1, antes de la inspección
1) Verifique que la dirección de rotación del motor sea consistente con la dirección de rotación de la bomba (consulte las instrucciones del modelo correspondiente). En la dirección de rotación del motor de prueba, debe haber un motor de prueba separado, no debe estar conectado con la bomba de prueba.
2) Compruebe si la almohadilla elástica del acoplamiento está intacta o no.
3) Verifique que el eje del motor y la bomba giren concéntricamente.
4) La bomba del carro de mano (incluido el motor) no debe ser astringente ni fenómeno de fricción.
5) Verifique la caja del cojinete para unir el aceite del cojinete a la posición que indica la marca de aceite.
6) La bomba de lodo debe arrancarse antes del sello de agua del sello del eje (sello mecánico para el agua de refrigeración), al mismo tiempo que se arranca la válvula de entrada de la bomba, se cierra la válvula de salida de la bomba.
7) Verifique que la válvula sea flexible y confiable.
8) Otros, como pernos de anclaje, sellos de brida y pernos. El sistema de tuberías está instalado correctamente, es sólido y confiable.
2, comience a ejecutar y monitorear
1) La bomba de lodo debe arrancarse antes de que la válvula de entrada de la bomba, cierre la válvula de salida de la bomba. Luego encienda la bomba, encienda la bomba y luego inicie lentamente la válvula de salida de la bomba, el tamaño y la velocidad de apertura de la válvula de salida de la bomba, la bomba no debe vibrar y el motor no debe exceder la corriente nominal para agarrar.
2) bomba en serie con arranque, siga también el método anterior. Simplemente abra una bomba, puede terminar la válvula de salida de la bomba para encontrar un poco (el tamaño abierto para una corriente nominal del motor de la bomba de 1/4 es apropiado), y luego puede iniciar dos tres hasta la última etapa de la bomba, bomba en tándem Todo comenzó, puede abrir gradualmente la última etapa de la válvula de salida de la bomba, el tamaño de la válvula para abrir la velocidad, la bomba no debe vibrar y cualquier nivel de motor de la bomba no tiene una corriente sobrevalorada para captar.
3) El objetivo principal de la bomba de lodo es entregar el caudal. Por lo tanto, es mejor instalar el medidor de flujo (medidor) en el sistema de monitoreo de operación para monitorear el caudal en cualquier momento. En el sistema de tuberías con remolino, el sistema de deshidratación con filtro prensa también requiere una cierta presión en la salida de la tubería. Por lo tanto, en este sistema también se debe instalar un manómetro para controlar si la presión cumple con los requisitos.
4) Además de monitorear el flujo de la bomba durante el funcionamiento, la presión, pero también para monitorear el motor, no exceda la corriente nominal del motor. Supervise siempre los sellos de aceite, los cojinetes y otros fenómenos normales que se produzcan, como la bomba se produce o se desborda la piscina, etc., y en cualquier momento.
3, mantenimiento de rutina de la bomba de lodo
1) No se permite que el sistema de tubería de succión de la bomba tenga fugas. La rejilla en la cámara de la bomba debe cumplir con los requisitos de las partículas que la bomba puede pasar para evitar el bloqueo de partículas grandes o materiales de fibra larga que ingresan a la bomba.
2) Para reemplazar rápidamente las piezas de revestimiento, reparar y ensamblar correctamente, el ajuste del espacio es razonable y no hay fenómenos de fricción austeros.
3) La presión del rodamiento, el agua para cumplir con los requisitos, en cualquier momento para ajustar (o reemplazar) el grado de estanqueidad del relleno, no causan fugas en el sello del eje. Y funda de repuesto oportuna.
4) Al reemplazar el rodamiento, asegúrese de que el conjunto del rodamiento esté libre de polvo y que el aceite lubricante esté limpio. Cuando la bomba está funcionando, la temperatura del rodamiento no debe exceder los 60-65 ℃ y la máxima no debe exceder los 75 ℃.
5) Para garantizar la concentricidad del motor y la bomba, para garantizar un acoplamiento completo y correcto de la almohadilla elástica, los daños deben reemplazarse rápidamente.
6) para garantizar que los componentes de la bomba y el sistema de tuberías estén instalados correctamente, sean sólidos y confiables.
4, desmontaje de la bomba de escoria
1) Desmontaje y montaje de las piezas del cabezal de la bomba El desmontaje y ajuste de la holgura de las piezas del cabezal de la bomba se debe realizar de acuerdo con los planos de montaje.
2) Pieza de sellado del eje. El eje del empaque debe desmontarse y montarse según el plano de montaje. Para garantizar el efecto de sellado del sello del eje de la empaquetadura, la forma de la abertura de la empaquetadura debe cortarse y cortarse como se muestra en la figura. Al cargar en la caja de embalaje, las aberturas de relleno deben estar desplazadas 108 grados cuando se carga.
Hora de publicación: 13-jul-2021