ઝેડજે સ્લરી અને એસપી સ્લરી પંપની રચના લાક્ષણિકતાઓનું વિશ્લેષણ

આડી અને ical ભી સ્લરી પંપ, અને સ્લરી પંપના મુખ્ય ઘટકો

ઝેડજે પ્રકાર સ્લરી પંપની રચના લાક્ષણિકતાઓ

ઝેડજે પ્રકારનાં સ્લરી પંપના મુખ્ય ભાગમાં પમ્પ કેસીંગ, ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ સીલ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે.ગંધક પંપપમ્પ હેડ અને કૌંસ સ્ક્રુ બોલ્ટ દ્વારા જોડાયેલા છે. આવશ્યકતાઓ તરીકે,ગંધક પંપપમ્પ આઉટલેટ સ્થાન આઠ જુદા જુદા ખૂણાઓના 450 અંતરાલ પરિભ્રમણ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

ઝેડજે પંપનો પંપ પ્રકાર ડબલ-લેયર શેલ સ્ટ્રક્ચર છે. બાહ્ય સ્તર મેટલ શેલ પંપ છે

(ફ્રન્ટ પમ્પ શેલ અને બેક પમ્પ શેલ), અને સામગ્રી સામાન્ય રીતે HT200 અથવા QT500-7 હોય છે; આંતરિક શેલ ઉચ્ચ ક્રોમિયમ એલોય કાસ્ટ આયર્ન (સર્પાકાર કેસ, ફ્રન્ટ ફેંડર અને રીઅર ગાર્ડ બોર્ડ સહિત), અથવા રબરથી બનેલા (આગળ અને પાછળના ભાગો સહિત) થી બનેલા હોઈ શકે છે.

ઇમ્પેલર ફ્રન્ટ કવર પ્લેટ, પીઠ, પીઠ અને પાંદડા બ્લેડથી બનેલો છે. પર્ણ બ્લેડ વિકૃત છે,ગંધક પંપઅને સામાન્ય રીતે 3-6 સાથે મળીને કામ કરે છે. બાજુની ડોર્સલ પર્ણ આગળના કવર અને પાછળના કવરમાં વિતરિત કરે છે, સામાન્ય રીતે 8 ટુકડાઓ. ઇમ્પેલર સામગ્રી ઉચ્ચ ક્રોમિયમ એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી છે, અને ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ થ્રેડેડ કનેક્શન છે.

એસપી પ્રકાર ડૂબી ગયેલા પંપની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ:

પ્રવાહી પંપ બોડી, ઇમ્પેલર અને ફેંડર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા છે. માળખું સરળ છે અને ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ છે. પંપ બોડી બોલ્ટ્સ દ્વારા સપોર્ટ પર નિશ્ચિત છે, અને કૌંસ બોડીનો ઉપલા માઉન્ટ થયેલ છે બેરિંગ જે ડબલ પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ સાથે પંપના અંત સુધીમાં, અને સિંગલ પંક્તિ નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ સાથે ડ્રાઇવ અંત છે જેમાં મહત્તમ અક્ષીય લોડ છે. બેરિંગ બોડી મોટર અથવા મોટર સપોર્ટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ અથવા ત્રિકોણ પટ્ટા ટ્રાન્સમિશનમાં થઈ શકે છે, અને પમ્પની ગતિને બદલવા માટે, બદલાતી પરિસ્થિતિઓ અને પમ્પ હોય ત્યારે પરિવર્તનને પહોંચી વળવા માટે શીવ સરળતાથી બદલી શકાય છે. વસ્ત્રો. કૌંસ ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે સરળતાથી ફ્રેમ ફાઉન્ડેશન અથવા કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનમાં માઉન્ટ કરી શકાય છે. પંપને સ્લરી ટાંકીમાં ડૂબી જવું જોઈએ, અને પંપમાં મોટા કણોને રોકવા માટે પંપ સિસ્ટમના પ્રવેશદ્વારમાં એક ફિલ્ટર છે.