બીક્યુ/એનએસ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કચરો પાણી

ખાણો માટે બીક્યુએસ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વેસ્ટ વોટર પમ્પ વર્ણન:

આ બીક્યુએસ સેર આઇઝ રેતી ડ્રેઇનિંગ સબમર્સિબલ પમ્પને પીઆર .ચિનાના ધોરણ "એમટી/ ટી 6 71: ઇ એક્સપ્લોઝન પી છતવાળા કોલસાના ખનિજો માટે સબમર્સિબલ પમ્પ" નું સખત પાલન કરવામાં આવે છે. તે ટનલિંગ સાઇટ માટે યોગ્ય છે જેમાં ગેસ વિસ્ફોટનું જોખમ છે. તેનો ઉપયોગ કચરાના પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે થઈ શકે છે જે રેતી સાથે ભળી જાય છે. પંપે એક ઠંડક પ્રણાલી સ્થાપિત કરી છે, જે પાણીની નીચે અથવા શુષ્ક વાતાવરણમાં કામ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

આ બીક્યુએસ સિરીઝ રેતી ડ્રેઇનિંગ સબમર્સિબલ પંપ ટનલિંગ સાઇટ માટે યોગ્ય છે જેમાં ગેસ વિસ્ફોટનું જોખમ છે. તેનો ઉપયોગ કચરાના પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે થઈ શકે છે જે રેતી સાથે ભળી જાય છે. તેનો ઉપયોગ ગંભીર પૂર આપત્તિમાં ઉભરતા પાણીના ગટર માટે પણ થઈ શકે છે. ફ્લો રેટ 20 એમ 3/એચથી 1000 એમ 3/એચ સુધી પસંદ કરી શકાય છે, અને 30 મીથી 850 મી સુધી ફ્લો હેડ. મોટર પાવર 100 કેડબ્લ્યુથી 1150 કેડબ્લ્યુ સુધી અને 3000 વીથી 6000 વી સુધીના બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ હોઈ શકે છે. પંપ ઇન્સ્ટોલ કરવો સરળ છે અને વિસ્ફોટ માટે ટકાઉ છે.

માઇન્સ ફાયદા માટે બીક્યુએસ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વેસ્ટ વોટર પમ્પ:

1: પંપનો સીલિંગ ભાગ અને વપરાશ ભાગ ઉચ્ચ કઠિનતા એલોયથી બનાવવામાં આવે છે, જે ઉત્પાદનને લાંબી સેવા જીવન બનાવે છે

2: પંપમાં મોટર સાથે એકીકૃત પંપનું માળખું છે, જે રેતીનો પ્રતિકાર સ્થાપિત કરવા અને પહેરવાનું સરળ બનાવે છે. આ માળખું એક ઉત્તમ વિસ્ફોટ પ્રૂફ સુવિધા પણ પરિણમે છે.

માઇન્સ સ્ટ્રક્ચર સુવિધા માટે બીક્યુએસ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વેસ્ટ વોટર પમ્પ:

આ બીક્યુએસ સેર આઇએસ રેતી ડ્રેઇનિંગ સબમર્સિબલ પંપ અસુબમેર્સિબલ ત્રણ-તબક્કાના અસુમેળ મોટર અને પંપ બોડીમાંથી રચાય છે. બે ભાગો એકીકૃત રીતે જોડાયેલા છે. મોટર વાયબીક્યુ વિસ્ફોટ પ્રૂફ ડ્રાય સ્ટાઇલ મોટર છે. મોટર અને પંપ વચ્ચે અક્ષીય દબાણ સંતુલન ઉપકરણ છે. ડિવાઇસ એક વિશેષ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે ઉચ્ચ દબાણ અને ઘર્ષણ માટે ટકાઉ છે. અક્ષીય દબાણ ઘટાડવા માટે ઉપકરણ મદદરૂપ છે. ડિવાઇસમાંથી લિક પાણી કેટલીક પાઈપોમાંથી વહે છે અને છેવટે મોટર કવર તરફ જાય છે, જે મોટર ઓપરેશનનું તાપમાન ઘટાડે છે. આ પંપ લાંબા સમય સુધી શુષ્ક વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે. ડ્રેનેજ વલણવાળા કોણ કોઈપણ મૂલ્ય હોઈ શકે છે.

પંપ એક સ્ટેન્ડ સ્ટાઇલ છે, અને ઇમ્પેલર એક સ્તર અથવા બહુવિધ સ્તર હોઈ શકે છે, જે મોટા કણોને અસ્ખલિત રીતે પસાર થવા દેવા માટે સારી ગુણવત્તા બનાવે છે.

મોટરનો ફરતો ભાગ ચોક્કસ કોણીય બોલ બેરિંગ અથવા કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ દ્વારા રચાય છે. લક્ષણ એ છે કે તે લવચીક રીતે ફેરવી શકે છે અને તે અનુમતિપૂર્ણ શ્રેણીમાં અક્ષીય બળ અને રેડિયલ બળ માટે ટકાઉ છે.

પમ્પ હેડનો પ્રકાર કાં તો રેડિયલ માર્ગદર્શિકા વેન અથવા સર્પાકાર પાણીનું દબાણ છે. આ પંપનું હાઇડ્રોલિક માથું ઉચ્ચ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા અને જાળવવા માટે સરળ બનાવે છે.

મોટરનું ઇન્સ્યુલેશન સ્તર એફ છે અને આઇપી સ્તર જીબી/વાય 4942.1-2001 ધોરણ દ્વારા જરૂરી મુજબ આઇપીએક્સ 8 છે.

અમે ગ્રાહકની આવશ્યકતા અનુસાર સલામતી નિયંત્રણ બ provid ક્સ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ, જે પંપના ઇલેક્ટ્રિકલ લિકેજ, ઓવરલોડિંગ અને ઓવરટેમ્પરેચર અટકાવશે.

બીક્યુએસ પંપ માટે કામની સ્થિતિ અને પર્યાવરણ:

આવર્તન: 50 હર્ટ્ઝ; વોલ્ટેજ: 380 વી, 660 વી અથવા 1140 વી (સહિષ્ણુતા ± 5%); 3 તબક્કો એસી પાવર.

મોટર માટે પાણીની depth ંડાઈ 5 મીટરથી ઓછી રહેવાની મંજૂરી છે.

ડ્રેનેજ માધ્યમનું તાપમાન 0-40 ℃。 હોવું જોઈએ

ડ્રેનેજ માધ્યમમાં, નક્કર કણોનું પ્રમાણ 2%કરતા ઓછું હોવું જોઈએ.

ડ્રેનેજ માધ્યમનું પીએચ મૂલ્ય 4-10 હોવું જોઈએ.

નક્કર કણોનો મહત્તમ વ્યાસ પ્રવાહના ક્રોસ સેક્શનમાં લઘુત્તમ પરિમાણના 50% કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.