La réparation et l'entretien de la suspension sont les six contenus principaux suivants
(1) Vérifiez la vanne d'entrée de la pompe avant le filtre, le filtre est endommagé, s'il est endommagé, doit être remplacé pour éviter les débris dans la pompe de puisard et nettoyer régulièrement le filtre à l'extérieur des débris;
(2) La désintégration du boîtier et de la roue de la pompe, du nettoyage, de la réassemblage, de l'ajustement du dégagement entre la roue et le boîtier de la pompe, la roue pour les dommages et les conditions de corrosion devraient analyser les causes et en temps opportun, vérifier que la roue est inhalée du corps étranger;
(3) Nettoyage des joints, système de bagues. Remplacement de l'huile afin de maintenir une bonne lubrification;
(4) remplacer le remplissage d'emballage et ajusté à l'étanchéité appropriée;
(5) Vérifiez l'instrument de champ, qui indique si le bon, flexible et facile sur la défaillance de l'instrument à remplacer;
(6) Vérifiez les vannes d'importation et d'exportation de la pompe, la vanne pour l'usure, s'il y a des fuites internes, etc., doit être remplacée en cas de fuite dans la vanne.
Phase de démarrage de suspension des défauts communs
Précautions lors du démarrage de la pompe
(1) vérifier la tuyauterie de pompe et de sortie, les vannes, les brides, que ce soit des boulons serrés et lâches, un couplage (sur roues) est connecté, les manomètres, les thermomètres sont faciles à utiliser;
(2) Crank 2 à 3 tours pour observer la rotation de la pompe est flexible, s'il y a un son anormal;
(3) Vérifier que le volume d'huile de tasse d'huile est de 1/3 à 1/2.
Si la pompe est une source d'alimentation inversée pour le moteur, l'état de la pompe d'un renversement peut être une connexion d'alimentation moteur triphasée est erronée, l'échange d'alimentation triphasé à deux emplacements, vous pouvez modifier la direction de rotation de la pompe; Si la source d'alimentation est un moteur diesel, il peut être connecté à la courroie même mal.
Si la pompe est une source d'alimentation inversée pour le moteur, l'état de la pompe d'un renversement peut être une connexion d'alimentation moteur triphasée est erronée, l'échange d'alimentation triphasé à deux emplacements, vous pouvez modifier la direction de rotation de la pompe; Si la source d'alimentation est un moteur diesel, il peut être connecté à la courroie même mal.
Après avoir tourné la pompe si la pompe tourne normalement pas d'eau mais pas d'eau, les raisons possibles sont:
(1) l'admission obstruée avec des débris, les débris doivent être supprimés après les dispositifs de filtration installés dans le port d'aspiration;
(2) tuyau d'aspiration ou fuite du compteur, éventuellement tube d'aspiration avec trachome, ou entre le tube et le tube, le tuyau et le point de contournement de l'instrumentation avant que le joint de soudure ou du joint ne soit pas bon;
(3) L'ascenseur d'aspiration est trop élevé, réduit la hauteur d'aspiration;
(4) la roue s'est produite cavitation;
(5) la quantité de pompe à injection de liquide ne suffit pas;
(6) Il y a de l'air dans la pompe, fermez la soupape de sortie de la pompe,fabricant de pompes à suspensionVanne de circuits ouverts, le débit d'air;
(7) La résistance à l'eau est trop grande, vous devez vérifier ou nettoyer la sortie de la longueur du tuyau.
Démarrer la charge est une pompe trop grande qui vient de commencer à apparaître la situation de surcharge peut être due à:
(1) ne s'éteint pas lorsque le début de la soupape de tuyau de décharge, la poignée de soupape de grille est désactivée, redémarrez la pompe;
(2) Pression d'emballage serrée, montez dans l'eau ou le tube lubrifié du joint d'eau dans l'eau, vous devez détendre le remplissage ou une partie des vérifications du joint de faille, et pour les résultats d'inspection pour les éliminer.
Temps de poste: juillet-13-2021