સ્લરી પંપ એસેસરીઝ - જ્યારે ચાલુ અને ચાલે છે ત્યારે સ્લરી પંપ

1) સ્લરી પમ્પ જગ્યાએ પમ્પ ઇનલેટ વાલ્વ પહેલાં, પમ્પ આઉટલેટ વાલ્વ બંધ કરો. અને પછી પંપ શરૂ કરો, પમ્પ ફરીથી મોં વાલ્વ, પમ્પ આઉટલેટ વાલ્વ ઉદઘાટન કદ અને ગતિમાંથી પંપ શરૂ કરવા માટે ફરીથી શરૂ થાય છે, તે સતત વર્તમાન પંપ અને મોટર કંપનને પકડવા ન જોઈએ.

2) પમ્પ સ્ટાર્ટ-અપ સાથેની શ્રેણીમાં, ઉપરોક્ત પદ્ધતિને પણ અનુસરો. પંપના પ્રારંભિક સ્તર પછી, પમ્પ આઉટલેટ વાલ્વના અંતમાં હોઈ શકે છે તે થોડું ખુલ્લું શોધવાનું છે (પ્રથમ પમ્પ મોટર વર્તમાનનું કદ રેટેડ વર્તમાનના ક્વાર્ટર હોવા જોઈએ), અને પછી ક્રમિક રીતે શરૂ કરી શકાય છે ગૌણ સ્તર 3 પંપના અંત સુધી, શ્રેણી પંપ શરૂ થાય છે, બધા મોટા સ્ટેજ પમ્પ આઉટલેટ વાલ્વના અંતમાં ખુલ્લા થઈ શકે છે, ધીમે ધીમે વાલ્વ ઉદઘાટન ગતિનું કદ, પમ્પ કંપન સાથે હોવું જોઈએ અને પ્રાથમિક પમ્પ મોટર્સ તરીકે નહીં માસ્ટર માટે વધુ વર્તમાન નથી.

)) સ્લરી પંપ મુખ્યત્વે પ્રવાહ પહોંચાડવાના હેતુ માટે છે, તેથી નિયંત્રણ પ્રવાહનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કોઈપણ સમયે ચાલતી મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (મીટર) માં શ્રેષ્ઠ માઉન્ટ ફ્લોમીટર આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત છે; ચક્રવાત સિસ્ટમ, સિન્ડર ફ્લશિંગ સિસ્ટમ સાથે અનુરૂપ, પ્રેશર ફિલ્ટરેશન ડિહાઇડ્રેશન સિસ્ટમ માટે પણ નિકાસ પાઇપલાઇનમાં ચોક્કસ દબાણ હોય છે. તેથી, આ પ્રકારની સિસ્ટમ પણ દબાણને મોનિટર કરવા માટે પ્રેશર ગેજ સાથે સજ્જ હોવી જોઈએ.

)) પ્રવાહ, દબાણનું નિરીક્ષણ ઉપરાંત સ્લરી પંપના સંચાલનમાં, મોટર મોનિટર કરો, મોટરનું મોનિટર પણ મશીનનાં રેટ કરેલા પ્રવાહથી વધુ નથી. તેલની સીલ અને બેરિંગને મોનિટર કરવા અને વિસંગતતા થાય છે કે કેમ, જેમ કે ફિટ અથવા ઓવરફ્લો પૂલ, વગેરે, અને કોઈપણ સમયે પ્રક્રિયા.

બાંધકામ પહેલાં ડ્રેજિંગ બોટ, ચેનલ ઓપનિંગ લાઇન વિશે સેટ કરેલા વિવિધ રંગીન ધ્વજ સાથે સેટ કરવા માટે, દરેક વિભાગના સ્માર્ટ કંટ્રોલ થાંભલાઓ, ચેનલ ઓપનિંગ લાઇન વિશે સેટ કરવા માટે, દરેક વિભાગના સ્માર્ટ કંટ્રોલ થાંભલાઓ સાથે ખોદકામ સાથે ચેનલ ડ્રેજિંગ પંપ, રિવર સેન્ટરલાઇન set ફસેટ મૂલ્યની ખાતરી કરવા માટે, ચેનલ ઓપનિંગ લાઇન વિશે સેટ કરેલા વિવિધ રંગીન ધ્વજ સાથે નિશ્ચિત સેટ કરવા માટે ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ કરતાં વધુ નથી. કટર ફ્રેમ ડ્રાફ્ટ depth ંડાઈ, નિરીક્ષણ અને deep ંડા નદી ખોદવા માટે કોઈપણ સમયે સમયસર ગોઠવણ પર નિયંત્રણ લાકડી ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

: ડ્રેજર બાંધકામ કાર્યક્ષમતાના પ્રવાહની દિશામાં વિશ્લેષણ માટે એ, ડ્રેજિંગ પંપ ખોદકામની દિશા નક્કી કરવા માટે, શૂનની બાંધકામ પ્રક્રિયાના પ્રભાવને અનુક્રમે હાથ ધરવામાં આવ્યા છે કાર્યક્ષમતા ડાઉનસ્ટ્રીમ ખોદકામ ડ્રેજર, લગભગ 7% 10% (વોલ્યુમ રેશિયો, તે જ રીતે આ પછી) ની કાંપની સાંદ્રતાનો ઉપયોગ કરે છે, અને વર્તમાન ખોદકામ કાર્યક્ષમતા વધુ છે, 10% ~ 10% ની કાંપની સાંદ્રતા, 17% સુધી. અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ખોદકામમાં, પાણીના દબાણને લીધે, પાણીની ડ્રેજિંગ ટ્યુબ લાઇન દવનને લીધે, બાંધકામ ચોક્કસ દ્વારા અસરગ્રસ્ત છે; વર્તમાન ખોદકામમાં, લાઇન ખુલે છે.

બી.