Η αγορά αντλίας υποβρύχιου πολτού είναι η ανάγκη να δοθεί προσοχή
Η υποβρύχια αντλία πολτού θα πρέπει να δώσει προσοχή στην επιλογή των μοντέλων, της ροής και της κεφαλής τους. Όπως η ακατάλληλη χρήση των προδιαγραφών, δεν θα είναι σε θέση να αποκτήσει επαρκή ποσότητα νερού, δεν μπορεί να παίξει την απόδοση της μονάδας. Η μικρο υποβρύχια αντλία πολτού είναι συμπαγής και ελαφριά, παίζει σημαντικό ρόλο στην αγροτική παραγωγή και διαβίωση, κατά τη χρήση πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία.
Μια υποβρύχια αντλία πολτού θα πρέπει να δώσει προσοχή στην επιλογή των μοντέλων, της ροής και της κεφαλής της. Όπως η ακατάλληλη χρήση των προδιαγραφών, δεν θα είναι σε θέση να αποκτήσει επαρκή ποσότητα νερού, δεν μπορεί να παίξει την απόδοση της μονάδας. Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να υπολογίσετε την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα, ορισμένοι τύποι υποβρύχιων αντλιών πολτού μεταφέρονται και μπορούν να αντιστραφούν όταν το νερό, αλλά το αντίστροφο όταν το νερό είναι μικρό, ρεύμα, η αναστροφή του θα βλάψει τις περιελίξεις του κινητήρα. Υποβρύχια αντλία πολτού για να αποφευχθεί η εργασία κάτω από ατυχήματα διαρροής νερού που προκαλούνται από ηλεκτροπληξία, θα πρέπει να εγκατασταθεί διακόπτης προστασίας από διαρροές.
Δυο. Εγκαταστήστε μια μικρή υποβρύχια αντλία πολτού, στο εναέριο καλώδιο, το καλώδιο τροφοδοσίας δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύ. Μην ποτίζετε όταν η μονάδα, έτσι ώστε το καλώδιο δύναμη, έτσι ώστε να αποφευχθεί σφάλμα γραμμής ρεύματος. Οι υποβρύχιες αντλίες πολτού δεν βυθίζονται στη λάσπη, διαφορετικά θα οδηγήσουν σε κακή θερμική καύση περιελίξεων κινητήρα.
Τρία. Προσπαθήστε να αποφύγετε όταν βρίσκεστε στο πορτμπαγκάζ χαμηλής τάσης. Η τάση τροφοδοσίας και η ονομαστική τάση δεν είναι διαφορά 10%, η τάση είναι πολύ υψηλή θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και περιέλιξη καύσης, η πτώση τάσης στην ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, όπως λιγότερο από το 70% της ονομαστικής ταχύτητας, φυγοκεντρικός διακόπτης εκκίνησης κλειστός, με αποτέλεσμα την εκκίνηση του τυλίγματος ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, ακόμη και καύσης περιέλιξης και πυκνωτή. Μην αλλάζετε συχνά τον κινητήρα, αυτό συμβαίνει επειδή η αντλία πολτού θα σταματήσει για να έχει επιστροφή, εάν μια άμεση εκκίνηση, θα ξεκινήσει το φορτίο του κινητήρα, με αποτέλεσμα υπερβολικό ρεύμα εκκίνησης και περιέλιξη καύσης.
Τέσσερα. Μην αφήνετε την αντλία πολτού μακροπρόθεσμη υπερφόρτωση, μην αντλείτε μεγάλο νερό ιζημάτων, ο χρόνος λειτουργίας της αντλίας πολτού αφυδάτωσης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η καύση του κινητήρα. Μονάδες σε λειτουργία, ο αριθμητικός χειριστής πρέπει πάντα να τηρεί την τάση λειτουργίας και το ρεύμα που καθορίζεται στην πινακίδα τύπου, η μη συμμόρφωση θα πρέπει να είναι ο κινητήρας να σταματήσει να λειτουργεί, να ανακαλύψει τους λόγους και την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Πέντε. Συνήθως ελέγξτε τον κινητήρα, όπως βρέθηκε μια ρωγμή κάτω από το καπάκι, ζημιά ή αστοχία δακτυλίου στεγανοποίησης από καουτσούκ, πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί, το νερό στο μηχάνημα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2021