مشکلات نگهداری دوغاب

مشکلات نگهداری دوغاب

1 جریان دوغاب عمدتاً برای حمل و نقل به منظور اجرای سیستم نظارت، ترجیحاً بر روی فلومتر نصب می شود تا ترافیک را در هر زمان برای برآورده کردن الزامات نظارت کند. مجهز به سیستم خط لوله سیکلون، سیستم سرباره، سیستم خط لوله آبگیری پرس فیلتر نیز به فشار خاصی در خروجی نیاز دارد. بنابراین، در چنین سیستمی باید یک فشار سنج برای نظارت بر انطباق نصب شود.

2 پمپ دوغاب باید قبل از بسته شدن دریچه ورودی حمل و نقل دریچه خروجی پمپ دوغاب شروع شود. سپس پمپ را شروع کنید، پمپ شروع می شود و سپس به آرامی دریچه خروجی پمپ را شروع کنید، اندازه و سرعت دریچه خروجی پمپ باید بدون ارتعاش پمپ و موتور جریان بیش از حد مجاز برای درک نباشد.

3 به صورت سری با پمپ استارت و همچنین از روش فوق پیروی کنید. درست پس از باز شدن مرحله پمپ می تواند دریچه خروجی را در انتها پمپ کند تا کمی باز شود، اندازه سطح باز شدن جریان موتور پمپ به جریان نامی 1/4 مناسب است، سپس می توانید دو سه راه اندازی تا پایان داشته باشید. پمپ مرحله، پمپ همه بعد از سری شروع شد،سازنده پمپ دوغابشما می توانید به تدریج باز کردن مرحله نهایی دریچه خروجی پمپ، اندازه سرعت باز کردن شیر، ارتعاش، و نباید در هر مرحله دوغاب موتور پمپ جریان بیش از حد امتیاز به درک.

4 پمپ های در حال کار علاوه بر نظارت بر جریان، فشار، بلکه برای نظارت بر موتور نباید از جریان نامی موتور تجاوز کند. در هر زمان برای نظارت بر مهر و موم روغن، یاتاقان ها، و غیره اغلب پدیده های هدایت شده رخ داده است، چه تخلیه و یا زیر جریان استخرهای دوغاب و آماده برای مقابله وجود دارد.