Protección contra incendios y bomba de motor diesel de emergencia

Función general

1) Un panel de control de vertículas que utiliza el controlador programable PLC DC como el núcleo del control maestro, podría controlar o controlar automáticamente la unidad de motor diesel de la bomba de agua a través de cables.

2) El motor diesel está equipado con sensor para detectar la velocidad, la temperatura del agua y el aceite, y la presión del aceite, utilizada para la inspección sobre el parámetro operativo de los motores diesel y advirtiendo la fuente de protección de la señal.

3) El panel de control tiene un totalizador de la hora del motor diesel e indica la temperatura de agua y aceite, presión de aceite, velocidad, corriente (carga) y advertencia de alta/baja temperatura de agua y aceite, exceso de velocidad y fallas en comenzar por tres veces. Además, instala una fuente eléctrica DC24V, luces indicadoras de pre-lubricante, precalentamiento, carga (carga de energía civil), arranque del motor diesel, unidad de motor operativa y apagada, etc., y interruptor de tecla de fuente eléctrica y botón/interruptor mannalmente o controlado automáticamente; También podría establecer el botón/interruptor de la advertencia municiple, silenciamiento y reinicio.
Función del control

1) Función de autoenjunto
Cuando el interruptor mannual/automático en el panel de control está en modo automático, la operación mannual no funcionaría. Una vez que el panel de control recibió la orden de inicio, continuaría el programa de auto-inicio. Antes del primer inicio, la bomba pre-lubricante comienza a funcionar durante 10-20 segundos, luego arranca el motor diesel (durante aproximadamente 5-8 segundos); Si el inicio falla, espere de 5 a 10 segundos Boofre Re-start; Repita la prueba por 3 veces; Si termina en la falla después del inicio de la prueba por tres veces, envíe la señal de falla de inicio. Una vez que comienza con éxito, el ralentí en funcionamiento durante 5-10 segundos, aumente automáticamente a la velocidad especificada, mientras tanto envía señal y enciende el embrague en 20 segundos para comenzar para el funcionamiento normal.

2) función de precalentamiento automático
La unidad del motor podría agregar un dispositivo del sistema de precalentamiento para garantizar un arranque perfecto del motor diesel cuando la temperatura ambiental en la sala de motor inferior a 5 centigradas

3) Sistema pre-lubricante
Al arrancar un motor diesel multi-cilindro de alta potencia con baja temperatura ambiente, se producirá una mayor resistencia al arranque, por lo tanto, se debe agregar una bomba pre-lubricante para imponer un pre-lubricante antes de comenzar a ejecutar el motor diesel.

4) función de carga automática
Para el fin de un comienzo perfecto para el motor diesel, incluso en caso de una interrupción de la fuente de alimentación de CA, podemos establecer el dispositivo de carga automática en el gabinete de control que a través de la potencia civil AC220C para cargar la batería de almacenamiento, además de alquilar el generador de alimentación a la carga. Generador cuando el motor diesel está funcionando.

5) función automática
Cuando el panel de control automático recibe una señal de parada de advertencia, la señal de parada de la sala de control central o la señal de parada de emergencia, la unidad del motor continuará el procedimiento de apagado.

6) función de inicio manual
Antes de ejecutar formalmente la máquina, presione manualmente cada botón para inspeccionar cada función, como pre-lubricación, inicio, aumento de la velocidad, reducción de velocidad, apagado y embrague de encendido/apagado de alimentación; Cuando todo se ejecuta en el camino, el procedimiento automático podría continuar.

7) Función de advertencia protectora
Cuando la temperatura del agua o el aceite se sobrecalienta (por encima de 0.17mpu), o el mal funcionamiento se produce como la sobrevelocidad y la desconexión del sensor de velocidad, el gabinete de control daría señales de advertencia.

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