La reparación y el mantenimiento de lodos son los siguientes seis contenidos principales

(1) Verifique la válvula de entrada de la bomba antes del filtro, el filtro está dañado; si está dañado, debe reemplazarse para evitar que los desechos entren en la bomba de sumidero y limpie regularmente el filtro exterior de los desechos;

(2) La desintegración de la carcasa de la bomba y el impulsor, limpieza, reensamblaje, ajuste de la holgura entre el impulsor y la carcasa de la bomba, el impulsor para detectar daños y condiciones de corrosión deben analizar las causas y de manera oportuna, verificar que el impulsor haya inhalado cuerpos extraños;

(3) Limpieza de sellos, sistema de bujes. Reemplazo de aceite para mantener una buena lubricación;

(4) Reemplace el relleno del empaque y ajústelo a la estanqueidad adecuada;

(5) Verificar el instrumento de campo, que indica si el instrumento a reemplazar es correcto, flexible y sencillo en caso de falla;

(6) Verifique las válvulas de importación y exportación de la bomba, la válvula en busca de desgaste, si hay fugas internas, etc., debe reemplazarse si hay fugas dentro de la válvula.

Fase de arranque de purines de las fallas comunes

Precauciones al arrancar la bomba

(1) Verifique la bomba y las tuberías de salida, válvulas, bridas, si tienen pernos apretados o flojos, si el acoplamiento (sobre ruedas) está conectado, los manómetros y los termómetros son sensibles y fáciles de usar;

(2) Gire de 2 a 3 vueltas para observar si la rotación de la bomba es flexible y si hay algún sonido anormal;

( 3 ) Verifique que el volumen de aceite de la taza de aceite sea de 1/3 a 1/2.
Si la bomba es una fuente de energía invertida para el motor, el estado de la bomba de una inversión puede ser una conexión de energía del motor trifásico incorrecta, la energía trifásica intercambia dos ubicaciones cualesquiera, puede cambiar la dirección de rotación de la bomba; Si la fuente de energía es un motor diesel, es posible que esté conectado a la correa incluso de manera incorrecta.

Después de encender la bomba, si la bomba gira normalmente sin agua pero sin agua, las posibles razones son:

(1) Entrada obstruida con desechos; los desechos deben eliminarse después de instalar los dispositivos de filtración en el puerto de succión;

(2) Fuga en la tubería de succión o en el medidor, posiblemente en el tubo de succión con tracoma, o entre tubería y tubo, tubería e instrumentación contaminada antes de que la soldadura o el sello de la junta no sean buenos;

(3) La altura de succión es demasiado alta; reduzca la altura de succión;

(4) Se produjo cavitación en el impulsor;

(5) La cantidad de fluido de la bomba de inyección no es suficiente;

(6) Hay aire en la bomba, cierre la válvula de salida de la bomba,fabricante de bombas de lodoválvula de circuito abierto, descarga de aire;

(7) La resistencia al agua es demasiado grande; debe verificar o limpiar la longitud de la salida de la tubería.

Arranque la carga es demasiado grande la bomba acaba de arrancar aparecerá una situación de sobrecarga que puede deberse a:

(1) No se apaga cuando se apaga la válvula de la tubería de descarga, la manija de la válvula de compuerta se apaga, reinicie la bomba;

(2) Empaque hermético a presión, ingrese el agua o el tubo lubricado con sello de agua a través del agua, debe relajar el relleno o parte de los controles de falla del sello y, para que los resultados de la inspección los eliminen.