Ζητήματα διαμόρφωσης του δρόμου του σωλήνα αντλίας πολτού, το μέγεθος της διαμέτρου του σωλήνα για να ληφθεί υπόψη η αντίσταση του συστήματος, περιεκτικοί παράγοντες όπως η κρίσιμη ταχύτητα καθίζησης του πολτού. Ο σωλήνας αναρρόφησης κοντός και ίσιος όσο το δυνατόν περισσότερο. Η είσοδος στην αναρρόφηση της αντλίας, εξοπλισμένη με έναν καλύτερο με εισαγόμενο ευθύ σωλήνα της ίδιας διαμέτρου, το μήκος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τρεις φορές τη διάμετρο των εισαγωγών. Η ροή του σωλήνα αναρρόφησης είναι γενικά 1,5 3,0 m/s, ανάλογα με την ταχύτητα καθίζησης του πολτού του μεταφορέα.
Η χρήση υψηλής διάταξης της γραμμής εισόδου της αντλίας θα πρέπει να αποφευχθεί ο σχηματισμός γυμνοσάλιαγκας, συνιστά ο ζυγός για επίπεδα σωλήνα μεταβλητής διαμέτρου. Η βαλβίδα ρύθμισης ροής, η βαλβίδα ρύθμισης θα πρέπει να βρίσκεται στην εκκένωση της αντλίας, δεν επιτρέπεται στη βαλβίδα ρύθμισης στον σωλήνα εισόδου στο δρόμο, για να μην προκληθεί σπηλαίωση.
Αντλία πολτού, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί στη γη, σωλήνας αναρρόφησης στο νερό, χρειάζεται επίσης εκκίνηση της αντλίας άρδευσης. Αντλία λάσπης και αντλία μασχαλιαίου πολτού λόγω του περιορισμού της δομής, λειτουργούν όταν ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί στην επιφάνεια, αντλείται στο νερό, έτσι πρέπει να είναι ισχυρή, διαφορετικά, ο κινητήρας πέφτει στο νερό θα οδηγήσει σε θραύσματα. Και επειδή το μήκος του μεγάλου άξονα είναι συνήθως σταθερό, επομένως η εγκατάσταση της αντλίας με πιο ενοχλητική χρήση, περιορίζεται από πολλές περιπτώσεις εφαρμογής.
Επιπλέον, για να αποφύγετε συχνό διακόπτη, μην αλλάζετε συχνά την αντλία πολτού, αυτό συμβαίνει επειδή η διακοπή της ηλεκτρικής αντλίας δημιουργεί επιστροφή, εάν ενεργοποιηθεί αμέσως η εκκίνηση του φορτίου του κινητήρα, προκαλώντας πολύ μεγάλο ρεύμα εκκίνησης, καύση περιέλιξης λόγω του μεγάλου ρεύματος εκκίνησης , η συχνή εκκίνηση θα κάψει τις περιελίξεις του κινητήρα της υποβρύχιας αντλίας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2021