Fournisseur ODM Xs moteur diesel / boîtier électrique à haut volume de pression fendue pompe à eau centrifuge agricole à double aspiration pour l'irrigation incendie marine

Nous avons de nombreux excellents membres du personnel bons en marketing, contrôle qualité et traitant de types de problèmes gênants dans le processus de production pour le moteur diesel Xs du fournisseur ODM / boîtier électrique à boîtier divisé à haute pression et à haut volume Pompe à eau centrifuge agricole à double aspiration pour l'irrigation par incendie marine, nous promettons faire de notre mieux pour vous fournir des services efficaces et de haute qualité.
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Fonction générale

1) Un panneau de commande vertical qui utilise un contrôleur programmable PLC DC comme noyau du contrôle principal, pourrait contrôler manuellement ou automatiquement l'unité de moteur diesel de la pompe à eau via des câbles.

2) Le moteur diesel est équipé d'un capteur pour détecter la vitesse, la température de l'eau et de l'huile et la pression d'huile, utilisé pour inspecter les paramètres de fonctionnement des moteurs diesel et avertir la source de signal de protection.

3) Le panneau de commande est doté d'un totalisateur d'heures de moteur diesel et indique la température de l'eau et de l'huile, la pression de l'huile, la vitesse, le courant (charge) et un avertissement de température élevée/basse de l'eau et de l'huile, une survitesse et un échec de démarrage à trois reprises. En outre, il installe une source électrique DC24V, des voyants lumineux de pré-lubrifiant, de préchauffage, de charge (charge d'énergie civile), de démarrage du moteur diesel, de fonctionnement et d'arrêt de l'unité moteur, etc., ainsi qu'un interrupteur à clé de source électrique et un bouton/interrupteur manuellement. ou contrôlé automatiquement ; il pourrait également définir le bouton/commutateur d'avertissement municipal, la mise au silence et la réinitialisation.
Fonction de contrôle

1) Fonction de démarrage automatique
Lorsque l'interrupteur manuel/automatique du panneau de commande est en mode automatique, le fonctionnement manuel ne fonctionnera pas. Une fois que le panneau de commande a reçu l'ordre de démarrage, il procédera au programme de démarrage automatique. Avant le premier démarrage, la pompe de pré-lubrification commence à fonctionner pendant 10 à 20 secondes, puis démarre le moteur diesel (pendant environ 5 à 8 secondes) ; si le démarrage échoue, attendez 5 à 10 secondes avant de redémarrer ; répétez l'essai 3 fois ; s'il se termine par un échec après trois démarrages d'essai, émettez le signal d'échec de démarrage. Une fois qu'il démarre avec succès, tournez au ralenti pendant 5 à 10 secondes, puis augmentez automatiquement jusqu'à la vitesse spécifiée, envoyez entre-temps un signal et allumez l'embrayage dans les 20 secondes pour démarrer un fonctionnement normal.

2) Fonction de préchauffage automatique
L'unité moteur pourrait ajouter un dispositif de système de préchauffage afin d'assurer un démarrage parfait du moteur diesel lorsque la température ambiante dans la salle des machines est inférieure à 5 degrés Celsius.

3) Système de pré-lubrification
Lors du démarrage d'un moteur diesel multicylindre de haute puissance avec une température ambiante basse, une plus grande résistance au démarrage se produira. Par conséquent, une pompe de pré-lubrification doit être ajoutée pour imposer une pré-lubrification avant de démarrer le moteur diesel.

4) Fonction de chargement automatique
Dans le but d'un démarrage parfait du moteur diesel même en cas d'interruption de l'alimentation CA, nous pouvons installer un dispositif de charge automatique dans l'armoire de commande qui, via l'alimentation civile AC220C, charge la batterie de stockage, en plus de la charge par le générateur électrique. générateur lorsque le moteur diesel est en marche.

5) Fonction d'arrêt automatique
Lorsque le panneau de commande automatique reçoit un signal d'arrêt d'avertissement, le signal d'arrêt de la salle de contrôle centrale ou un signal d'arrêt d'urgence, l'unité moteur procède à la procédure d'arrêt.

6) Fonction de démarrage manuel
Avant de faire fonctionner officiellement la machine, appuyez manuellement sur chaque bouton pour inspecter chaque fonction telle que la pré-lubrification, le démarrage, l'augmentation de la vitesse, la réduction de la vitesse, l'arrêt et l'embrayage de mise sous/hors tension ; lorsque tout se déroulera comme prévu, la procédure automatique pourra se poursuivre.

7) Fonction d'avertissement de protection
Lorsque la température de l'eau ou de l'huile surchauffe (au-dessus de 0,17 mpu) ou qu'un dysfonctionnement se produit, tel qu'une survitesse et une déconnexion du capteur de vitesse, l'armoire de commande émet des signaux d'avertissement.

Sélectionnez la pompe à eau

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