Bomba de lodo compacta serie TZSA

Aplicación y características:

Las bombas tipo TZSA son bombas de lodo centrífugas, horizontales y en voladizo. Son adecuadas para suministrar lodos de baja densidad y baja abrasión para departamentos de metalurgia, minería, carbón y materiales de construcción. El sello del eje se adopta tanto como sello de prensaestopas como sello centrífugo.

Las bombas tipo TZSA funcionan a alta velocidad y, por lo tanto, tienen volúmenes pequeños que ahorran área de piso. Las placas del marco tienen revestimientos metálicos o de caucho intercambiables y resistentes al desgaste y los impulsores están hechos de metal o caucho resistente al desgaste (caucho para placas del marco). , impulsores de bombas con un diámetro de descarga superior a 550 mm.) La posición de descarga, previa solicitud, se puede girar en 8 ángulos diferentes en el interior de 45 grados para instalación y aplicación.

Partes mojadas
Revestimientos– amplia variedad de opciones metalúrgicas y elastoméricas (metal y elastómero intercambiables) – mecanismo de fijación activo a la carcasa mediante pernos roscados en lugar de pegamento poco confiable
Impulso– tasas de eficiencia más altas (hasta 90+ %) – las paletas de bombeo en la parte trasera y delantera (en impulsores cerrados) reducen la recirculación dentro de la bomba y ayudan a prevenir la contaminación del sello
arbusto de garganta– amplia variedad de opciones metalúrgicas y elastoméricas (metal y elastómero intercambiables) – ajustable mediante chavetas para tener en cuenta el desgaste con el tiempo y aumentar la eficiencia

Sello del eje
Sello expulsor (sello centrífugo): disponible con opciones de flujo de agua bajo o flujo cero (lubricado con grasa) para proporcionar un sellado excepcional donde la introducción de agua al sello es intolerable o limitada.
Prensaestopas– Sellado del prensaestopas con empaquetadura y anillo linterna.
Conjunto de rodamientos- Todos los rodamientos ensamblados con rodamientos de rodillos cónicos de la más alta calidad en entornos controlados para evitar la contaminación del lubricante y de la carcasa: los diámetros de eje sobredimensionados y el voladizo reducido en el extremo húmedo contribuyen a una larga vida útil y confiabilidad en el campo.
Carcasa de la bomba: el diseño de carcasa dividida permite un fácil acceso y mantenimiento en las piezas del extremo húmedo; el hierro fundido dúctil con nervaduras exteriores proporciona mayores índices de presión y un servicio confiable a lo largo del tiempo.
Base del marco– Un marco de una sola pieza muy robusto sostiene el conjunto de eje y rodamiento tipo cartucho. Debajo de la carcasa del cojinete se proporciona un mecanismo de ajuste del impulsor externo para facilitar el ajuste de la holgura del impulsor.

Dibujo de estructura:

Cuadro de selección:

Tabla de rendimiento: