Bombas de suspensión horizontales y verticales, y los componentes principales de la bomba de suspensión
Las características de la estructura de la bomba de suspensión de tipo ZJ
La parte de la cabeza de la bomba de lechada de tipo ZJ comprende una carcasa de la bomba, impulsor y dispositivo de sello del eje.bomba de suspensiónLa cabeza de la bomba y el soporte están conectados por perno de tornillo. Como requisitos,bomba de suspensiónLa ubicación de la salida de la bomba se puede instalar de acuerdo con la rotación del intervalo 450 de ocho ángulos diferentes.
El tipo de bomba de la bomba ZJ es una estructura de carcasa de doble capa. La capa externa es una bomba de cubierta de metal
(carcasa de la bomba delantera y carcasa de la bomba posterior), y el material generalmente es HT200 o QT500-7; La carcasa interna puede estar hecha de alto hierro fundido de aleación de cromo (incluida la caja de espiral, el guardabarros delantero y el tablero de la protección trasera), o de goma (incluidas las volutas delanteras y traseras).
El impulsor está compuesto por una placa de cubierta delantera, espalda, espalda y cuchilla de hoja. La hoja de la hoja está retorcida,bomba de suspensióny suele ser con 3-6 trabajando juntos. La hoja dorsal lateral se distribuye en la cubierta delantera y la cubierta posterior, generalmente 8 piezas. El material del impulsor está hecho de alto hierro fundido de aleación de cromo, y el impulsor y el eje son conexión roscada.
Características estructurales de la bomba sumergida de tipo SP:
El cuerpo de la bomba líquida, el impulsor y el guardabarros están hechos de materiales resistentes al desgaste. La estructura es simple y la instalación es conveniente. El cuerpo de la bomba se fija en el soporte por pernos y en la parte superior del cuerpo del soporte montada Rojo que al final de la bomba con rodamientos de rodillos cónicos de doble fila, y el extremo de accionamiento con rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola fila que tiene la carga axial máxima. El cuerpo del rodamiento está provisto de un soporte para motor o motor, que se puede usar en transmisión directa de transmisión o correa de triángulo, y la polea se puede reemplazar fácilmente, para cambiar la velocidad de la bomba, cumplir con las condiciones cambiantes y el cambio cuando la bomba es tener puesto. El soporte está provisto de la placa de instalación que se puede montar fácilmente en una base de marco o base de concreto. La bomba debe sumergirse en el tanque de la lechada, y hay un filtro en la entrada del sistema de la bomba para evitar partículas grandes en la bomba.
Tiempo de publicación: julio-13-2021