આગ સુરક્ષા અને કટોકટી ડીઝલ એન્જિન પંપ

સામાન્ય કાર્ય

1) વર્ટિકલ કંટ્રોલ પેનલ કે જે પીએલસી ડીસી પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલરનો માસ્ટર કંટ્રોલના કોર તરીકે ઉપયોગ કરે છે, તે કેબલ દ્વારા વોટર પંપના ડીઝલ એન્જિન યુનિટને જાતે અથવા આપમેળે નિયંત્રિત કરી શકે છે.

2) ડીઝલ એન્જિન વેગ, પાણી અને તેલનું તાપમાન અને તેલનું દબાણ શોધવા માટે સેન્સરથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ ડીઝલ એન્જિનના ઓપરેશનલ પેરામીટરની તપાસ કરવા અને સુરક્ષાના સિગ્નલ સ્ત્રોતને ચેતવણી આપવા માટે થાય છે.

3) કંટ્રોલ પેનલમાં ડીઝલ એન્જિન કલાક ટોટલાઈઝર છે, અને તે પાણી અને તેલનું તાપમાન, તેલનું દબાણ, વેગ, વર્તમાન (ચાર્જ), અને પાણી અને તેલના ઊંચા/નીચા તાપમાનની ચેતવણી, ઓવરસ્પીડ અને ત્રણ વખત શરૂ થવામાં નિષ્ફળતા સૂચવે છે. આ ઉપરાંત, તે DC24V વિદ્યુત સ્ત્રોત, પ્રી-લુબ્રિકન્ટની સૂચક લાઇટ, પ્રી-હીટિંગ, ચાર્જ (સિવિલ પાવર ચાર્જ), ડીઝલ એન્જિન સ્ટાર્ટ, એન્જિન યુનિટ ઓપરેશનલ અને શટડાઉન, વગેરે અને ઇલેક્ટ્રિકલ સોર્સ કી સ્વીચ, અને બટન/સ્વીચ જાતે જ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. અથવા આપોઆપ નિયંત્રિત; તે મ્યુનિસિપલ ચેતવણી, સાયલન્સિંગ અને રીસેટનું બટન/સ્વીચ પણ સેટ કરી શકે છે.
નિયંત્રણ કાર્ય

1) સ્વ-પ્રારંભિક કાર્ય
જ્યારે કંટ્રોલ પેનલ પર મેન્યુઅલ/ઓટો સ્વિચ ઓટો મોડ પર હોય, ત્યારે મેન્યુઅલ ઓપરેશન કામ કરશે નહીં. એકવાર કંટ્રોલ પેનલને સ્ટાર્ટ ઓર્ડર મળ્યા પછી, તે સેલ્ફ-સ્ટાર્ટિંગ પ્રોગ્રામને આગળ ધપાવશે. પ્રથમ શરૂઆત પહેલાં, પ્રી-લુબ્રિકન્ટ પંપ 10-20 સેકન્ડ માટે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, પછી ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરે છે (લગભગ 5-8 સેકન્ડ માટે); જો પ્રારંભ નિષ્ફળ જાય, તો પુનઃપ્રારંભ કરતા પહેલા 5-10 સેકન્ડ રાહ જુઓ; 3 વખત અજમાયશનું પુનરાવર્તન કરો; જો તે ત્રણ વખત ટ્રાયલ શરૂ થયા પછી નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થાય છે, તો શરૂઆતની નિષ્ફળતાના સંકેતને આઉટપુટ કરો. એકવાર તે સફળતાપૂર્વક શરૂ થઈ જાય, 5-10 સેકન્ડ માટે નિષ્ક્રિય ચાલવું, પછી આપમેળે નિર્દિષ્ટ વેગ પર વધે છે, તે દરમિયાન સામાન્ય કામગીરી શરૂ કરવા માટે 20 સેકન્ડની અંદર સિગ્નલ મોકલો અને ક્લચ પર સ્વિચ કરો.

2) ઓટો પ્રી-હીટિંગ ફંક્શન
જ્યારે એન્જિન રૂમમાં પર્યાવરણીય તાપમાન 5 સેન્ટિગ્રેડ કરતા ઓછું હોય ત્યારે ડીઝલ એન્જિનની સંપૂર્ણ શરૂઆતની ખાતરી કરવા માટે એન્જિન યુનિટ પ્રી-હીટિંગ સિસ્ટમ ડિવાઇસ ઉમેરી શકે છે.

3) પ્રી-લુબ્રિકેટીંગ સિસ્ટમ
જ્યારે નીચા આજુબાજુના તાપમાન સાથે હાઇ પાવર મલ્ટિ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો, ત્યારે એક મોટી સ્ટાર્ટ રેઝિસ્ટન્સ થશે, તેથી, ડીઝલ એન્જિન ચલાવવાનું શરૂ કરતા પહેલા પ્રી-લુબ્રિકેટિંગ લાદવા માટે પ્રી-લુબ્રિકેટિંગ પંપ ઉમેરવો જોઈએ.

4) સ્વતઃ ચાર્જિંગ કાર્ય
AC પાવર સપ્લાયમાં વિક્ષેપના કિસ્સામાં પણ ડીઝલ એન્જિનની સંપૂર્ણ શરૂઆતના હેતુ માટે, અમે કંટ્રોલ કેબિનેટમાં ઓટો-ચાર્જિંગ ઉપકરણ સેટ કરી શકીએ છીએ જે AC220C સિવિલ પાવર દ્વારા સ્ટોરેજ બેટરીને ચાર્જ કરવા ઉપરાંત પાવર જનરેટર દ્વારા ચાર્જિંગથી ચાર્જ કરવા માટે ડીઝલ એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે જનરેટર.

5) ઓટો-સ્ટોપ ફંક્શન
જ્યારે ઓટો કંટ્રોલ પેનલ ચેતવણી સ્ટોપ સિગ્નલ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ રૂમ સ્ટોપ સિગ્નલ અથવા ઈમરજન્સી સ્ટોપ સિગ્નલ મેળવે છે, ત્યારે એન્જિન યુનિટ શટડાઉન પ્રક્રિયાને આગળ ધપાવશે.

6) મેન્યુઅલ પ્રારંભ કાર્ય
ઔપચારિક રીતે મશીન ચલાવતા પહેલા, પ્રી-લુબ્રિકેટિંગ, સ્ટાર્ટ, સ્પીડ-વધારો, સ્પીડ રિડક્શન, શટડાઉન અને પાવર ઓન/ઓફ સ્વિચિંગના ક્લચ જેવા દરેક કાર્યનું નિરીક્ષણ કરવા માટે દરેક બટનને મેન્યુઅલી દબાવો; જ્યારે બધું ટ્રેક પર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે સ્વચાલિત પ્રક્રિયા આગળ વધી શકે છે.

7) રક્ષણાત્મક ચેતવણી કાર્ય
જ્યારે પાણી અથવા તેલનું તાપમાન વધુ ગરમ થાય છે (0.17mpu ઉપર), અથવા ઓવરસ્પીડ અને વેલોસિટી સેન્સરનું ડિસ્કનેક્શન જેવી ખામી સર્જાય છે, ત્યારે કંટ્રોલ કેબિનેટ ચેતવણીના સંકેતો આપશે.

પાણીનો પંપ પસંદ કરો