη σύνθεση της υδραυλικής μηχανικής μηχανής γήρανσης, που χρησιμοποιείται για ισοπέδωση εδάφους, βυθοκόρηση, γεώτρηση και άλλες μικρές κλίμακες εκσκαφής ποταμού και μεταφοράς και μεταφοράς της λίμνης, καθώς και την εκσκαφή της αεροπορικής άμυνας της πόλης. υπόγεια μηχανική.
(2) Η δομή της αντλίας είναι μια μονής σταδίου ενιαία κατακόρυφη φυγοκεντρική αντλία, το υγρό κατά μήκος του άξονα του άξονα της αντλίας είναι 70 μοίρες προς την κατεύθυνση της εκροής , ένας κύλινδρος στήριξης, κινητήρας, κινητήρας κλπ. Βολούτο, κάθισμα αντλίας, βάση κινητήρα, παξιμάδι από πτερύγια από χυτοσίδηρο, αντίσταση φθοράς, καλή αντοχή στη διάβρωση, εύκολη επεξεργασία.
Η πτερωτή για τα τρία καμπύλα φύλλα κυκλικού τόξου, χρησιμοποιήστε μια ημι -κλειστή πτερωτή και την τρύπα ισορροπίας και τη χρήση εύπλινου σιδήρου, τόσο υψηλής αντοχής, αντοχής στη διάβρωση, εύκολη επεξεργασία, καλή ικανότητα διέλευσης, υψηλή απόδοση.
Προκειμένου να μειωθεί το βάρος και να μειωθεί η ποσότητα της στροφής, ο άξονας της αντλίας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα από ανθρακούχο χάλυβα.
Το κάθισμα της αντλίας είναι εφοδιασμένο με τη σφραγίδα και το μανίκι των τεσσάρων σκελετών για να αποφευχθεί ο άξονας, η φθορά, να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του άξονα.
Η αντλία μπορεί να είναι κατακόρυφη ή διατεθειμένη να χρησιμοποιηθεί, μικρή κατεχόμενη περιοχή, κύλιση να ταφεί στο εργατικό μέσο των μέσων ενημέρωσης, εύκολο να ξεκινήσει, χωρίς νερό, από την κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα είναι δεξιόστροφα κατεύθυνση για να δει το τέλος της εργασίας.
Η υποστηρικτική ισχύς της αντλίας είναι κάθετη και οριζόντιος κινητήρας διπλής χρήσης, ο οριζόντιος κινητήρας τοποθετημένος με αποσπώμενο οριζόντιο όταν είναι απαραίτητο, ρυμούλκηση άλλων μηχανών.
Μήκος διακόπτη με μια ποικιλία προδιαγραφών, τη χρήση μονάδων για να ταιριάζει σε μέτρα κάποιου σε τοπικές συνθήκες σύμφωνα με τη χρήση του.
(3) ειδοποίηση
Η ισχύς της αντλίας πρέπει να χρησιμοποιείται σε τριφασικό σύστημα τεσσάρων καλωδίων, εάν δεν υπάρχει σύρμα γείωσης πρέπει να εγκατασταθεί για να αποφευχθεί η διαρροή. Όταν εργάζεστε, θα πρέπει να βρίσκεται στο κοντινό εξοπλισμένο με την ασφάλεια του κυκλώματος και τον κινητή αντιστοίχιση, προκειμένου να αποφευχθεί η κολλημένη από τα υπολείμματα του πτερυγίου να καίει τον κινητήρα.
Η αντλία δεν μπορεί να εγκαταστήσει καμία βασική συσκευή μπορεί να εκτελεστεί, εφόσον η κλίση μπορεί να στερεωθεί σταθερά με σχοινί, όταν είναι απαραίτητο για την πρόληψη ατυχημάτων. Αφού άρχισε να ελέγχει την κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα, δεν πρέπει να αντιστραφεί περισσότερο από ένα λεπτό.
Όταν το υγρό τροφοδοσίας αναρρόφησης που περιέχει περισσότερα ζιζάνια, γραβάτα SI, ξύλο, τούβλα και άλλα συντρίμμια, πρέπει να έχουν πριν από την αφαίρεση και μπορούν να ληφθούν και να βάλουν τη μέθοδο TIE SI, για να αποφευχθεί η αναρρόφηση των συντριμμιών που προκαλεί η πτερωτή, η κάρτα θανάτου και ο σωλήνας αντλία αποκλεισμού ατυχήματος.
Το σώμα της αντλίας πρέπει να έχει το βραχυπρόθεσμο νερό στην αναρρόφηση και άλλα βρώμικα πράγματα, προκειμένου να ξεπλύνετε την εσωτερική αντλία και τον αγωγό.
Το έργο στην ύπαιθρο, ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί για να αποφευχθεί η ασπίδα βροχής, ο κινητήρας εμβάπτισης.
Στο κάτω μέρος, ο πυθμένας της αναρρόφησης της πισίνας πρέπει να κρέμεται στα τρία πόδια και μια κινητή επιχείρηση για τη σημαδούρα ή τη βάρκα, τις εργασίες χωματουργίας, το πιστόλι υψηλής πίεσης έσπευσαν να σπάσουν τις κροτίδες διαμέτρου όχι μεγαλύτερες από τη θύρα αναρρόφησης 1/3.
Οι διατάξεις της ταχύτητας της αντλίας είναι οι αντλίες υψηλότερης ταχύτητας, δεν πρέπει να αυξηθούν. Η μείωση της ταχύτητας της χρήσης δεν είναι περιορισμένη, αλλά το αποτέλεσμα ήταν σημαντικά χαμηλότερο.
Στην αναρρόφηση της αντλίας έστειλε παχιά λάσπη, παχύ υγρό ή υψηλό κεφάλι, λάσπη μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων, το φορτίο θα μειωθεί, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αλλάξει τη δομή των μεθόδων για την αύξηση του φορτίου.
Η γενική εκτέλεση περίπου 1250 ωρών περίπου, τακτική συντήρηση της αντλίας, αφαιρέστε το ρουλεμάν ελέγχου της αντλίας και τη σφράγιση της αντλίας, ανατρέξτε στην ενότητα Σημείωση καθαρισμού και αντικατάστασης της εγκατάστασης εξαρτημάτων.
⑩Όταν σταματήσει πολύ καιρό, εάν τα ανοιχτά, ξηρά μέρη και στη σχετική κίνηση της επιφάνειας της άρθρωσης επικαλυμμένης με λεπτό λάδι, αποθηκευμένο σε ξηρό μέρος για μεταγενέστερη χρήση.
(4) Αφαίρεση
Η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα και της σταθερής πλάκας, σωλήνας.
Η απομάκρυνση του παξιμάδι και το πτερύγιο, το φως, παραβιάζει την πίσω επιφάνεια του πτερωτή και το κλειδί της πτερωτής.
③Αφαίρεση των κινούμενων μισών συζεύξεων και, στη συνέχεια, αφαιρώντας το κλειδί, στη συνέχεια την αφαίρεση του καθίσματος του κινητήρα και τον διαχωρισμό του σωλήνα στήριξης.
Η αποσυναρμολόγηση του καθίσματος της αντλίας και του μπουλονιού κυλίνδρου στήριξης, για να διαχωριστεί.
Από το μανίκι του άξονα και την αποσυναρμολόγηση του ρουλεμάν.
(5) Εγκατάσταση
Είτε υπάρχει ελάττωμα όλων των τμημάτων για επιθεώρηση, όλα τα μαξιλάρια χαρτιού και στις δύο πλευρές πρέπει να επικαλυφθούν με ένα λεπτό στρώμα βουτύρου.
Η σφράγιση πρέπει να γεμίζει με βούτυρο στο κάθισμα της αντλίας, στη συνέχεια να φορτωθεί στο ρουλεμάν στο ρουλεμάν και να προσθέτει 2/3 βούτυρο.
Το μανίκι του άξονα είναι τοποθετημένο σε δακτύλιο σφράγισης τύπου O και βουτυρωμένο.
Το κάλυμμα του εδράνου είναι διατεταγμένο στο κάθισμα του κινητήρα, τοποθετημένο στο ρουλεμάν με 2/3 βούτυρο. Βάλτε ένα μαξιλάρι χαρτιού, δακτύλιο συγκράτησης λαδιού, τοποθετημένο στον άξονα και ο κύλινδρος στήριξης στερεώνεται με βίδα.
⑤Βάλτε ένα μαξιλάρι χαρτιού, εγκατεστημένη αντλία, μανίκι άξονα, πλήκτρα και παξιμάδι με πτερύγια, βίδα, βάλτε τα αξεσουάρ χαρτιού.
Χρησιμοποιούμε άξονα αντλίας κρουστών από σφυρί ξύλου ή μολύβδου, ο άξονας του άξονα στο ρουλεμάν, αφαιρέστε το κάλυμμα εδράνου, τοποθετείται χαρτί, το κάλυμμα ρουλεμάν, η αξονική κίνηση είναι μεγαλύτερη από 0,5 mm, με πτερωτή εναλλαγής δακτύλων, καθιστώντας το ευέλικτο περιστροφή.
Και τοποθετήστε το μαξιλάρι του κελύφους που τοποθετείται σε χαρτί, είναι σταθερό με μπουλόνια και εγκατεστημένο φίλτρο. Στη συνέχεια, τα δάχτυλα ενεργοποιούν την πτερωτή, την εύκαμπτη περιστροφή, την κάθετη συγκρότηση.
Ο άξονας της αντλίας είναι εφοδιασμένος με ένα κλειδί και μια σύζευξη με κατευθυνόμενη άξονα, ο άξονας του κινητήρα είναι εγκατεστημένος στο κλειδί και στην ενεργή σύζευξη και στη συνέχεια ο κινητήρας και το κάθισμα του κινητήρα που στερεώνεται με μπουλόνια. Εγκατεστημένο μετά την απαιτούμενη αξονική κάθαρση μεταξύ της ενεργού σύζευξης και της σύζευξης άξονα που οδηγείται πρέπει να είναι 1-1,5 mm.
(6) Οι κύριες τεχνικές προδιαγραφές της αντλίας στον Πίνακα 5-9.
Η κύρια τεχνική προδιαγραφή Πίνακας 5-9 Αντλία
Σημείωση: 1 Ειδικές απαιτήσεις για την ανάληψη του σχεδιασμού και της επεξεργασίας, κάθε 50 cm μήκους 100 γιουάν.
2 του αρχικού κώδικα ZPL180 (ZWL180), ZPL230 (ZWL230), 3NWL4PL250 αντίστοιχα με NLA5012, NLB5016, NL769, NL10015.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-13-2021