સ્લરી નવી તકનીકીઓ ઇમ્પેલર અપનાવે છે
આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે ફોર્મ્યુલા પંપ ઉપકરણની લાક્ષણિકતાઓ સતત છે, તેથી તમે ફક્ત એક જ વસ્તુને બદલી શકો છો તે એકમ ડિસ્ચાર્જ મોડ્યુલસ કે છે, અને કે પાઇપલાઇન પંપ ડ્રેગ ગુણાંકમાં થતા ફેરફારોથી સંબંધિત પ્રતિકારની લાઇનનું કદ છે, જેથી ટ્યુબ છે. રસ્તાની લાક્ષણિકતાઓ બદલાય છે, અમે ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ, જેને સામાન્ય રીતે થ્રોટલ વાલ્વ એડજસ્ટમેન્ટ મેથડ એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
પમ્પ લાક્ષણિકતાઓ બદલવા માટે હાલમાં, ઇમ્પેલર બ્લેડ અને બ્લેડ એંગલની સંખ્યા બદલીને, પ્રવાહી મિકેનિક્સનો ઉપયોગ.
વર્તમાન કેન્દ્રત્યાગી નિયમન માટે, પંપ energy ર્જા વપરાશ, કાર્યક્ષમતા અને વાસ્તવિક કાર્યમાં અન્ય નજીકના સંપર્કોએ એન્ટરપ્રાઇઝ, પદ્ધતિઓ માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ શોધવાની શ્રેષ્ઠ રીત બે સંકલિત પ્રવાહ નિયમન વચ્ચેના વિવિધ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
ઇમ્પેલર ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઇપ ભરાય છે, ઇમ્પેલર અથવા પાઇપિંગ સાફ કરો; સીલ રિંગ, ઇમ્પેલર ખરાબ રીતે પહેરવામાં આવે છે, ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ રિંગ અથવા ઇમ્પેલરને બદલો; શાફ્ટની ગતિ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા ઓછી છે, પમ્પની ગતિ પૂર્વનિર્ધારિત મૂલ્યમાં ગોઠવવી જોઈએ; ફુટ વાલ્વ ચેક વાલ્વ ઓપનિંગ ડિગ્રી પૂરતી અથવા અવરોધ નથી, તમારે બેકિંગ વાલ્વ ખોલવું જોઈએ અથવા વાલ્વ બંધ કરવાનું બંધ કરવું જોઈએ; સક્શન પાઇપ પર્યાપ્ત deep ંડા ડૂબી જાય છે જેથી પમ્પ સક્શન હવા, સક્શન પાઇપ ડૂબી જાય; ફસાવવા માટે સક્શન ટ્યુબ લિક; ફિલર લિકેજ, લિકને દૂર કરો; સીલિંગ રીંગ વસ્ત્રો, નવી સીલિંગ રિંગ અથવા ઇમ્પેલર કાર રાઉન્ડથી અને જાડા સીલ રિંગથી બદલવી જોઈએ; ઇમ્પેલર ખરાબ રીતે પહેરવામાં આવે છે, ઇમ્પેલરને બદલો; બૂટ ટાળવા માટે અતિશય પાણી, રેતી અથવા શુદ્ધિકરણ સુવિધાઓ વધારવી જોઈએ.
સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન પંપ, આખું એકમ સરળ હોવું જોઈએ, અવાજ સામાન્ય હોવો જોઈએ. જો એકમનો અવાજ અથવા અસામાન્ય કંપન હોય, તો તે ઘણીવાર પંપ નિષ્ફળતાનો હાર્બિંગર હોય છે, તમારે તરત જ નિરીક્ષણ બંધ કરવું જોઈએ, છુપાયેલા જોખમોને દૂર કરવું જોઈએ.
રનટાઈમ, જો બેરિંગ ગરમ હોય, તો નીચેના પાસાઓએ તપાસ અને કારણો અને પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ: ub ંજણ તેલની અપૂરતી માત્રા, અથવા તેલનું પરિભ્રમણ, તેલનું સ્તર વાજબી નિયંત્રણ હોવું જોઈએ; લ્યુબ્રિકન્ટ્સ નબળી ગુણવત્તા, અશુદ્ધિઓ જેથી બેરિંગ કાટ, ઘર્ષણ અને પરિભ્રમણ લવચીક ન હોય, રિપ્લેસમેન્ટ લ્યુબ્રિકન્ટ્સ; બેરિંગ ગંભીર, સમારકામ અથવા બેરિંગ્સની ફેરબદલ પહેરો; કેન્દ્રને ફરીથી શોધવા માટે, વિવિધ હૃદયના પમ્પ અને મોટર્સ; આંતરિક રિંગ અને શાફ્ટ જર્નલને ખૂબ છૂટક અથવા ખૂબ ચુસ્ત સાથે બેરિંગ, યોગ્ય ગોઠવણો કરો; બેલ્ટ ડ્રાઇવ બેલ્ટ ખૂબ ચુસ્ત સાથે, બેલ્ટની કડકતાને સમાયોજિત કરો; અક્ષીય થ્રસ્ટને પણ આધિન, ઇમ્પેલર બેલેન્સ હોલ ડ્રેજ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
જો પંપ મીટર રીડિંગ્સ અસાધારણ, ઇલેક્ટ્રિકલ હીટિંગ દેખાય છે, તો પંપ સુપર પાવર, સંભવિત કારણો ચલાવવાનું શક્ય છે: પમ્પની અંદર ઘર્ષણ ફરતા ભાગો; પંપ ગતિ ખૂબ વધારે છે, વાજબી ગોઠવણની ગતિ; ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ અથવા સ્નિગ્ધતા ડિઝાઇન મૂલ્યથી વધી જાય છે તે ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ અને સ્નિગ્ધતાને પ્રતિબંધિત કરે છે;ગંધક ઉત્પાદકપાણી વિના ખૂબ ચુસ્ત અથવા સ્ટફિંગ બ box ક્સને પેક કરવું, કડકતાને સમાયોજિત કરો; બેરિંગ પહેરવામાં અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત, બેરિંગ્સ બદલો; શાફ્ટ બેન્ડિંગ અથવા અક્ષીય set ફસેટ; પંપ ઉચ્ચ પ્રવાહ પર ચાલે છે તે ડિઝાઇન પોઇન્ટ રનથી વિચલિત થાય છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -13-2021