La corrosión se puede dividir en corrosión química y corrosión electroquímica

Los factores de diseño de desgaste de la bomba de la lana del fabricante del fabricante de desgaste Factores de diseño del fabricante de la bomba de la lechada, y diferentes piezas y diferentes partes de los mecanismos de desgaste no son las mismas, pero en general se puede resumir en tres categorías:

1 Erosión: en el fabricante de la bomba de suspensión durante la operación, las partículas líquidas a sólidas transportadas en una velocidad de flujo en la superficie del miembro de impacto, lo que resulta en la pérdida de material. De acuerdo con el análisis de la falla del mecanismo de erosión de la superficie de desgaste componente, se puede dividir en el desgaste de corte y el desgaste de deformación y el desgaste de fatiga de la deformación de corte + compuesto.

2 Daño de cavitación: durante la operación de la bomba, los componentes de flujo cuáles son la región local (generalmente en la entrada del impulsor más tarde), por alguna razón, el líquido bombeado en el tiempo en que la presión absoluta cae a la presión de vapor de la temperatura, en la cual El líquido comienza vaporizado para generar vapor, la formación de burbujas. Estas burbujas con flujo líquido hacia adelante, hasta una mayor presión, las burbujas colapsan drásticamente incluso. Mientras tanto, en la condensación de la burbuja, las partículas líquidas a alta velocidad llenan los huecos y tienen un fuerte impacto en la superficie del metal. Esta superficie de metal se derrumba debido al impacto de la fatiga, lo que resulta en pérdida de material, superficie metálica severa que muestra panal. Partes de la cavitación generalmente ocurren en la salida del impulsor y la entrada de voluta.

3 Desgaste corrosivo: cuando el medio de transmisión tiene un cierto pH,fabricante de la bomba de suspensiónLos componentes de flujo ocurrirán desgaste corrosivo, a saber, la pérdida de fenómenos materiales se produce bajo la acción articular de la corrosión y el desgaste.

La corrosión se puede dividir en corrosión química y corrosión electroquímica. La corrosión química del metal y la respuesta directa de los medios líquidos Dejando la pérdida de metal, la corrosión electroquímica en medio líquido es el papel de la superficie del metal para formar micro batería, dejando la pérdida del material. Dado que el uso real del material metálico son materiales policristalinos multifásicos, por lo tanto, una corrosión primaria, la corrosión electroquímica, especialmente la corrosión límite de cristal, las grietas intergranulares se forman superficies metálicas y para aislar los granos de fase dura o, el apoyo perdido, por lo que saldrá En la erosión ocurrió partículas sólidas; mientras que la revuelva las partículas sólidas, y la corrosión de la superficie del metal debido a la capa de pasivación se frota para producir medio líquido en contacto con la superficie del metal para aumentar la corrosión nueva. Se ha encontrado que el fabricante de la bomba de suspensión en el análisis de fallas de la existencia del fenómeno tiene corrosión.