API610 Pompe chimique à plusieurs degrés horizontale

Brève description:

Gamme de performances

Plage de débit: 5 ~ 500m3 / h

Plage de tête: ~ 1000m

Température applicable: -40 ~ 180 ° C

Pression de conception: jusqu'à 15MPA


Détail du produit

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Aperçu

Cette série de pompes est une pompe centrifuge horizontale et radiale, sectionnelle, à plusieurs degrés conçue pour l'API 610 11th.

Le boîtier de la pompe adopte une structure de palette radiale. Le support central ou la structure de support des pieds peut être sélectionné en fonction de la température d'utilisation. L'entrée et la sortie peuvent être disposées de manière flexible dans plusieurs directions pour répondre aux besoins des différents utilisateurs.

La série de pompes est simple et fiable en structure et fonctionne de manière stable. Ils ont une longue durée de vie et sont faciles à entretenir et à réparer.

Plage d'applications

Cette série de pompes est principalement utilisée dans l'équipement d'alimentation en eau industrielle, les raffineries de pétrole, les centrales thermiques, l'industrie chimique du charbon, l'approvisionnement en eau urbaine, le traitement de l'eau, les industries pétrochimiques et autres. Il convient particulièrement à la basse pression, à l'eau d'alimentation de la chaudière à pression moyenne et à la pression du pipeline, etc.

Gamme de performances

Plage de débit: 5 ~ 500m3 / h

Plage de tête: ~ 1000m

Température applicable: -40 ~ 180 ° C

Pression de conception: jusqu'à 15MPA

Caractéristiques structurelles

① Différents concepts de conception sont adoptés pour la roue de première étape et la roue secondaire. Les performances de cavitation de la pompe sont prises en compte pour la roue de première étape, et l'efficacité de la pompe est prise en compte pour la roue secondaire, de sorte que la pompe entière a d'excellentes performances et efficacité de cavitation.

② La force axiale est équilibrée par la structure du tambour-tambour, avec un bon effet d'équilibre et une forte fiabilité.

③ Avec une grande conception du réservoir de carburant, la bobine de refroidissement est installée dans le réservoir de carburant. Cela peut refroidir directement l'huile de lubrification dans la salle de roulement, et l'effet de refroidissement est bon.

④ Avec une structure de roulement spécialement conçue, il est plus pratique et rapide pour remplacer le joint mécanique.

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