Bomba de motor diésel de emergencia y protección contra incendios.

Función general

1) Un panel de control vertical que utiliza un controlador programable PLC DC como núcleo del control maestro, podría controlar manual o automáticamente la unidad del motor diesel de la bomba de agua a través de cables.

2) El motor diésel está equipado con un sensor para detectar la velocidad, la temperatura del agua y el aceite y la presión del aceite, que se utiliza para inspeccionar los parámetros operativos de los motores diésel y advertir a la fuente de señal de protección.

3) El panel de control tiene un totalizador de horas del motor diésel e indica la temperatura del agua y el aceite, la presión del aceite, la velocidad, la corriente (carga) y una advertencia de temperatura alta/baja del agua y el aceite, exceso de velocidad y falta de arranque tres veces. Además, instala una fuente eléctrica DC24V, luces indicadoras de prelubricante, precalentamiento, carga (carga de energía civil), arranque del motor diesel, funcionamiento y apagado de la unidad del motor, etc., y un interruptor de llave de la fuente eléctrica y un botón/interruptor manual. o controlado automáticamente; También puede configurar el botón/interruptor de advertencia, silenciamiento y reinicio del municipio.
Función de control

1) Función de arranque automático
Cuando el interruptor manual/automático del panel de control está en modo automático, la operación manual no funcionará. Una vez que el panel de control recibió la orden de inicio, continuaría con el programa de inicio automático. Antes del primer arranque, la bomba de prelubricante comienza a funcionar durante 10 a 20 segundos, luego arranca el motor diésel (durante aproximadamente 5 a 8 segundos); si el inicio falla, espere de 5 a 10 segundos antes de reiniciar; repita la prueba 3 veces; si termina en falla después de iniciar la prueba tres veces, emite la señal de falla de inicio. Una vez que arranca exitosamente, funciona en ralentí durante 5 a 10 segundos y luego aumenta automáticamente a la velocidad especificada, mientras tanto envía la señal y enciende el embrague dentro de 20 segundos para comenzar a funcionar normalmente.

2) Función de precalentamiento automático
La unidad del motor podría agregar un dispositivo de sistema de precalentamiento para garantizar un arranque perfecto del motor diésel cuando la temperatura ambiental en la sala del motor sea inferior a 5 grados centígrados.

3) Sistema de prelubricación
Al arrancar un motor diésel multicilíndrico de alta potencia con baja temperatura ambiente, se producirá una mayor resistencia al arranque, por lo tanto, se debe agregar una bomba de prelubricación para imponer una prelubricación antes de comenzar a hacer funcionar el motor diésel.

4) Función de carga automática
Para lograr un arranque perfecto del motor diésel incluso en caso de una interrupción del suministro de energía de CA, podemos instalar un dispositivo de carga automática en el gabinete de control que, a través de la energía civil AC220C, carga la batería de almacenamiento, además de cargarla mediante un generador de energía. generador cuando el motor diesel está en marcha.

5) Función de parada automática
Cuando el panel de control automático recibe una señal de parada de advertencia, la señal de parada de la sala de control central o una señal de parada de emergencia, la unidad del motor procederá al procedimiento de parada.

6) Función de inicio manual
Antes de poner en funcionamiento formalmente la máquina, presione manualmente cada botón para inspeccionar cada función, como prelubricación, arranque, aumento de velocidad, reducción de velocidad, apagado y embrague de encendido/apagado; cuando todo vaya según lo previsto, podrá procederse al procedimiento automático.

7) Función de advertencia protectora
Cuando la temperatura del agua o del aceite se sobrecalienta (por encima de 0,17 mpu) o se produce un mal funcionamiento, como exceso de velocidad y desconexión del sensor de velocidad, el gabinete de control emitirá señales de advertencia.

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