Lodos adoptan impulsor de nuevas tecnologías
Podemos ver que las características del dispositivo de bomba de fórmula son constantes, por lo que lo único que se puede cambiar es el módulo de descarga unitario K, y K es el tamaño de la línea de resistencia relacionada con los cambios en el coeficiente de arrastre de la bomba de la tubería, de modo que el tubo Las características de la carretera cambian, podemos lograr el propósito de regular el tráfico, lo que se conoce comúnmente como método de ajuste del método de ajuste de la válvula del acelerador.
En la actualidad, el uso de la mecánica de fluidos, cambiando el número de palas del impulsor y el ángulo de las palas, para cambiar las características de la bomba.
Para la regulación centrífuga actual de cualquier manera, si el consumo de energía de la bomba, la eficiencia y otros contactos cercanos en el trabajo real deben considerar los diversos factores entre las dos regulaciones de flujo integradas, la mejor manera de encontrar el mejor método para la empresa.
Tubería de entrada y salida del impulsor obstruida, limpie el impulsor o la tubería; anillo de sello, impulsor muy desgastado, reemplace el anillo de sello o impulsor dañado; la velocidad del eje es menor que el valor especificado, la velocidad de la bomba debe ajustarse a un valor predeterminado; el grado de apertura de la válvula de retención de la válvula de pie no es suficiente o está bloqueado, debe abrir la válvula de respaldo o detener la limpieza de la válvula de retención; tubo de succión sumergido lo suficientemente profundo como para que la bomba succione aire, el tubo de succión sumergido; fuga en el tubo de succión, para atrapar; fugas de relleno, eliminar fugas; desgaste del anillo de sellado, debe reemplazarse con un anillo de sellado nuevo o con el impulsor redondo y con un anillo de sellado grueso; impulsor muy desgastado, sustituir el impulsor; Se debe aumentar el exceso de agua, arena o instalaciones de filtración para evitar el arranque.
La bomba durante el funcionamiento normal, toda la unidad debe funcionar sin problemas y el sonido debe ser normal. Si la unidad tiene ruido o vibración anormal, a menudo es un presagio de falla de la bomba, debe detener inmediatamente la inspección y eliminar los peligros ocultos.
Tiempo de ejecución, si el rodamiento está caliente, se deben investigar los siguientes aspectos y las razones y el proceso: cantidad insuficiente de aceite lubricante o circulación de aceite, el nivel de aceite debe ser un control razonable; lubricantes de mala calidad, impurezas que hacen que la corrosión, la abrasión y la rotación del rodamiento no sean flexibles, los lubricantes de repuesto; desgaste grave de rodamientos, reparación o sustitución de rodamientos; bombas y motores de diferente corazón, para volver a encontrar el centro; el aro interior del rodamiento y el muñón del eje están demasiado flojos o demasiado apretados, realice los ajustes correspondientes; si la correa de transmisión está demasiado apretada, ajuste la tensión de la correa; Si también se somete a empuje axial, se debe prestar atención al dragado del orificio de equilibrio del impulsor.
Si la bomba está funcionando, las lecturas del medidor parecen extraordinarias, calentamiento eléctrico, es posible que la bomba funcione con superpotencia, posibles causas: fricción de las piezas giratorias dentro de la bomba; la velocidad de la bomba es demasiado alta, una velocidad de ajuste razonable; la gravedad o viscosidad específica del fluido de transmisión excede el valor de diseño; restringe la gravedad y viscosidad específicas;fabricante de bombas de lodoembalaje demasiado apretado o prensaestopas sin agua, ajuste la estanqueidad; cojinete desgastado o dañado, reemplace los cojinetes; flexión del eje o desplazamiento axial; La bomba está funcionando con un flujo alto que se desvía del punto de funcionamiento de diseño.
Post time: Jul-13-2021