tulekaitse ja avarii diiselmootori pump

Üldfunktsioon

1) Vertikaalne juhtpaneel, mis kasutab PLC DC programmeeritavat kontrollerit põhijuhtimise tuumana, võib käsitsi või automaatselt juhtida veepumba diiselmootori seadet kaablite kaudu.

2) Diiselmootor on varustatud kiiruse, vee ja õli temperatuuri ning õlirõhu tuvastamise anduriga, mida kasutatakse diiselmootorite tööparameetrite kontrollimiseks ja kaitsesignaali allika hoiatamiseks.

3) Juhtpaneelil on diiselmootori töötundide summeerija ning see näitab vee ja õli temperatuuri, õlirõhku, kiirust, voolu (laengut) ja hoiatust vee ja õli kõrge/madala temperatuuri, ülekiiruse ja kolmekordse käivitamise ebaõnnestumise kohta. Lisaks paigaldab see DC24V elektriallika, eelmäärde, eelsoojenduse, laadimise (tsiviilenergia laadimine), diiselmootori käivitamise, mootoriüksuse töötamise ja seiskamise jne, elektriallika võtmelüliti ja nupu/lüliti käsitsi jne. või automaatselt juhitav; see võib ka seadistada valla hoiatuse, vaigistamise ja lähtestamise nuppu/lülitit.
Juhtimisfunktsioon

1) Isekäivitav funktsioon
Kui juhtpaneelil olev käsitsi/automaatne lüliti on automaatrežiimis, siis käsitsi juhtimine ei tööta. Kui juhtpaneel on saanud käivituskäsu, jätkab see isekäivitusprogrammi. Enne esimest käivitamist hakkab eelmäärdepump tööle 10-20 sekundit, seejärel käivitage diiselmootor (umbes 5-8 sekundit); kui start ebaõnnestub, oodake 5-10 sekundit enne uuesti käivitamist; korrake katset 3 korda; kui see lõpeb pärast kolmekordset proovikäivitust ebaõnnestumisega, väljastage käivituse ebaõnnestumise signaal. Kui see edukalt käivitub, töötab tühikäigul 5-10 sekundit, seejärel tõuseb automaatselt määratud kiiruseni, samal ajal saadab signaali ja lülitab sidur 20 sekundi jooksul sisse, et alustada normaalset tööd.

2) Automaatne eelsoojendusfunktsioon
Mootoriüksus võib lisada eelsoojendussüsteemi seadme, et tagada diiselmootori täiuslik käivitumine, kui keskkonna temperatuur masinaruumis on alla 5 kraadi Celsiuse järgi

3) Eelmäärimissüsteem
Madala välistemperatuuriga suure võimsusega mitmesilindrilise diiselmootori käivitamisel tekib suurem käivitustakistus, mistõttu tuleks enne diiselmootori käivitamist eelmäärimiseks lisada eelmäärdepump.

4) automaatse laadimise funktsioon
Diiselmootori ideaalseks käivitamiseks ka vahelduvvoolu katkemise korral saame juhtkappi seada automaatse laadimisseadme, mis AC220C tsiviiltoite kaudu laadib aku, lisaks generaatoriga laadimisele laadimiseni. generaator, kui diiselmootor töötab.

5) Automaatne seiskamise funktsioon
Kui automaatjuhtpaneel saab hoiatusseiskamissignaali, keskjuhtimisruumi seiskamissignaali või hädaseiskamissignaali, jätkab mootoriplokk seiskamisprotseduuri.

6) Käsitsi käivitamise funktsioon
Enne masina ametlikku käivitamist vajutage käsitsi iga nuppu, et kontrollida kõiki funktsioone, nagu eelmäärimine, käivitamine, kiiruse tõstmine, kiiruse vähendamine, seiskamine ja toite sisse-/väljalülitamise sidur; kui kõik töötab õigel teel, võib automaatne protseduur jätkuda.

7) Kaitsev hoiatusfunktsioon
Kui vee või õli temperatuur üle kuumeneb (üle 0,17 mpu) või ilmneb talitlushäire, näiteks kiiruse ületamine ja kiirusanduri lahtiühendamine, annab juhtkapp hoiatussignaale.

Valige veepump