suteen aurkako babesa eta larrialdietako diesel motorraren ponpa

Funtzio orokorra

1) PLC DC kontrolagailu programagarria kontrol nagusiaren ardatz gisa erabiltzen duen kontrol-panel bertikalak, kableen bidez ur-ponparen diesel motorra modu automatikoan edo automatikoki kontrolatu dezake.

2) Diesel motorra abiadura, uraren eta olioaren tenperatura eta olioaren presioa detektatzeko sentsorez hornituta dago, diesel motorren parametro operatiboa ikuskatzeko eta babes-iturria abisatzeko erabiltzen dena.

3) Kontrol-panelak diesel motorraren ordu-kontagailua du, eta uraren eta olioaren tenperatura, olioaren presioa, abiadura, korrontea (karga) eta uraren eta olioaren tenperatura altu/baxuaren abisua, gehiegizko abiadura eta hiru aldiz ez abiatzearen abisua adierazten du. Horrez gain, DC24V iturri elektrikoa, aurrelubrikatzailearen, aurreberotzearen, kargaren (energia zibilaren karga), diesel-motorren abiaraztearen, motor-unitatearen funtzionamendua eta itzaltzea, etab. eta iturri elektrikoaren giltza etengailua eta botoia / etengailua eskuz instalatzen ditu. edo automatikoki kontrolatuta; Udalaren abisua, isilarazteko eta berrezartzeko botoia / etengailua ere ezarri dezake.
Kontrol-funtzioa

1) Auto-abiarazte funtzioa
Aginte-paneleko eskuzko/auto etengailua modu automatikoan dagoenean, eskuzko funtzionamendua ez litzateke funtzionatuko. Kontrol panelak abiarazteko agindua jaso ondoren, auto-abiaraztearen programari ekingo zion. Lehenengo hasi baino lehen, lubrifikatzailearen aurre-ponpa 10-20 segundotan hasten da lanean, eta gero diesel motorra martxan jarri (5-8 segundo inguru); abiarazteak huts egiten badu, itxaron 5-10 segundoz berriro hasi baino lehen; errepikatu proba 3 aldiz; Proba hiru aldiz hasi ondoren porrotean amaitzen bada, irteera hutsaren seinalea atera. Arrakastaz hasten denean, 5-10 segundoz inaktibo exekutatzen da eta gero automatikoki igoko da zehaztutako abiadurara, bitartean seinalea bidali eta enbragea piztu 20 segundotan funtzionamendu normala hasteko.

2) Aurrez berotzeko funtzioa
Motor-unitateak aurrez berotzeko sistemaren gailua gehi dezake diesel motorra abiarazte ezin hobea izan dadin, makina-gelako ingurumen-tenperatura 5 zentigradu baino txikiagoa denean.

3) Aurre-lubrifikatzeko sistema
Giro-tenperatura baxuko potentzia handiko zilindro anitzeko diesel motor bat abiaraztean, abiarazte-erresistentzia handiagoa gertatuko da, beraz, aurre-lubrikatze-ponpa bat gehitu behar da diesel-motorra martxan jarri aurretik aurre-lubrikadura bat ezartzeko.

4) Auto-kargatzeko funtzioa
Diesel motorraren hasiera ezin hobea izateko, nahiz eta AC hornidura eteten denean, kontrol-armairuan auto-kargatzeko gailua ezar dezakegu, AC220C potentzia zibilaren bidez biltegiratze bateria kargatzeko, energia sorgailuz kargatzeko gain kargatzeko. sorgailua diesel motorra martxan dagoenean.

5) Auto-stop funtzioa
Kontrol automatikoko panelak abisu-gelditze-seinalea, kontrol-gela zentrala gelditzeko seinalea edo larrialdi-gelditzeko seinalea jasotzen duenean, motor-unitateak itzaltzeko prozedura jarraituko du.

6) Eskuz abiarazteko funtzioa
Makina formalki martxan jarri aurretik, eskuz sakatu botoi bakoitza funtzio bakoitza ikuskatzeko, hala nola aurre-lubrikatzea, abiaraztea, abiadura igotzea, abiadura murriztea, itzaltzea eta pizteko/desaktibatu enbragea; dena martxan dagoenean, prozedura automatikoa aurrera egin liteke.

7) Babes abisu funtzioa
Uraren edo olioaren tenperatura gehiegi berotzen denean (0,17 mpu-tik gora) edo funtzionamendu okerra gertatzen denean, hala nola abiadura gehiegi eta abiadura sentsorearen deskonexioa, kontrol armairuak abisu seinaleak emango lituzke.

Aukeratu ur-ponpa