1, antes de la inspección
1) Verifique que la dirección de rotación del motor sea consistente con la dirección de rotación de la bomba (consulte las instrucciones del modelo correspondientes). En la dirección de rotación del motor de prueba, debe haber un motor de prueba separado, no debe conectarse con la prueba de la bomba.
2) Verifique si la almohadilla elástica en el acoplamiento está intacta o no.
3) Verifique que el eje del motor y la bomba gire concéntricamente.
4) La bomba de carro de mano (incluido el motor) no debe ser astringente y fenómeno de fricción.
5) Verifique la caja de cojinetes para unir el aceite de cojinete a la posición de la marca de aceite que indica la posición.
6) La bomba de suspensión debe iniciarse antes del sello de agua de sellado del eje (sello mecánico para el agua de enfriamiento), al mismo tiempo para comenzar la válvula de entrada de la bomba, cierre la válvula de salida de la bomba.
7) Verifique que la válvula sea flexible y confiable.
8) Otros, como pernos de anclaje, sellos de brida y pernos. El sistema de tuberías se instala correctamente, sólido y confiable.
2, comience a ejecutar y monitorear
1) Se debe iniciar la bomba de lodo antes de la válvula de entrada de la bomba, cierre la válvula de salida de la bomba. Luego inicie la bomba, inicie la bomba y luego comience lentamente la válvula de salida de la bomba, el tamaño y la velocidad de la válvula de salida de la bomba, la bomba no debe vibrar y el motor no excede la corriente nominal para agarrar.
2) Bomba en serie con inicio, también siga el método anterior. Simplemente abra una bomba, puede finalizar la válvula de salida de la bomba para encontrar un poco (tamaño abierto a una corriente del motor de la bomba que es apropiada corriente de 1/4), y luego puede comenzar dos hasta la bomba de la última etapa, bomba en tándem Todo comenzó, puede abrir gradualmente la última etapa de la válvula de salida de la bomba, el tamaño de la válvula para abrir la velocidad, la bomba no debe vibrar y cualquier nivel de motor de la bomba no tiene corriente sobrealimentada para agarrar.
3) El objetivo principal de la bomba de suspensión es entregar la velocidad de flujo. Por lo tanto, es mejor instalar el medidor de flujo (medidor) en el sistema de monitoreo de operaciones para monitorear el caudal en cualquier momento. En el sistema de tuberías con el remolino, el sistema de desagüe de presión de filtro también requiere una cierta presión en la salida de la tubería. Por lo tanto, en este sistema también debe estar equipado con medidor de presión para monitorear si la presión cumple con los requisitos.
4) Además de monitorear el flujo de la bomba durante la operación, la presión, pero también para monitorear el motor no excede la corriente nominal del motor. Monitoree siempre los sellos de aceite, los rodamientos y otros fenómenos normales, la bomba se realiza o la piscina de desbordamiento, etc., y en cualquier momento.
3, mantenimiento de rutina de la bomba de lodo
1) El sistema de tubería de succión de la bomba no puede filtrarse. La rejilla en la cámara de la bomba debe cumplir con los requisitos de las partículas que la bomba puede pasar para evitar el bloqueo de partículas grandes o materiales de fibra larga que ingresan a la bomba.
2) Para reemplazar rápidamente las piezas de inversión, la reparación y el ensamblaje para que sean correctos, el ajuste de la brecha es razonable, sin fenómeno de fricción de austeridad.
3) Presión de cojinete, agua para cumplir con los requisitos, en cualquier momento para ajustar (o reemplazar) el grado de opresión del relleno, no cause fuga de sello del eje. Y manga de reemplazo oportuna.
4) Al reemplazar el rodamiento, asegúrese de asegurarse de que el conjunto del rodamiento esté libre de polvo y que el aceite lubricante esté limpio. Cuando la bomba está funcionando, la temperatura del rodamiento no debe exceder los 60-65 ℃, y el máximo no debe exceder los 75 ℃.
5) Para garantizar el motor y la concentricidad de la bomba, para garantizar el acoplamiento de almohadilla elástica completa y correcta, el daño debe reemplazarse rápidamente.
6) Para asegurarse de que los componentes de la bomba y el sistema de tuberías estén instalados correctamente, sólidos y confiables.
4, Desmontaje de la bomba de escoria
1) Desmontaje y ensamblaje de partes de la cabeza de la bomba El desmontaje y el ajuste de espacio libre de las partes de la cabeza de la bomba deben llevarse a cabo de acuerdo con los dibujos de ensamblaje.
2) Parte de sellado del eje El eje de empaque debe desmontar y ensamblar de acuerdo con el dibujo del ensamblaje. Para garantizar el efecto de sellado del sello del eje de embalaje, la forma de la abertura del empaque debe cortarse y cortar como se muestra en la figura. Al cargar en el cuadro de embalaje, las aberturas de relleno deben compensarse 108 grados cargados.
Tiempo de publicación: julio-13-2021