Bomba magnética plástica de flúor imd

Bomba de conducción magnética fluoroplásica IMDes la bomba de actualización de la serie CQB. Las características de esta bomba son el flujo pequeño y la cabeza de la bomba alta. La apariencia de la bomba y la dimensión de instalación están según el diseño y la producción estándar ISO International. Todas las especificaciones son la conexión recta del motor. El soporte del soporte medio, la estructura compacta, eliminarconveniente. La bomba importada adopta el revestimiento de acero F46, moldeado por alta temperatura. Para mejorar la resistencia a la presión de la bomba. Rotor interno yEl rotor exterior adopta materiales magnéticos de alto rendimiento de: "ndfeb" do
Magnet interior y exterior, el conjunto de aislamiento utiliza materiales de importación no metálicosHecho, reduce enormemente la pérdida de corriente de Eddy magnético. Esta serie de imánEl rendimiento de la bomba es notable, bajo precio, en el nacional y el extranjeroMuchos proyectos utilizados y ganan reconocimiento se han convertido en un sustituto impulsadobomba magnética primero elija.

Campo de aplicación:
Puede transmitir una alta concentración, la densidad es mayor que 1.9 t/m3 de fuerte
Medio corrosivo. Industria química de uso químico, petróleo,
fabricación de papel, fabricación ácida alcalina, pesticida, medicina,
Inflamable, fácil de fugas, líquido explosivo.

Lista de piezas de uso

Característica de diseño
*No goteo
Sin sellos de eje, la transmisión indirecta de acoplamiento magnético elimina completamente el fenómeno de goteo.

*No hay calor de corriente de remolino magnético.
Usando los últimos materiales con propiedades mecánicas de alta resistencia de la manga, eliminó el fenómeno de Magnetic
Corriente de Eddy de bombas de accionamiento magnético común.

*Fácil de eliminar
Adoptando una estructura de patrón de extracción de espalda única, es fácil para el mantenimiento interno y el reemplazo de piezas,
sin quitar la tubería.

*Estructura compacta
Usando una estructura de acoplamiento directo, acoplamiento magnético instalado directamente en el eje del motor, sin pérdida de rodamiento de rodamiento,
Alta eficiencia y bajo ruido.