Bomba de purín TZ
Un novo principio de deseño:
Características:
O novo principio de deseño, ten como obxectivo diferentes características e necesidades dos diferentes usos para o cliente e adopta as diferentes configuracións razoables.
A modularización de funcións son ben atopadas que teñen unha forte compatibilidade e poden satisfacer varios requisitos de técnica.
Campo de aplicación:
Metalurxia e mina: Transporte de minas negras e de cores, minas finas e puríns de minas finais, etc.
Enerxía eléctrica: transporte de lodos de cinzas e purín en enerxía eléctrica, etc.
Carbón: transporte varios cursos e barro fino de carbón, etc.
Material de construción: transporte varios puríns que conteñen barro e area, etc.
Aplicación da técnica CFD:
(Computational Fluid Dynamics), que xa se puxo en uso con éxito endesenvolvemento e deseño de bombas na nosa empresa, é unha nova técnica de marca que se aplicana técnica informática para a análise e cálculo do rendemento da mecánica de fluídos.Segundo as necesidades dos clientes e as circunstancias do campo de uso anteriores á bomba de purín,Os técnicos analizan e calculan o campo de fluído interno (campo de velocidade e campo de parámetros de presión, etc.) bomba tipo TZ, prever o rendemento parámetros e despois comezar a optimizar o método de deseño segundo o resultado paraconseguir mellorar o seu rendemento todo o tempo.
Aplicación da técnica CAE:
Para solucionar a falla de lanzamento durante a procesión, aumentando a cantidade de lanzamentos,prolongando o tempo de vida das pezas de fluxo, a nosa empresa aplicou a técnica de fundición CAEás técnicas de fundición con éxito, calculou e analizou o campo de velocidade de embalaxe ecampo de temperatura do proceso de fundición para pezas clave, fundición simulada e proceso de conxelacióne predixo con precisión a deficiencia de fundición da porosidade de encollemento, a cavidade de encollemento, o gasarrastre e inclusión de escouras, para mellorar as técnicas, eliminar a deficiencia outrasladar a deficiencia a un lugar que non influiría no uso para os clientese conseguir mellorar a cantidade de produto continuamente.
A técnica de deseño máis fiable:
O deseño de modelo máis avanzado para a cabeza da bomba:
O cabezal da bomba pódese dividir en dúas construcións, carcasa única ecarcasas de dobre bomba, segundo a súa construción. A construción de single
carcasa da bomba ten vantaxes de peso lixeiro e pequenas dimensións, etc A construciónde carcasas de bombas dobres teñen vantaxes de alta presión de rolamento, e úsase para
etapa única ou multietapa en serie.
A construción de carcasas de dobre bomba pódese dividir en tipo de revestimento metálico etipo de revestimento de caucho (non metálico). O tipo de revestimento de metal utilizou diferentes materiais de aliaxeresistente ao desgaste e á corrosión. Pódese utilizar no transporte de todo tipo de abrasivose purín corrosivo. O tipo de forro de goma é máis axeitado para transportar variosgran medio de abrasión e corrosión.
O material superior e a técnica de resistencia ao desgaste:
Deseño hidráulico adoptado hidráulico, pode mellorar a abrasión do desgaste das pezas da bomba
efectivamente. É máis importante para a vida útil da bomba que se o material seleccionado é apto
o líquido. Segundo a circunstancia concreta de cada condición, o noso limitado
analiza seriamente o seu mecanismo de desgaste básico e a súa regulación de desgaste, selecciona a serie adecuada
Un material resistente ao desgaste e á corrosión ou doutro material metálico e non metálico resistente ao desgaste para pezas de fluxo de desgaste para combinar a solicitude de funcionamento da bomba
e as pezas seleccionadas mellor para obter un beneficio de super operación.
A abrasión do desgaste é variada. Normalmente se selecciona un material resistente ao desgaste e á corrosión para transportar o líquido segundo a súa calidade.diámetro do gran, rendemento corrosivo, temperatura, etc. É antidesgaste en seriematerial introducido e desenvolvido por nós mesmos segundo a práctica.
