Sukelduva lägapumba ostmisel tuleb tähelepanu pöörata

Sukelduva lägapumba ostmisel tuleb tähelepanu pöörata

Sukelpudelipump peaks pöörama tähelepanu nende mudelite, voolu ja kõrguse valimisele. Nagu spetsifikatsioonide sobimatu kasutamine, ei saa piisavalt vett, ei saa seadme tõhusust mängida. Mikro-sukeldatav lägapump on kompaktne ja kerge, mängib olulist rolli maapiirkondade tootmises ja elamises, kasutamisel tuleks pöörata tähelepanu järgmistele punktidele.

Sukelpudelipump peaks pöörama tähelepanu nende mudelite, vooluhulga ja kõrguse valimisele. Nagu spetsifikatsioonide sobimatu kasutamine, ei saa piisavalt vett, ei saa seadme tõhusust mängida. Lisaks tuleks välja selgitada ka mootori pöörlemissuund, teatud tüüpi sukelpudelipumbad kantakse üle ja neid saab ümber pöörata, kui vesi on väike, kuid vastupidine, kui vesi on väike, vool, selle ümberpööramine kahjustab mootori mähiseid. Sukelpump, et vältida elektrilöögist põhjustatud veelekke õnnetusi, tuleks paigaldada lekkekaitselüliti.

Kaks. Paigaldage õhukaabli külge väike sukelpudel, elektriliin ei tohiks olla liiga pikk. Ärge kastke seadet nii, et kaabel mõjuks, et vältida elektriliini riket. Sukelpudelipumbad ei vaju muda sisse, vastasel juhul võivad mootori mähised kuumalt põleda.

Kolm. Püüdke vältida madalpinge alglaadimist. Toiteallika pinge ja nimipinge erinevus ei ole 10%, liiga kõrge pinge põhjustab mootori ülekuumenemist ja mähise põlemist, mootori kiiruse pingelangus on liiga väike, näiteks alla 70% nimikiirusest, tsentrifugaalkäivituslüliti on suletud, mille tulemuseks on elektri ja soojuse käivitusmähis ning isegi mähis ja kondensaator põlevad. Ärge vahetage mootorit sageli, sest lägapump seiskub tagasivoolu saamiseks, kohese käivitamise korral käivitab mootori koormuse, mille tulemuseks on ülemäärane käivitusvool ja põlemismähis.

Neli. Ärge laske lägapumbal pikaajalist ülekoormust, ärge tõmmake suurt settevett, veetustamise lägapumba tööaeg ei tohiks olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja põlemist. Seadmed töös, numbriline operaator peab alati jälgima tööpinget ja voolutugevust, mis on märgitud andmesildil, mittevastavus peaks olema mootori töö peatamine, põhjuste väljaselgitamine ja tõrkeotsing.

Viis. Tavaliselt kontrollige mootorit, näiteks kaane all leiti pragu, kummitihendi rõnga kahjustus või rike, tuleks välja vahetada või parandada, vesi masinasse.


Postitusaeg: 13. juuli 2021