સ્લરી પમ્પ શાફ્ટ ફ્રેક્ચરનું કારણ અને સોલ્યુશન

સ્લરી પંપના તૂટેલા શાફ્ટની સમસ્યાને લક્ષ્યમાં રાખીને, તે વિભાગના આકાર અને વૈકલ્પિક તાણ માટે તૂટેલા ગુણથી પરિણમે છે. સ્લરી પંપ તૂટેલા શાફ્ટ વારંવાર વૈકલ્પિક તાણને કારણે થાકના અસ્થિભંગને કારણે છે, જે કામગીરીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે તે નાના પ્રવાહના ક્ષેત્રમાં છે. જ્યારે ઓપરેશન ફ્લો રેટ ડિઝાઇન ફ્લોથી વિચલિત થાય છે, ત્યારે રેડિયલ બળ ઇમ્પેલર, શાફ્ટ પર વૈકલ્પિક તાણ હેઠળ શાફ્ટ પર અસર કરશે, દિશા નિર્દેશકનું ડિફ્લેક્શન. તે પ્રથા દ્વારા: જ્યારે વાસ્તવિક થ્રુપુટ ન્યૂનતમ અક્ષીય બળના ડિઝાઇન પ્રવાહની બરાબર હોય. સ્લરી પંપ શાફ્ટ વૈકલ્પિક તાણ હેઠળ લાંબા સમય સુધી છે, અક્ષીય વિભાગની નિષ્ફળતાને કારણે ચોક્કસ હદ સુધી સંચિત થાય છે, પરિણામે શાફ્ટ ફ્રેક્ચર સમસ્યાઓ થાય છે.

સોલ્યુશન: સ્લરી પમ્પ સ્મૂધ ઓપરેશન ચક્રને મહત્તમ બનાવવા માટે, સફાઇ પાઇપલાઇન સ્કેલિંગ ચક્રને 2 મહિનાથી 1 મહિના સુધી ટૂંકાવી દેવાનો પ્રસ્તાવ છે. તે ડિઝાઇન પોઇન્ટની નજીક સ્લરી પમ્પ operating પરેટિંગ પોઇન્ટને મહત્તમ કરી શકે છે, થાક નિષ્ફળતાને ઘટાડવા માટે, પમ્પ શાફ્ટ સલામતી ચાલતા સમયને લંબાવો.

 એસપી સ્લરી પ્રકાર: 40 પીવી-એસપી લિક્વિડ પંપ,ગંધક પંપ40 પીવી-એસપીઆર પમ્પ, 65 ક્યુવી-એસપી વર્ટિકલ સ્લરી પમ્પ, 65 ક્યુવી-એસપીઆર પમ્પ, 100 આરવી-એસપી પમ્પ કિંમતો, 100 આરવી-એસપીઆર પમ્પ, 150 એસવી-એસપી પમ્પ, 200 એસવી-એસપી પમ્પ.

એકમની શરૂઆત પહેલાં તે નીચેના પગલાં અનુસાર તપાસવું જોઈએ:

(1)પંપને નક્કર ધોરણે મૂકવો જોઈએ, બધા વજન બેરિંગ પંપ સાથે, કંપનને દૂર કરવા, બધા બોલ્ટ્સને સજ્જડ કરો.

(2)પાઇપિંગ અને વાલ્વ અનુક્રમે સપોર્ટેડ રહેશે.ગંધકી પંપપમ્પ ફ્લેંજ સીલિંગ પેડ, કડક બોલ્ટ્સને ધ્યાન આપવું જોઈએ જ્યારે પમ્પ ફ્લેંજ સીલિંગ સપાટી high ંચી હોય, ત્યારે બોલ્ટને ખૂબ ચુસ્ત બનાવવો જોઈએ નહીં, જેથી સીલિંગ સપાટીને નુકસાન ન થાય.

())રોટેશન શાફ્ટની પંપ દિશા દબાવવા માટે હાથનો ઉપયોગ કરો, શાફ્ટને ઇમ્પેલર સાથે ફેરવવું જોઈએ અને ત્યાં કોઈ ઘર્ષણ હોવું જોઈએ નહીં, નહીં તો તે ઇમ્પેલર ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવું જોઈએ.

(4)માર્કને ફેરવવા માટે મોટરને તપાસો, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે પમ્પ બોડી પંપ પર ચિહ્ન અનુસાર તીરની દિશા, પંપ પર ધ્યાન આપો, તે ઇમ્પેલરના વિપરીત પરિભ્રમણને મંજૂરી આપતું નથી, નહીં તો થ્રેડ ટ્રિપિંગ, પરિણામે પંપ નુકસાન થાય છે.

(5)જ્યારે ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, પમ્પ શાફ્ટ અને મોટર શાફ્ટ ચોક્કસ હોવી જોઈએ, જ્યારે પમ્પ શાફ્ટ અને મોટર શાફ્ટ સમાંતર હોવો જોઈએ, અને ગ્રુવ વ્હીલ પોઝિશનને સમાયોજિત કરે છે, ત્યારે તે vert ભી અને ગ્રુવ વ્હીલ સાથેનો ત્રિકોણ છે, જેથી ગંભીર કારણ ન આવે કંપન અને વસ્ત્રો. સ્પા અને એસપીબી અને ગ્રુવ વ્હીલ પ્રકાર અને સંયોજનનો ઉપયોગ આકૃતિ 5 α 1 = α 2 સુધી પહોંચવા માટે ગ્રુવ વ્હીલને સમાયોજિત કરવો જોઈએ.

છેવટે ફરીથી બધા બદામ સજ્જડ છે, શાફ્ટ લવચીક પરિભ્રમણ છે અને પછી આકૃતિ 2 એથી 5 મિનિટથી વ washing શિંગ પાણીને માર્ગદર્શન આપે છે, અને પછી પ્રારંભ કરો