Minda ponpa hodiaren errepidearen konfigurazio kontuak, hodiaren diametroaren tamaina sistemaren erresistentzia kontuan hartzeko, mindaren dekodazio-abiadura kritikoa bezalako faktore integralak. Xurgatzeko hodi laburra eta zuzena ahal den neurrian. Ponpa xurgatzeko sarrera, diametro bereko inportatutako hodi zuzen batekin hornituta, luzera ez da inportazioen diametroa baino hiru aldiz txikiagoa izango. Xurgatze-hodiaren emaria, oro har, 1,5 3,0 m/s-koa, garraiatzailearen minda dekantatzeko abiaduraren arabera.
Ponparen sarrera-lerroaren diseinu altua erabiltzeak bareak sortzea saihestu behar du, busbarra gomendatzen du diametro aldakorreko hodi mailetarako. Fluxua doitzeko balbula, balbula erregulatzailea ponparen isurketan kokatu behar da, ez dago errepideko sarrerako hodiko balbula erregulatzea onartzen, cavitation ez dadin.
Minda-ponpa, ponpa lurrean jarri behar da, xurgatze-hodia uretan, ureztatze-ponpa abian jartzea ere behar du. Lokatz-ponpa eta minda-ponpa axilarraren egituraren muga dela eta, motorra gainazalean jarri behar denean lan egiten dute, uretara ponpatzen dute, beraz, indartsua izan behar da, bestela, motorra uretara erortzen da txatarra ekarriko du. Eta ardatzaren luzera normalean finkoa denez, ponparen instalazioa arazo gehiago erabiliz gero, aplikazio askotan mugatzen da.
Gainera, maiz aldatzea saihestea da, ez aldatu maiz minda-ponpa, hau da ponpa elektrikoaren geldialdiak itzulera bat sortzen duelako, motorraren karga abiaraztean berehala pizten bada, abiarazte-korrontea handiegia dela eta, haizeak erre abiarazte-korronte handiaren ondorioz. , maiz abiarazteak ponpa urperagarrien motorraren harilkatuak erre egingo ditu.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-13