BNS- ja BNX -sedimenttipumput (BNX on erityinen pumppu hiekan imua ja ruoppausta varten)
Vaakasuuntainen hiekkaviemäripumppu Kuvaus:
BNS- ja BNX-tehokkuuden sedimenttipumput ovat korkean tehokkuuden, energiansäästö, yksivaiheinen yksivaiheinen, korkean tehokkuus, yksivaiheinen, yksiväli, suuri virtaus keskipakopumppu. Tällä sedimenttipumppujen sarjalla on ainutlaatuisia innovaatioita vedensuojelualueella ja rakennesuunnittelussa. Virtausosat omaksuvat kulumiskestävän korroosionkestävän korkean kromiseosmateriaalin, suurella virtauksella, korkealla nostolla, korkealla hyötysuhteella, pitkäikällä, alhaisella melulla, luotettavalla käyttö- ja ylläpito-mukavuudella ja muilla ominaisuuksilla. Kuljettava lietteen pitoisuus voi saavuttaa noin 60%. Sopii merihiekan ja mudan imuun, joen ruoppaamiseen, maankorjaukseen, laiturien rakenteeseen, jokiin ja jokiin hiekan imeytymiseksi jne.; Sitä voidaan käyttää myös malmilietteen kuljettamiseen sähkövoiman ja metallurgisten teollisuudenaloilla. Sedimenttipumppu on helppokäyttöinen ja se on asennettu Shandongiin, Tianjiniin, Shanghaihin, Jiangsuun, Zhejiangiin, Fujianiin, Guangdongiin, Hainaniin ja Kaakkois -Aasiaan, Afrikkaan, Venäjältä ja muihin rannikkokaupunkeihin joen varrella, ja se on hyvin vastaanotettu hyvin käyttäjät.
Vaakasuuntainen hiekkaviemäripumpun ominaisuudet:
Pumppu koostuu kiinnikkeen rungosta, pumpun akselista, pumpun kotelosta, juoksupyörästä, suojalevystä, täyte laatikosta, karkottajasta ja muista komponenteista. Niiden joukossa pumpun kotelo, juoksupyörä, suojalevy, täyte laatikko, karkottaja voidaan valita käyttäjän vaatimusten mukaisten muotoilumateriaalien perusteella. Valurauta tai korkea kromiseos. Täyttölaatikoissa on apuvääreitä. Juoksupyörän takakannen aputerät muodostavat negatiivisen paineen käytön aikana sedimenttien pääsemisen akselin tiivisteen pääsyn ja vähentämisen kanssa. Juoksupyörän etukannen aputerät muodostavat myös tietyn negatiivisen paineen, mikä vähentää hydraulista menetystä. Pumpun kiinnitysroottorin (laakeri) osa voiteltua ohuella öljyllä (jotkut mallit voivat lisätä öljypumpun ja voiteluajan öljynjäähdyttimen), joka pidentää laakerin käyttöikää ja parantaa pumpun luotettavuutta.
Kokoonpano ja purkaminen:
Ennen pumpun kokoamista tarkista osia vikoista, jotka vaikuttavat kokoonpanoon ja pese ne puhtaiksi ennen asennusta.
1. Pultit ja pistokkeet voidaan kiristää vastaaviin osiin etukäteen.
2. O-renkaat, paperityynyt jne. Voidaan asettaa vastaaviin osiin etukäteen.
3.
4. Kuumasta akselin laakeri ja asenna se laakerikammioon luonnollisen jäähdytyksen jälkeen. Asenna laakerirauhas, Stop -holkki, pyöreä mutteri, veden pidätyslevy, purkamisrengas, takapumpun kotelo (hännän kansi) puolestaan kiinnikkeeseen (varmista, että asennettu akseli ja takapumpun kotelo ovat koaksiaalisia ≤ 0,05 mm), pultit kiinnitävät ja asenna täytetiivisteet jne., Takansuojalevy, juoksupyörä, pumpun runko, etuhallituslevy varmistaen samalla, että juoksupyörä pyörii vapaasti ja ohjaus 0,5-1 mm: n etulevyn väliin, ja asenna lopulta tuloaukon lyhyt putki, poistoaukon lyhyt putki ja pumpun kytkentä (vaatii kuumaa istumista) jne.
5. Yllä olevassa kokoonpanoprosessissa joitain pieniä osia, kuten litteät avaimet, O-renkaat ja luurankoöljytiivisteet, on helppo jättää väliin ja haavoittuviin osiin on kiinnitettävä erityistä huomiota.
6. Pumpun purkamisjakso on periaatteessa käännetty kokoonpanoprosessiin. HUOMAUTUS: Ennen juoksupyörän purkamista on tarpeen tuhota ja poistaa purkamisrengas talttalla, jotta juoksupyörän purkaminen helpottaa (purkamisrengas on kulutusosa ja se korvataan juoksupyörällä).
Asennus ja toiminta:
1. Asennus ja käynnistys
Ennen aloittamista tarkista koko yksikkö seuraavien vaiheiden mukaisesti
(1) Pumppu on asetettava kiinteään pohjalle, ja ankkuripultit on lukittava. Täytä SAE15W-40 voiteluaine öljyikkunan keskilinjaan. Jos asennat öljypumpun ja jäähdyttimen, kytke jäähdytin yksikön jäähdytysveteen. Asennuksen ja virheenkorjauksen aikana pumpun ja moottorin (dieselmoottorin) välinen värähtely voi olla vakava ja se on säädettävä uudelleen (kytkennän säteittäisen rappeutumisen ei pitäisi ylittää 0,1 mm, ja kytkennän päättymisen pintapuhdistuksen tulisi olla 4-6 mm).
(2) Putkilinjat ja venttiilit on tuettava erikseen, ja laipat tulee olla tiukasti kytkettynä (pultit kiristävät, kiinnitä huomiota tiivisteen luotettavaan asentoon ja laippojen väliseen sisävuoreen).
(3) Kierrä roottorin osa pumpun osoittaman pyörimissuunnan mukaan. Juoksupyörä pyörii sujuvasti, eikä kitkaa pitäisi olla.
(4) Tarkista moottorin ohjaus (dieselmoottorin ja vaihdelaatikon kääntösuunta) varmistaaksesi, että pumppu pyörii merkintän nuolen suuntaan ja kytke sitten kytkentätappi vahvistettuaan, että se on oikein. Kiertomissuunnan vahvistamisen jälkeen testiajon sallitaan välttää pumppujen ja muiden laitteiden vaurioita.
(5) suorassa ajamisessa pumpun akseli ja moottorin akseli kohdistuvat tarkasti; Kun synkroninen hihna ajaa, pumpun akseli ja moottorin akseli ovat yhdensuuntaiset ja aidon sijainti säädetään siten, että se on kohtisuorassa kantaan nähden ja synkronisen hihnan jännitys säädetään värähtelyn tai häviön estämiseksi.
(6) Pumpun imuportissa tulisi varustettava irrotettava lyhyt putki, jonka pituuden tulisi täyttää pumpun rungon ja juoksupyörän huolto- ja vaihtotila.
(7) Tarkista pakkaus ja muut akselin tiivisteosat ajoissa. Pakkaustiivisteen tulee avata akselin tiivistevesi ja tarkistaa akselin tiivisteen veden tilavuus ja paine ennen pumpun asettamista, säädä pakkausrauhasen kiinnityspultteja, säädä pakkauskirjoitusta ja säätää pakkauskirjoitusta. Vuotoaste on mieluiten 30 tippaa minuutissa. Jos pakkaus on liian tiukka, lämpöä on helppo tuottaa ja lisätä virrankulutusta; Jos pakkaus on liian löysä, vuoto on suuri. Akselin tiivisvedenpaine on yleensä korkeampi kuin pumpun poistoaukko
Paine on 2BA (0,2 kgf/cm2), ja akselin tiivisveden tilavuuden suositellaan olevan 10-20 litraa/min.
2. toiminta
(1) Pakkaus- ja akselin tiivisvedenpaine ja virtausnopeus on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava käytön aikana, jotta varmistetaan, että pieni määrä puhdasta vettä kulkee aina akselin tiivispakkauksen läpi.
(2) Tarkista säännöllisesti laakerikokoonpanon toiminta. Jos havaitaan, että laakeri on kuuma, se on tarkistettava ja korjattava ajoissa pumpun normaalin toiminnan varmistamiseksi. Jos laakeri kuumenee vakavasti tai lämpötila nousee edelleen, laakerikokoonpano on purettava syyn löytämiseksi. Lämmitys johtuu yleensä liiallisesta rasvasta tai öljyn epäpuhtauksista. Laakerirasvan määrän tulisi olla sopiva, puhdas ja lisätty säännöllisesti.
(3) Pumpun suorituskyky pienenee, kun juoksupyörän ja suojalevyn välinen rako kasvaa, ja tehokkuus vähenee. Juoksupyörän aukko on säädettävä ajoissa sen varmistamiseksi, että pumppu voi toimia suurella hyötysuhteella. Kun juoksupyörä ja muut osat ovat vakavasti kuluneet ja suorituskyky ei ole järjestelmän tarpeiden mukainen, tarkista ja korvaa ne ajoissa.
3. Pysäytä pumppu
Ennen pumpun pysäyttämistä pumppu tulee pumpata tietyn ajanjakson ajan kuin mahdollista lietteen puhdistamiseksi putkilinjassa ja estämään putkilinjan tukkeutumista saostumisen jälkeen. Sammuta sitten pumppu, venttiili, jäähdytysvesi (akselin tiivistevesi) jne. Puolestaan.
Pumpun rakenne:
1: Lyhyen osa 2 ： Syöttöholkki 3: Etupumpun kansi 4: Kurkun holkki 5: Juoksupyörä 6: Pumpun kotelo 7: Vastuu Lyhyt osa 8: Kehyslevyn vuorauslaite
9: Takapumpun kotelo 10: Tiivistyskokoonpano 11: Akselin holkki 12: Juoksupyörän poistorengas 13: Veden pidätyslevy 14: Roottorin kokoonpano 15: Kehys 16: Laakeri 17: Kytkentä
BNX -pumpun suorituskykytaulukko:
Huomaa: missä z viittaa juoksupyörän pyörimissuuntaan, on vasenkätinen
BNX: n erityisen hiekka imupumpun juoksupyörän virtauskanava on suurennettu ja sillä on hyvä paskattavuus. Se sopii paremmin hiekan imuun ja mudan imuun sekä joen liete- ja roskien puhdistamiseen. Pumpun virtausosat on valmistettu korkeasta kromiseoksesta, joka on kulutuskestävämpi ja kestävämpi.
