مشکلات نگهداری دوغاب

مشکلات نگهداری دوغاب

1 جریان دوغاب در درجه اول برای حمل و نقل به منظور اجرای سیستم مانیتورینگ ترجیحاً بر روی کنتور جریان نصب می شود تا در هر زمان برای نظارت بر ترافیک نظارت کند. مجهز به سیستم خط لوله Cyclone ، سیستم سرباره ، سیستم خط لوله آبگیرنده فیلتر نیز نیاز به فشار خاصی در خروجی دارد. بنابراین ، در چنین سیستمی باید برای نظارت بر انطباق ، دارای فشار فشار باشد.

2 پمپ دوغاب باید قبل از شیر ورودی حمل و نقل دریچه پمپ دوغاب بسته شروع شود. سپس پمپ را شروع کنید ، پمپ شروع می شود و سپس به آرامی شیر پریز پمپ را شروع می کند ، اندازه و سرعت دریچه خروجی پمپ نباید پمپ لرزش باشد و موتور برای درک آن جریان بیش از حد ندارد.

3 در سری با شروع پمپ و همچنین برای دنبال کردن روش فوق. درست بعد از باز کردن پمپ می توانید شیر خروجی را در انتها پمپ کنید تا کمی باز شود ، اندازه سطح باز شدن جریان موتور پمپ به جریان امتیاز 1/4 مناسب است ، سپس می توانید دو سه شروع داشته باشید تا پایان پمپ مرحله ، پمپ همه بعد از سریال شروع شد ،سازنده پمپ دوغابشما می توانید به تدریج مرحله نهایی شیر پریز پمپ ، اندازه سرعت باز شدن دریچه ، لرزش را باز کنید و نباید در هر مرحله از موتور پمپ دوغاب خود برای درک بیش از حد جریان نداشته باشد.

4 پمپ در حال کار علاوه بر نظارت بر جریان ، فشار ، بلکه برای نظارت بر موتور نباید از جریان حرکتی درجه برخوردار باشد. در هر زمان برای نظارت بر مهر و موم های نفتی ، یاتاقان ها و غیره اغلب پدیده های هدایت شده رخ می دهد ، خواه استخرهای دوغاب تخلیه شده یا زیر آب و آماده برای معامله.